stav-lev

Это уже у Вас фобия, потемнеет любое масло.

Спасибо, на просторах интернета нашелся перегретый Скайактив с арендованной машины. Было интересно посмотреть на внутрянку.

Стоит, крепкая 20ка по цене и качеству Кикс гибрид.

На чём?

Наверное будет при коротких пробегах по холоду.

Т.е. после того как ваше масло потемнеет, Вы докатываете до 80-100 моточасов и его меняете? Причем пытаетесь лить самое дешевое что-бы было не накладно. Зачем? Залейте нормальное по цене масло и катайте как положено 200-250 моточасов. Потемнение масла не говорит о том что оно умерло.

Автобакс и Молли Грин точно японские, в cworks не уверен. Но все настоящие, подделок на эти масла не замечено.

А Вы не думали что в Краснодаре при жаре в 40 градусов 10W50 лучше защищает? Какие масла в Вашем мануале?

Поэтому у Вас в подписи 5W40?

Зачем? Его не подделывают, я брал на Озоне, всё в порядке.

Всё правильно.

Через тампакс попробуйте...................пи..датое масло получите.

Абсолютно согласен, но оригинал в 3 раза дороже и половина подделок. Поэтому провереные Нитто и Вик.

Взял пылесос, почистил и ещё на 8500.

Мне кажется что 7.5 т.км. это маленький пробег на воздушном, деньги на ветер. Вот через замену масла самое то. У нас в маздовском мануале вообще замена раз в 3 года или 45т.км, на каждых 15т.км. чистка.

К мому удивлению, нет.

Ни сибе чего затоварился, я только сменил масло и на 3 замены уже набрал Тойоты и Зепро. Думал я один малохольный, а нас тут запасливых пол форума

Ну тогда у всех разный уровень на щупе нарисован, или щупы разные.

Если скачали несливаемый остаток, то влили 4.3 литра. Как-то так.

Он высокий и вроде не для СХ-5?

Пробег большой на одной замене масла по городу. Фильтры VIc 901 и Nitto 4RS 103 в экзисте.

Нет не всё, почитал и мониторил форум, почитал исследования и принял решение.

Я взял пирожок. Вы довольны?

Это их вопросы, в моём мануале 0/20.

Законы физики никто не отменял.