Barmaley

Aлeксандр А почта в Ваших краях не работает и в Inet только c разрешения пускают?

Унивесально ко всему может подходить только дистиллят. PH запредельный. Разве что в амеров с их спецификой. В друних машинах может патрубки и прокладки погрызть. https://sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/823b8057-fe75-e711-9c10-ac162d889bd3/4d51a061-0dbd-e711-9c12-ac162d889bd1 В допусках одни амеры. Да и по-факту это Zerex. Вы хоть техдоки читайте иногда.

fareastwood По поводу 'народ катает' могу сказать, что 'народ' не видит проблем, пока радиатор на ходу не развалится. Вот и льёт что попало, абы по цвету. Главное - понтами дурость прикрыть.

BuTbka вообще-то есть Kroon OIL SP 14 с допуском PSA https://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/product/190/coolant-sp-14/539/ список дилеров в РФ там же.

Asymmetry Так на амеров CoolStream Premium идёт или Neste XLC.

Ну да. Дешёвый контрактник , у которого даже с красителем проблемы бывают (с конвейера разные оттенки).

Inflamez Так Sustina это другая 'линейка' с другим производством и правообладателем. При чём тут 'МСМ'.

В немецких мануалах на АЗЛК 70-х годов описывалось GL-4 с гиппоидными присадками. shcapkov Выложите скан или фото того листа мануала.

Только на внутреннем рынке про это не в курсе.

Gnome Эта контора с 60-х антифризы месит. Вполне могли и сами, тем более что не LLC, а простенький.

По поводу замены G64 на G48 - вполне подходит.

По поводу BASF G64. G64.pdf Ключевые моменты: и Иными словами, промышленный низкощелочной антифриз Volvo использует на все случаи жизни. По поводу замен: Фосфатно-силикатная композиция вещь не сильно распространённая. Мне известен разве что японский Nutec, но последний простенький. Как вариант более-менее адекватной замены, исходя из того, что требования несколько 'выше среднего' Castrol Radicool NF Cepsa XTAR SUPER COOLANT Si-OAT 50% Ravenol HDT Heavy Duty Truck Cool RAVENOL OTC (допуск MAN)

В общем, всем кому интересна эта тема, выскажу идею: Вот данные по материалам систем охлаждения отечественных автомобилей 50-х...80-х (можно добавить и ранние или поздние модели) Материалы системы охлаждения советских автомобилей_0.1.xls Если есть метолдики тестирования (хотя бы в ТУ по т.н. 'Тосолам'), то почему бы не проводить подобные тесты с материалами из этой базы и определять, насколько тот или иной антифриз из имеющейся базы лучше или хуже защищает набор материалов (по радиатору ещё добавлю). Иными словами, если нету адекватных допусков, то почему бы не сделать их подо

Так внутрияпонский продукт. Чувствую, в итоге проще будет переходить на японосхему.

Ну это ещё проверять надо. Потому что могли и приврать. Я так бы такой точно бы не брал.

Я фигею... Если нужен тот или иной продукт - пишите официальному представителю или посмотрите на его сайте список дилеров. А то искать..где-то, кланяться всяким барыгам. http://yacco.ru/where-buy/distributors.html Yacco дилер официальный в Вашем городе сидит. https://www.mitasuoil.com/ru/contact Mitasu тоже представлен.

Это помои, причём агрессивные. Можно, но лучше все заглушки вынять и промыть как следует.

Промывать можно и обычной (желательно не сильно жёсткой), а дистиллятом потом, когда всё чисто станет. Да нету на азиатов допусков. Или OEM, или недорогой японофриз (Esper, TCL), или аналог ,близкий к OEM (Mitasu, Yacco LR Organique, Ravenol OTC, Ravenol HJC) TCL с -50 превышает по PH, Akira вообще без техдоков какая-то мутная. Neste вообще никаким боком. Это клон XLC. Берите CoolStream NRC (он для Nissan, хотя и поздних, и недорогой) Ну или Mitasu. Там есть -50 https://www.mitasuoil.com/ru/mj-651 https://www.mitasuoil.com/ru/mj-652

akhrap1980 Ну это да. Я вот стиралку недавно чинил. Ну и сделал профилактику ТЭНу. Сколько мама 'Доктор ТЭН' не использовала - всё равно пришлось деталь в банке с лимонкой вымачивать.

pickupчик Трилон Б в руководствах появился с конца 80-х..начала 90-х.

Looking Проще оставить на выходные под машиной газету. Да и не думаю, что вытекание. Обычно, если течёт, заметно сразу. Посмотрите патрубки и крепления. А лучше посветите ультрафиолетом. Сразу подтёки будут заметны (в качественную жижу реагент добавляют)

akhrap1980 Лимонка..уксус. Посмотрите тему по промывке. Там расписаны рецепты с 1960-х годов из подручной химии. А 'Вея' вот она http://www.bzpi.com/produce/chim/chist/c6e56699d7de3e81.html спросите, поставляется ли в РФ. По-факту, ЛУЧШЕЕ средство на белорусском рынке. Кстати, накипь из блока я тоже ею удалял. Но из разобранного.

Looking Кстати, на будущее, оф. дилер Esper в Подмосковье . Это если возникнет желание чисто на Японии ездить.

Looking Я к тому, что не OEM LLC это сугубо евро-американская традиция. У азиатов или OEM или простенькая жижа с частой заменой. OEM LLC типа того же L250 типичный вариант для поддержания машин вне Японии.