-
Публикаций
7 600 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
38
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Аргентум
-
Gazpromneft Premium C3 5W-30 API SP свежее
Аргентум ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
в Белграде только на их заправках заправляюсь ) -
Gazpromneft Premium C3 5W-30 API SP свежее
Аргентум ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
benyamin ) -
ZIC TOP 5W-40 (API SP, A3/B4, VW 502.00/505.00, MB-229.5, RN 0700/0710)
Аргентум ответил в теме пользователя ModeratorSigma в ZIC
-
Gazpromneft Premium C3 5W-30 API SP свежее
Аргентум ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
мне показалось он не любит азию вообще )))))) Не то что прям нелюбовь уровня гт-ханвал к полимерам, но какое-то такое легкое негодование есть ) скрытое может показалось -
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
Аргентум ответил в теме пользователя stalk:er в Выбор моторного масла для авто
это тоже знаешь, как оценивать )) бывало бывало зафигачишь на стенд на старый двиглан V6 какое-нибудь щелочнющее масло на 600 часов - Потом движок разбирают - а он блестит как у кота ))) Конечно, так оценку не производят, но бровку то поднять можно было -
Gazpromneft Premium C3 5W-30 API SP свежее
Аргентум ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
使機油運轉的重要補充,正確的發動機並且不會氧化,良好的鹼性世界,對於發動機來說是個好消息,發動機中的機油比其他機油效果更好,祝俄羅斯天然氣工業股份公司好運- 105 ответов
-
14
-
Gazpromneft Premium C3 5W-30 API SP свежее
Аргентум ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
по ппм цинка и магния напоминает - (шучу шучу, я знаю, что в гпн эти соединения немношко другие )) и барий теперь никто не станет класть ) -
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
Аргентум ответил в теме пользователя stalk:er в Выбор моторного масла для авто
Роман 73 Ром эти картинки и видосики как имеют (частично) отношение к маслищу так и не имеют )) во всем нужен баланс ) Да, на малозоле "невысокой вязкости" - скорее была бы другая картина с этим же режимом. Но не сильно другая. Это большая и очень сложная тема. ты очень просто решаешь ее - через ответ "во всем виновата а5" Нет ) не во всем. Ее вина, частично, есть. Но не принципиальная. Будь у него другой режим , возможно , все было бы чутка лучше ) -
Gazpromneft Premium C3 5W-30 API SP свежее
Аргентум ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
знаешь как пишут "лабораторники" магниевое мыло раннее , срабатывает раньше кальциевого по температуре минус тут такой - что излишек магния может полностью блокировать работу модификаторов трения плюсов особенно не видно, ну разве что считается (без доказательств), что магний нейтрален в lspi. Тема lspi спорная. Но роль золы в pi бесспорная )) Хотя в lspi вот точно никто не знает. -
Gazpromneft Premium C3 5W-30 API SP свежее
Аргентум ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
какое мыло и как подобрать - это все оч спорно. Единой теории этого не существует. Насколько хорош этот пакет - по ппм не поймем )) Но скорее всего он дикий. И не из-за перекоса магний-кальций, а из-за малой изученности на стендах -
Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км
Аргентум ответил в теме пользователя Роман Роман в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Роман Роман немножко заметный (когда мало ппм) цветмет в миньках, особенно в невязких - вообще норма эти масла лучше других впитывают в себя всякие полярные соединения, включая ессно цветметные. Там где парафинистая "синтетика" ниче не растворит (особенно вязкая), эта маловязкая минь - насосёт в 3-4 раза больше . И это нормально. Правда она сама тоже может быть причиной лишнего цыроза ))) -
Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км
Аргентум ответил в теме пользователя Роман Роман в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
ругать минералки , кстати , умеет неплохо @Itseasy там есть чему , скажем , окислицо и превратицо в такое желешко )) тут правда много довольно мыла, так что не превратицо в общем я хз, а чего его есть за что ругать то? ну древняя хрень, ну и что -
Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км
Аргентум ответил в теме пользователя Роман Роман в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
ну дык кальция то не мало в масле )) вот тебе и твое древнее щелочное купи оверщелочной сульфонат себе , магниевый фигарь его в маслишко на пол-пробеге до 5000 ппм магния, знаешь какое щелочное будет? Закачаешься ))) -
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
Аргентум ответил в теме пользователя stalk:er в Выбор моторного масла для авто
Николай 3 Павел К ну илсак то хоть по сайту апи проверить можно ))) так что покрепче по дизайну а асеа можно на заборе написать )) но так-то евромасла а-серии могут реально больше дряни содержать бесполезной для современных легковух. -
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
Аргентум ответил в теме пользователя stalk:er в Выбор моторного масла для авто
покрепче в чем? Градус спирту выше? )) -
Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTС свежее 2023
