fonserg

Озадачился приобретением материала для изготовления термостойких прокладок. Изначально требования были под горелку автономного отопителя. Бороздил просторы интернета 2 дня, самое подходящее что нашел - фольга графитовая. Возникла проблема с покупкой - единственное что нашел на ebay 300мм Х 300мм толщиной 1.0мм 13 долларов с доставкой. Встречал кто в продаже такие материалы? Может заменители достойные посоветуете?! В России нашел только крупных производителей которые не станут связваться с квадратным метром.

На этом форуме советую аккуратей оперировать такими фразами

А это надо уже у них узнавать ))) я не занимаюсь чип-тюнингом. В любом случае добавляются какие то разумные дозы топлива, к добавленному топливу добавляется и давление наддува (кислород).

Пока не прочитал эту тему пользовался Uniforce Profi BC-30A и казалось что все хорошо. Теперь по грузовику...рассмотрим зимний вариант эксплуатации: запуск двигателя стартером примерно 1 раз в 3 часа , на стоянке постоянное использование освещения салона, радио, кофеварки , телевизоа (1А-потребление тока) , автономный отопитель (1-1,2А), холодильник тоже есть. Утренний запуск двигателя особенно в морозы под -20 на масле 10w40. Ток потребления в покое 0.1-0.2А Получаем что после ночной стоянки по грубым прикидкам заряд аккумулятора может падать процентов на 10. В новогодние праздники машина о

Осилил 48 страниц за 1 подход 8-0 Имеем магистральный тягач, по осени установил новые аккумы 225ач varta ca/ca. Порекомендуйте девайс для профилактической зарядки раз в 3-4 месяца. Я так понимаю для моего случая надо заряд постоянным током с добивкой импульсами?(если заряд разряд неделю буду один акк заряжать) Присмотрелся к кулон 715d, но: паспортное огреничение заряжаемого аккумулятора - 200ач. Проблема?

На мой взгляд смысла в лукойле на 5000 нет никакого , масла должны выдерживать 10к км в таких условиях эксплутациии(не 20 000 ресурс то просят), лучше заплатить в 2 раза больше чем стоимость лукойла и откатать в 2 раза больше. Меньше потеряешь времени и денег на заменах масел и смене фильтров. Ну да может чуть больше и проживет мотор от более частой замены... хватит ресурса на 610 000 вместо 600 000км ) Чем шелл не устраивает ? по тестам интересное масло , сам с мотюля (x-cess) перешел на HU 5w40, помоему цена\качество лучшее именно у него(анализ отработки потом покажет).

А вот что рекомендует скания в зависимости от использования масел:

В данном случае как и везде ... вычитывается из блока оригинальная прошивка, поправляется то что нужно, и заливается обратно в родной блок. Требуется вскрытие блока.

Похоже на правду. Смотрю MSDS на G13 от мотюль: этиленгликоль от 25% до 50% глицерол от 2,5% до 10% и какая то кислота от 2,5 до 10% Видим что полного замещения этиленгликоль не получил.

А что известно о цене GTL базы ? дешевле кряка ?

Подскажите код для заказа на авангард профессионал 10w-40

Производителем задумано смазать, сгореть и оставить за собой чистоту. Но это не обязательно миниральные масла, думаю даже наоборот минералка больше отложений оставит чем качественная синтетика. В картинге использую motul kart grand prix на поршне не бывает нагара вообще, при использовании других масел (elf htx в моем случае) нагар образовывался заметный.

Это равносильно что в 2т мотор масло лить 4т, будет сильный нагар на поршне и кольцах. Лейте хотя бы лукойл 2Т 100р литр.

Полноценный чип-тюнинг родных блоков toyota-lexus уже как пол года возможен.Вот тут подробнее.

Кроме Шелла где еще можно найдти AN?

R5E , R5LE, R5M В пункте номер 3 написано. Читайте форум тут все расписано.

ОТработку и деньги отправить как описано тут.

Если в вашем городе есть Юлмарт то там по 5410 за 20л есть. А вообще выгоднее всего брать у официалов бочку 209 литров.

Пацанов по рации интересует только "продам топливо")))

Есть желающие скинуться на анализ лукойла ?

Получается цена римулы R5e ,но .. судя по вспышке 242 и ccs 6400 тут будет много пао?! У лукойла вообще оно есть?

Интересное масло, что оно по цене ?

1) Температура вспышки +20 градусов - это очень много, скорее всего полностью другое и более качественное базовое масло. 2) Щелочное 16 против 10 - количество противоокислительных присадок прилично больше, можно сделать интервал замены не 30 а 40 ткм(примерно, анализ покажет). R6 римула поставляется на заводы как масло первой заливки. Тут смотрите есть ли допуск для вашего двигателя.

Мотюль мне получался дешевле шелла, потом вырос курс , и я нашел этот форум. Решил попробовать что-то другое ...да и по угару он мне не нравится. 45000 на R5 согласен что перекат... тем более 1,5млн пробег, износ, окисление быстрее идет.

Поршня с выемкой даже у меня на скании 2001 года , топливная даже на евро 5 моторе - насос форсунка ,но давление впрыска 2200 бар, на моторе 2001 года давление впрыска в райне 1700 бар. Но принцип работы совершенно разный , насос форсунка в разы надежнее коммн рейла (давление образуется непосредственно в самой форсунке и под действием этого давления открывается распылитель-происходит впрыск). В коммон рейле вся система под давлением максимум 2500 бар и если в одном месте есть утечка то не работает ни один цилиндр , выше вероятность прогара поршня (появилась микротрещина или износ и начинает по