Others

@Чиля, пользуйтесь не русскими сайтами, там все указано правильно это уже не первый случай, когда на русскоязычном сайте ошибки

оно существует и даже есть в продаже!

фраза "газоконденсатный бензин" в теме уже звучала?

@orl.pavel1971, а смысл в в к7 лить х1?

@Dimcho, тут лучше глянуть http://catalog.lubricants.total.com/automotive/cars/quartz-9000-5w-40 http://catalog.lubricants.total.com/automotive/cars/quartz-9000-energy-5w-40 229.3 и 229.5 (по бево точно также)

LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus 5л канистра по коду 8851 с двух сторон выглядит так

фото реальной канистры Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30 четко видны допуски acea A5 и API SM, и больше никаких а то в теме пишут якобы и ilsac есть, и какие-то фордовские допуски...

брат в gc15 льет х1 5w30 - не жрет, все нормально до этого лил newlife 0w40, так поведение мотора на тридцатке брату нравится больше а про то что а3 старее - глупости

чем TRANSELF NFJ 75W-80 не устраивает и почему его боитесь?

хм, а переклеивать крышку не пробовали?

@torcon, именно на него и намекаю...

@litr, тоталевский подбор чего рекомендует?

лично я бы лил g-310 и не парился но я на продукции ельф/тоталь прилично поездил и оно меня полностью устраивает

а чем этот тоталь не нравится? цены на эти масла примерно одинаковые, есть какие-то другие объективные предпосылки для смены?

бумага? а фильтр какой был и какой поставил? может, фильтр разорвало и ошметки бумаги забили часть масляных каналов?

@Dimmy, позволю не согласиться с вашим тезисом - что это появилось после облегченных моторов проблема куда глубже и связана с общим износом оборудования и бардаком на вазе навскидку вспоминаются минимум трое знакомых, у которых была гарантийная замена поршней по причине несоответствия размера поршня размеру цилиндра на старых восьмиклапанниках лично у меня был прогар клапана по причине кривого седла при пробеге 7 или 8 тыщ км...

мнение производителя про допустимый износ

@Krot, на полуседан идет регламент обслуживания qi4, а это 502.00 505.01 в него не нужен

Стало мне интресно - как должен выглядеть сертификат на х1 5w30. На масла сейчас требуется декларация соответсвия быстрое гугление не позволило найти эти декларации, хотя на остальные (все ли?) масла из линейки эти декларации находятся File-1392968775.pdf File-1434808382.pdf File-1434809109.pdf

SS 5w30 появилась в продаже в крупных онлайн магазинах, похоже завезли небольшую партию

а в качестве замены Nissan MT-XZ 75W-80 какое масло лучше подойдет TRANSELF NFJ 75W-80 или TRANSELF NFP 75W-80? скорее всего, одно из них и есть оригинал... сравнение с оригинальным даташитом понимания не принесло... мне в альмеру n16e 1.5 2005 года надо маслице... Посоветуйте?

Глупости про "специально для россии". Кроме того, финского х1 ни разу не видел, французский в основном идет @New, вот это не хочешь?

5л канистра Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 выглядит так

3.78л канистра концентрата NISSAN L248SP с каталожным номером 999MPAF000P выглядит вот так made in usa, однако...

@torcon, проглядел быстро - вроде, бренды первого эшелона аккуратнее к этому относятся. а про full- semi- и т.д. нормативных документов вроде как нет - пусть пишут, я на это никогда внимания не обращал