Аргентум ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Лабораторные анализы - Свежие
ну другой "реальной" вязкости просто нет сейчас и приборов нет ) логично что более-менее реальным "вискозиметром" горячего масла - является "вискозиметр" хтхс. И ессно это коррелирует с давлением, так как давление есть последствие вязкости. Выше вязкость = выше давление. просто в будущем эти разбивки на хтхс и саеж300 как-то мало нужны, в легковом двс. конечно, допуски и стандарты будут у всех, но за каким лешим надо делить масла на 10 вязкостей - непонятно. Сделают чот единое, типа 0-12 или 0-16 или по допуску и все. Зачем нужно давление выше или ни -
Mobil1 ESP 5W-30 API SP новая рецептура (Oelcheck.de) свежее
Аргентум ответил в теме пользователя AndyML в Лабораторные анализы - Свежие
ну до маразма тоже не надо доходить ) кстати в этом мобиле есть же еще беззольные "мыла" ) и всякий трибо-бор, такие, что куперу и не снились по уровню научности ))) -
Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTС свежее 2023
Аргентум ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Лабораторные анализы - Свежие
mefistofel3042 вообще состав баз правильный для лютой бутиковой синтетики ну и про хтхс ты прав - тест уже старый, мало о чем говорит. Ща полимерчики так-то покруче начала 1980х )) Да и вообще, конечно, вязкостные характеристики масла - и саеж300 и хтхс давно пора менять ) Но пока ничего лучше нет. Просто из-за этого - для двс легковых - будут масла типа 0-12 / 0-20, а обыватели будут пужацо )) неверно считывая цифры "низкой" вязкости и хтхс )) интересно, что в жижах акпп саеж300-хтхс своего нет, и как-то привыкли все к нормальной -
Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTС свежее 2023
Аргентум ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Лабораторные анализы - Свежие
это абсолютно критично для масла ))) Ну и в общем, это критично для ДВС. Тут недавно в теме истории мы обсуждали с @kit72 этот момент. Да собственно, это настолько критично - почему мы и видим в этом масле и эстеры и AN )) Хорошую "вязкую" синтетику без этого не сделать. Почему? Баянных текстов можно пачку найти )) По сути, это означает, что отложения можно растворить до того, как они выйдут из раствора. Следовательно, существует возможность разработки усилителя растворимости, который удерживает отложения в растворе и предотвращает -
Mobil1 ESP 5W-30 API SP новая рецептура (Oelcheck.de) свежее
Аргентум ответил в теме пользователя AndyML в Лабораторные анализы - Свежие
не, не было. Данных не было, они же постоянно обсуждаются. Обновляются. Приходят новые результаты исследований, аналитика кокса из колечек и тп. тут вдруг выяснилось, что количество цементирующих фосфатов и сульфатов - критично. Ну то есть кокс цементируется растворенными в масле металлоорганическими соединениями, после их распада и превращения в сульфаты, фосфаты и тп. Конечно, если в масле много эстеров или минералки - это не так страшно, но эстеров же не много )) -
Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTС свежее 2023
Аргентум ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Лабораторные анализы - Свежие
а пожалуйста ПАО4 против ПАО6 - АН5 против АН12 -
Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTС свежее 2023
Аргентум ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Лабораторные анализы - Свежие
да вообще нет ) так как такие "конские вязкости" как 3+ cP там не нужны. Этот тест создавали только под подшипник. Сам прибор, на котором измеряют hths - это попытка имитации работы подшипника скольжения. Более того, когда тест создавали - как раз проблемой был конфликт минимальная вязкость типа 2 cP важна подшипнику - но вредна для поршень-цилиндр (она завышена). И это было предметом спора инженеров и спецов по реологии. -
Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTС свежее 2023
Аргентум ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Лабораторные анализы - Свежие
hths - реологический тест предельных условий. Перегретое масло + высокий сдвиг для насилия над полимером. Ньютоновские масла без полимера проходят его очевидно лучше, что не делает их пленку прочнее. Вообще, в физхимии прочность пленки жидкости оценивают по натяжению, а не по hths. Так вот, если брать базовые масла - то у ПАО от ПАО4 к ПАО6 есть небольшое "упрочнение" пленки, но настолько мизерное, что нет вообще никакого смысла увеличивать количество ПАО6, ибо ПАО6 имеет чудовищные минусы перед ПАО4 для создания действительно качественного масла. Эстеры сильно -
Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTС свежее 2023
Аргентум ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Лабораторные анализы - Свежие
mefistofel3042 так а чего 0w не написать сразу? онож 0w -
Mobil1 ESP 5W-30 API SP новая рецептура (Oelcheck.de) свежее
Аргентум ответил в теме пользователя AndyML в Лабораторные анализы - Свежие
ресурс масла с лишней золой никак не связан. Это не масло для корабельного дизеля. Современным маслам не нужно много бесполезных цинков и кальциев. Точнее - даже вредных, так как грязища только от них.