Аргентум

лучше в лабу сдать, криминалистам (у них оборудование есть для аналитики), - будет раскрыт секрет )) идиальной присадки

Роман 73 Ром, так тут жижа то из банки ) цвета любимого оленями на снегу почему в жиже из банки находится нерастворенное нечто? ) Да еще и разного уровня "помола", что говорит скорее о выпадении из раствора, нежели о дизайне этой субстанции (ну либо совсем уже о чем-то наглом)

все может быть, но гадание по внешнему виду чревато не разобрать картинку ))) -

это алмазы )))

а врали, врали, что там раствор гомогенный, без толчоной требухи

прикольно, то есть эта "присадень" изначально содержит какую-то малорастворимую хрень в составе ) Писали, что раствор там чистый )) и нерастворимого содержимого нет. Класс. Такое лить в мотор - дич просто ))) ну да, а в моторе оно остынет как раз где-нибудь из вывалица из раствора ) в самых нужных местах

это как вообще можно понять? По каким данным?

неее, я вчера только какой-то мобил выбрал ты меня может с тойотой спутал? Это они - (не я) -

можно точнее ? Там много всяких характеристик. Щелочное - это не характеристика. Хочешь много щелочи - бери дизельное с "тяжелой золой". В современном хорошем масле не должно быть много щелочного. Это минус, а не плюс.

тогда ответ - нет

ниче такого я не делал ))

ну не знаю. В привычных углеводородных базах меня оскорбляют маленькие размеры. Этож не какой-нибудь дико злобный эстерище ) Это синтетический нафтенище ) его можно и 5, раз уж маслище бутиковое

ну ты определись Ты пишешь - мне зола позволит дольше ездить. А чего ты С3 то смотишь? Для тяжелых дизелищ смотри. Там можно и с золой 2 найти и с щелочным под 20. И это еще не самое зольное... Надо как-то решать. С3 масла по дизайну не очень много золы содержат.

не, тут какое-то странное допущение знаешь испаряемость по ноаку (не лучший метод, но есть же такой) у пао3 и пао6 так оч мощно отличается , а загуститель если на базе полимера, он какбы сложная часть оч сложного раствора. Влияние его на ноак сложнейшее ) Так что хз о какой испаряемости речь и почему.. Да и вообще, конечно, ноак не совсем про работу двс, но просто масла древнего мира (маловязкие) могли иметь ноак под 50%, что ессно давало уход и главное - загущение

Dustovsky а может мотор тебе на топливо жаловался, кстати? ) А ты не понял. Он же француз у тебя, это моторий язык да еще и с французским акцентом. Я тут живу среди них, ни бельмеса не понимаю. Бонжур, сава, мерси, пвэ ву мё, пурква па, фэр бьенто дузан ниче не понимаю.. Надо учить

нужны курсы моторего языка У нас в клубе есть эксперт разговоров с мотором @Роман 73 , можно записать речь мотора - он послушает. Я не силен. Так то Роман даже звонит ему ночью, как Макрон, и такой "Спишь?"

слабаки!

оскорбительно даже ) лучше 0 чем 2 ))) инфляция в мире то какая..

че за прибор хваталости? Чем замерил и понял?

да не, я тут пишу вообще про концепцию мне концептуально не нравится идея добавлять джет ойл в моторку )) Странная идея, какая-то дич

dugin в кои то веки поддержу тебя )) первый раз наверное. Не из-за экологии, хотя я люблю экологию. Я за экологию ) если это доступно. Мне концептуально идея смеси этой не нравится. Идея смешивать jet маслище с моторкой - странное кощунство ))))) какое-то извращение, что ли. Но для чего они это делают - я понимаю.

тут как раз все понятно - шелл - имя, ему доверие уже есть ) С зольными непонятно. Любишь золу - ну так и не разменивайся на c3 )) Бери для тяжелых дизелей

да, я тоже не понял, почему полнозольники эти "выхаживают дольше", но видимо это рыцарский орден Зольных щелочников, а @Elrus знает, что это могущественные люди