Others

@torcon, что не мешает тому же ЛМ гордо писать на банках SN и GF-5... неправильно это...

залез на сайт API и смотрю, что у ЛМ чота с лицензиями совсем не густо... знатоки, поясните почему так?

@Gnome, я чуть выше ссылку привел на API - и чота богатого ассортимента хваленого ЛМ я там не увидел... не поясните этот момент? повторю ссылку и залеплю скрин

бутылка FORD 1781003 по спецификации wss-m2c204-a2 выглядит так

бутылка FORD 1790199 с допуском WSD-M2C200-C выглядит вот так

посмотрите тут

смысла в этом ЛМ никакого. Лучше mobil1 x1 5w30 попробуйте

@SeMaksimus, спасибо, остановлюсь на Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30, при цене в 1960р/4л имхо бестбай в этот мотор ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 стоит столько же, но за 5л ELF Evolution 900 FT 0W-30 - почему-то немного дороже TOTAL Quartz 9000 Energy 5W-30 тоже заметно дороже получается (а почему оно редкое, кстати?) @UrAnMoR, 229.5 в данном случае служит третейским судом для альянса производитель&маслодел

@Зеленоградец, потому что к технике, тем более раритетной, надо относиться нормально пусть служит долго, даже следующему хозяину вот, например, недорогой вариант был бы ты поближе - приехал бы посмотреть...

@Зеленоградец, потому что сцепление там в масляной ванне... http://www.oil-club.ru/forum/forum/30-masla-dlja-2-h-taktnih-4-h-taktnih-dvigatelei-maloi/

в бак http://lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00011/ там же м8 в картер можно взять... но я бы в картер м8 не лил...

@Gloryk, ой не уверен...

@Edge79, разве не ElfMmatic G3 или RenaultMatic D2 там? странно...

@SeMaksimus, нет, не хочу. @Dimmy, лукойлу нет и сверху об этом написано у TOTAL Quartz 9000 Energy SAE 5W-30 фасовка по 4 и 5л есть? какие каталожные номера?

@SeMaksimus, gentra. лью mobil1 x1 5w30 к тоталю отношусь крайне положительно - две предыдущие машинки отходили на нем ваще без проблем.

литровая бутылка NISSAN KE90899931 выглядит так залили в гур almer'ы n16e P.S. даташит с http://www.nissan-safetysheets.com/ 17354-69962-01222-011576.pdf

@SeMaksimus, спасибо за поддержание беседы, но хотелось бы уточнить два момента: 1. указанные эльфы и тотали близнецы братья? тогда почему только эльф имеет допуск рено? политика партии? а 229.5 и элфь и тоталь... некоторая непоследовательность, вроде бы... 2. засомневался я - что лучше 30 или 40... на этом моторе на 40 не ездил, но на других 30-ка нравилась больше... а с точки зрения ресурса как?

@torcon, ситуация с этим допуском RN700 крайне забавная его имеют и A5/B5, и A3/B4 масла (причем, только в варианте Эльф): ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 оно A5/B5 ELF Evolution 900 FT 0W-30 оно A3/B4 вот как это понимать?

1) Ford Mondeo 4 2012 год 2) 1.6 3) Казань 4) вроде бы wsd-m2c200-c, по каталогу 1790199 литровка пробег 200 тыщ км что из приличного неоригинала лить и какой объем коробки?

1. Renault Sandero Stepway 2011 2. бензиновый K7M 1.6 8v 3. Казань, -35(редко)..+35 4. город 90%, трасса 10%, зимой автозапуск минут по 5 перед выездом 5. 8-10 Мм. 6. е5 нет, е4 да 7. Доступно все, но хочу лить продукцию Total (поскольку унификации со второй машиной не получится...) 8. требования реношного мануала крайне расплывчатые... Дилер лил ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 (194832 1л, 194839 5л) что смущает - оно A5/B5 мне кажется, что лучшим выбором в этот конструктивно древний мотор будут масла 229.5 также хочу остаться на 30 (больше нравится как мотор раскручивается) приорит

а чем отличаются масла KE91699932R и KE91699932?

а расскажите, что лучше взять: 248 готовый KE90299935 1л KE90299945 5л или 248 концентрат 999MPAF000P 3.78л (и как разбавлять? 1:1 всего -37С...) или 250 готовый KE90299934 1л KE90299944 5л машина - almera n16e 2005 года

@Edge79, я коллегу @fonserg поправил

в этом моторе объем заливаемого масла 4,8л

mobil1 x1 5w30