КириллМ

Полностью на эстерах масло должно стоить в РФ минимум 30, на реально 40 евро за литр. Дешевле только полная контрабанда. Масло такое через 3-4 тысячи превратиться в липовый мед. Так что врядли полностью, процентов на 50 это реально еще.

Поставщик эстеров номер 1 в Европе www.crodalubricants.com. Есть продукты дешевле но уже не обеспечивают растворимость как продукция Crode. Дорого

Про маркетинг это как? Не слышал анонсов что это сырье обеспечивает... Бла блабла. То есть производители добавляют эти масла в композицию и молчат об этом является маркетингом? Смело. Эс теры дорогущие и воды бояться, тоже не идеал.

В смазках базу ПАГ используют. Все упирается в целесообразность и деньги. На масс Маркете этот продукт не нужен дорого и не оценят, но Крун молодцы что не сидят на 3 группе, а делают новые продукты интересные, возможно будут первыми в тренде.

Могу похвастаться наш магазин proxenum.ru значимый игрок по продажам Xenum,, поэтому могу судить о реакции покупателей на ценник +-10000 руб. Многих это вообще никак не напрягает, есть богатая публика на Порш, есть пацаны на Опель Астра. Они свой выбор сделали, их цена да не радует но покупают. Продаж белого масла стало меньше, но альтернативы нет поэтому будет продаваться. Спор стОитли Xenum тех денег что за него просят помоему..решен. Стоит- потому, что многих это устраивает. Продукт живет значит он нужен людям

Все так и есть. PAG прекрасный носитель для пакета вся проблема была в смешиваемости PAG и пакета присадок, судя по всему ее решили. Но не признали большие мальчики диктующие API, а может просто им эта возня не интересна. Продукт есть, на рынке уже несколько лет, катастрофы не наблюдается.

Бывает бывает, при переходах тепло-холод.

Есть инфо что возможно этот продукт не будут делать. Крун будет, а Xenum нет. Так что если есть интерес к этому безусловно интересному маслу, то ценник сейчас отличный. Те кто предпочитает масло за 1400 за 4 литра, могут не высказываться. Знаю знаю что : " лохи разводка изоднойбочки маркетинг" итп.

Шутка если, то слабая.. А так то они нефтью занимаются. А Кастрол так то это ВР марка. Вот тут да масла из бизнес.

Выйду на работу вышлю скан из книги Генри Рудника со статьей по нитрит бора.. Не Ксенум придумал этот модификатор. Применяется во многих отраслях.. Молодцы что делают новое а не штампуют Дексос2 или 229.1 шаманя с базами.

Многим тысячам покупателей цена не пугает.. Да одно из самых дорогих масел на рынке. Можно бесконечно принять что Ягуар не лучше Хате дай, а Айфон уж точно не лучше эЛДжи. Смысл один люди ( можно обзывать их лохами и прочей уголовной лексикой) покупают. Значит цена устраивает. Уже почти 10 лет.

Да нет завода Крон. Есть завод Де Олиброн с о своим брендом Крон. А завод Де Олиброн делает много для других марок. Но и завод тоже входит в структуру которая объядиняет несколько предприятий, со своими марками.

Вадим проявите элементарные признаки этики. Вы намеренно искажаете написание бренда, потихоньку подтусовывайте факты. Я понимаю что вам это нужно по какой то причине. В целом вы себя выставляете в дурном свете, зачем это вам? Готовим отдать на анализ YACCCO LUBE DE и LUBE , зададим вопрос по этому анализу.

При цене за Гр.3 1,3-1,5 $ за литр а ПАО 5-7 $ за литр найдутся тысячи причин что Гр.3 почти не хуже и даже лучше итп. Но вывод один. ПАО лучше но знааачительно дороже. Причем лучше не настолько насколько дороже. Вообщем можно долго рассуждать что корейская марка очень прогрессировала, но не Мерседес. А дальше все кому как по карману.

По канистре абсолютно верные замечания. Российский импортер неоднократно указывал что крышка канитры требует доработок. Lube Fr (France)"всефрацузское" масло и один из бестселлеров. В Европе используется наряду с Lube R( Renault) в дилерской сети Рено.

Масло очень черное, расход постоянный или приостановился?

Зачем на английском то. В открытом доступе на русском: http://www.autostat.ru/news/view/21230/

Не все, есть растительного происхождения. Но в читом виде автомасел на растительном масле нет- кругом смеси..

Это как Elf=Total, BP=ARAL=Castrol итд...Производитель по какой то причине тратит время и ресурсы на 3 марки, значит (как мне кажется) существуют различия продуктовые а не только различное позиционирование.

Селениа отличные продукты. Цена на эти масла может обсуждаться (хотя ценик у всех свой) но качество отличное. Силком никто не ташит к прилавку. И смысла в Силении горазздо больше чем в жестьбанках с логотипами OEM.

Xenum не входит в группу где есть DeOliebron.

Тут инициатором скорее Shell был.

Вы путаете не много. Kroon Oil не выпускает масла на заказ. Это марка принадлежит предприятию куда входит завод De Olibron который выпускает для других масла и на этом зарабатывает. Это его бизнес и хоть с песком , хоть со стружкой - задача завода производить смазочные материалы, а как и кто потом будет продавать, не его дело. У Kroon Oil прекрасная лаборатория , они смогли получить масло на основе действительно плохо смешиваемых PAG. Молодцы, люди работают создают новые продукты, которые многих устраивают, а могли бы по чужим рецептурам прогонять ходовы масла, пытаясь наеб..ть на компаундиров

Чтобы денег не выкидывать на топливо, и тем же топливом не загрязнять природу.

Это не русские предрпиниматели. Я с ними имел переговоры году в 9 том. Но речь шла о поставках высокоочищеных (белых) масел. Готовы были выслать образцы, прислать сами контейнер. Но не срослось. Корейская компания, тянет вакуумный остаток с Илсана, подшаманит его, наверно еще III группу подкупает. Продавать можно, заработать что существенное нельзя ИМХО.