Аргентум

знаю, что таких данных нет ) не существует

фраза "меньшее количество присадок" - идиотизм )) Присадка - это не только соль цинка или кальция-магния

нет конечно ))) Не исходит

ну если взять американский прилавок средний, в гипермаркете там будет - mobil, castrol, valvoline, royal purple и тп 80% илсаки это лучшие масла в мире, на мой вкус )

ничего ) hths можно в расчет не брать. Ты выбрал уже 2 масла, которые хочешь купить (или точно купишь)? 2 разных лучше, финалисты отбора?

я не понял, что ты написал )) Polymerium написал - "наша база дороже импортной" твой ответ на эту простую идею:

ME зольное пишут 1.9

не знаю о каком ты кризисе, я вообще о другом пишу. Я не вижу смысла иметь у нас европейскую тачку. В европе - без проблем. Хотя мне вообще тут нужен приус. Короче с минимальным расходом) пофигу какая тачка. А дома мне наоборот нужна крутая тачка )) типа китайца у лисы. Новая, с хорошей электроникой, 4x4, большая. Ежлиб я даже переехал навсегда в европу - тут мне такая не нужна. Но в европе можно иметь такую от ауди или бмв. А дома - смысла в этом никакого уже нет, и точно не будет. Не, кстати, может европейцы и допустят на свой рынок новейших китайц

яж сказал - поищу ) но скорее не найду. Это надо самим делать, такое где-то втихаря фоткать - опасно )) Еслиб клуб не делал анализов VOA - оч многое было бы неизвестно. Также тут. У нас даже лабы не все могут сделать "натяжение", скажем крутые эти разные (их там 10 видов блин) полярископы тензиометры. И для масла там свои. Ну анилинку могли бы, кстати, делать. Она, правда, к этой теме не относица.

тут да но ) если посравнивать у готовых масел, в схожих вязкостях surface tension , анилинку и много что еще - тебя ждут удивления )) Окажется, что у какой-нибудь готовой "миньки" с невысоким ИВ, (САЕ40), эти показатели ЛУЧШЕ чем большинство САЕ40 на рынке синтетик ) Но это закрытая инфа, но это правда так.

ну да, но просто скорее всего не будет у нас больше никаких официальных западных тачек (да и японских), а корея свалит (женезисы) да и стоят они дороже сравнимых китайцев

ну ты жди, а я в 2025 или 2027 )) возьму китайца (если правда он будет от дилера, а не как у лисы) - новое поколение того, что у лисы

нафига мне мнение идиотов из гаражей про моторы? )) Они даже приборами, которые купили, чтобы че-то там замерить - не умеют пользоваца.

если присадок очень много - они будут работать - уничтожать движок

увы, для готовых масел скрывается огромная часть инфы, которая даже не всегда открыта для баз Мобил, скажем, по своим базам дает полную документацию, а уже даже Ineos хуже

ну если ты параметрами хочешь мерицо - надо мерицо параметрами. Для готовых масел не пишут surface tension. я могу глянуть, может какие-то циферки где-то есть. Чем ниже surface tension - тем лучше смазываемость )

)) смазываемость - это 1 из характеристик, как FP понятнее? Она мало на что влияет, но она есть, понимаешь? Ее пишут для отдельных баз - в строчке "surface tension" А у тебя смешались люди и кони. Готовое масло - готовое масло.

короче, такие исследования невозможны ) Для готовы масел никто не указывает это.. Для базовых масел можно сранивать, но это мимо

надо просто понимать о каком понятии речь ведем. Смазываемость - обратна полярности (чем ниже полярность - тем выше смазываемость) и натянутости. Для чистых баз и для готового масла отличия очень большие, так как в готовом масле есть вещества которые делают даже смазку с высоким натяжением пластичнее - она не натянута и проникает в щели. "Прочность пленки" - это как раз натянутость. Жидкости с высокой "прочностью пленки" - плохие смазки. Пример - ртуть.

Максим Л. а да, еще прикол нафтены - с ростом вязкости начинают часто терять натянутость ) то есть вязкие минералки точно лучше как смазка - вязких синтетик. Для масла с КВ100 - 14 сСт это особенно актуально. И еще важно как получены эти 14 сСт. У минералки они могут быть получены из изначально вязкой базы. А у парафинистой синтетики - полимером надуты. Короче тема эта сложная, и при прочих равных минералка , очень средне, победит. Но можно насочинять синтетику на нафталинах-12 и тп.. Но никтож не делает )) так

2 масла есть - финалисты? Которые бы точно купил и выбрал?

он греет масло в 150C?

Максим Л. кстати еще прикол , важный смазывание - обратно прочности пленки )) то есть , качество смазки повышается , когда прочность пленки (натянутость) снижается эстеры (в сравнимой вязкости) имеют выше натянутость пленки, они прочнее, но ПАО как смазка лучше ) правда это оценка чистой базы, что по сути бред ) в готовом масле картинка меняется, ибо эстеры "насасывают" сразу присадки

@Максим Л. да я про очередные битвы минералка-синтетика ) Говоря проще - это миф, что минералка смазывает лучше, так как в цифрах надо смотреть конечное масло. Эту цифру не публикуют Отдельно по базам инфа есть

я в мифах тебе ответил, но вообще именно смазывающая способность состоит из 2х "вех" 1. натянутость, и тут ПАО сравнимо с минералкой и даже может быть лучше, но минералка может содержать природные сурфактанты 2. способность растворять сурфактанты. Тут минералка лидирует. По сумме - надо смотреть конечную натянутость конечно масла и уровень дисперсности сурфактанов. Обычно ПАО+эстеры - масла проигрывают. Выигрывают синтетики типа кряк (гтл,ПАО)+AN и минералки. Просто синтетики ПАО+кряк(гтл) или кряк - как повезет..