stav-lev

Да Вы автоизвращенец батенька.......

Да, знаю. Но я по городу после поездки и проверки уровня проехал до работы 5 км. и снва проверил на горячем моторе. Я за своей машиной ни разу не наблюдал увеличения уровня. Может и льёт но мизер.

В эту субботу прокатился в Архыз, туда и обратно 430 км. Перед этим за пару недель до поездки проверял уровень масла, он был на пару мм. ниже верхней отметки. Утром в воскресенье на холдном движке проверил уровень, он упал ещё на пару мм. Мысли в голове закипели, за 400 км пару мм. на щупе это дофига. Сильно не зажигал, около сотни, при обгонах до 140 км/ч. Сегодня поставил машину и через час после этого на горячее масло проверил, уровень как и прежде 2 мм. ниже максимума. Получается что на холодном моторе уровень ниже чем на горячем. Сейчас залито GULF GT20 0W20. Всегда стараюсь дер

Идемитцу Зепро, Тойота, Сузуки.

Оставить.

Он может и не обманет, только вот Масло не северокорейское а южнокорейское ( буржуйское).

Golfreef Не грузите его раскоксовкой, пусть с маслом разберется. Если с мотором порядок, масло не жрёт - зачем раскоксовка?

dron4ik76 Воздушный поменяйте на всякий случай, неизвестно когда его менял предыдущий владелец. Промывка мотору не нужна.

Наоборот, надо предлагать 0W8 и тогда 0W20 будет то, что доктор прописал.

Его тут не жалуют, к немцам имеет такое-же отношение как Рольф и Такаяма, Тотачи к Японии. Обатить внимание на С-ойл, Зик, Кикс.

Не истина в поседней инстанции. Наверное по Вашей теории на 10W50 Какая чуствительная точка, у меня тоже 600 но двигатель работает четко.

Я, лично,вообще не понимаю особой ценности, что машина Киа Церато Корейская. Там какие то особые требования к качеству или допуски свои или в чем вау эффект «маде ин Корея»? Спрашиваю без иронии, реально не понимаю.

Вот думаю не залить ли мне 10W40 что-бы почувствовать как летается на двадцатке.

Вы думаете что от замены через 60 моточасов "отлипнут" кольца? Что даёт замена через 60 моточасов кроме осветления масла? Если масло не умершее, оно будет вести себя одинаково не зависимо от того светлое или темное. В общем Вам виднее как поступать "Хозяин-барин".

Это уже у Вас фобия, потемнеет любое масло.

Спасибо, на просторах интернета нашелся перегретый Скайактив с арендованной машины. Было интересно посмотреть на внутрянку.

Стоит, крепкая 20ка по цене и качеству Кикс гибрид.

На чём?

Наверное будет при коротких пробегах по холоду.

Т.е. после того как ваше масло потемнеет, Вы докатываете до 80-100 моточасов и его меняете? Причем пытаетесь лить самое дешевое что-бы было не накладно. Зачем? Залейте нормальное по цене масло и катайте как положено 200-250 моточасов. Потемнение масла не говорит о том что оно умерло.

Автобакс и Молли Грин точно японские, в cworks не уверен. Но все настоящие, подделок на эти масла не замечено.

А Вы не думали что в Краснодаре при жаре в 40 градусов 10W50 лучше защищает? Какие масла в Вашем мануале?

Поэтому у Вас в подписи 5W40?

Зачем? Его не подделывают, я брал на Озоне, всё в порядке.

Всё правильно.