Аргентум

@Максим Л. про плюсы и минусы минералок против кряка-гтл-пао написаны тома )) Ты просто спросил, что там за исследования. Минералка от природы содержит больше всего, чего надо добавить в пао или гтл. Эти вещества могут быть не оч стабильными, но ониж в минералке есть ) А в хорошую синтетику надо что-то мутить. Особенно если вязкость у конечного масла выше.. С повышением вязкости компонентов - раствор становится сложнее, надо "и нашим и вашим" - все учитывать. С повышением количества тоже. Ну и цена. AN12 например - не самая дешевая жижа )

дык все наоборот.. Зольны масла на современных бензиновых моторах вообще долго катать нельзя. Продукты распада зольных присадок - нерастворимы , образуют тончайшие хлопья, которые цементируют кокс. Пользы же, скажем от кальция или магния вообще минимум. Там же нет серной кислоты.. и нет особых отложений для кальциевого мыла почти. А минусы везде - накипь, искрение, цемент в коксе.

а что тут не так? Минеральные масла от природы богаче тем, что в синтетику надо добавлять. Все добавки стоят дорого. Минералки содержат много полезных для работы масла веществ и немного вредных. Ну все логично. А вязкость только ухудшает ситуацию. Сделать хорошую синтетику уровня сае40 и выше вязкостью почти невозможно или очень дорого. А минералку просто.

зола не бережет вкладыши. фосфора в этом масле достаточно, больше не надо. Если речь о нем. Лишний кальций вообще ничего не даст.. Вообще, роль цинка и кальция очень переоценена в масле. Конечно по 600 ппм и того и того надо иметь, но не более )

без ярлыков - снижаем золу и не имеем никаких проблем ) которые были бы вызваны этим снижением

да причем тут ее мнение. Я в Китае периодически сам бываю ) Тачки как у нее в обзоре - там есть )) жду таких у нас, от дилера. Вот такие гибриды. Электричество дешевле ессно , особенно в спецчасы

да , просто электричка не самый удобный вариант. Но вот китаец у обзоре у лисы это как раз полуэлектричка. Чего мне не хватает ща. Электричка мне тут нужна из-за цен на топливо )) , и удобна она в горищах этих. Тут место такое на север от Экс ана )) сложно объяснить. У дома вот зарядка. Тепло, морозу нет особо, ток по ночам дубак. Лучше чем электричка в этих местах ниче нет )

benyamin я ща в европах ) и взял теслу, но периодически беру бензинки, если на дальняк у меня домик в горах ) электричка удобно тут , она для гор лучше )) горы легкие - не прямо альпы а чуть пониже. Альпы тож недалеко, но туда я не езжу ) Да, в европе мне китаец не нужен. А дома буду брать китайца типа как у лисы в обзоре, ток если у дилера, правда. Не серого.

а на анализ ее сдавали? Не в масле , а прямо саму присадень? ) Че в ней вообще? Какие элементы найдены?

не, он не рубит не знаю че он тебе написал.. То что я увидел, про золу - бредятина ))

Olejik кстати про то, что допуски чаще шляпа - пишут многие инсайдеры отрасли ) я , вот , отчасти согласен, ибо некоторые допуски, типа 229.5 требуют сделать из масла дичь и хрень )) А ЗАЧЕМ - без ответа

по вязкости? ) ну повязкости лет 30 было типа сае30 как единое ) почти

про это масло речь? В нем все есть, че не так? Моющих - о чем речь вообще? Дисперсанты, детергенты, анилинка?

почему не подходит - можно четко?

так так. А проблема какая? )

сейчас не очень актуально ) типа разница 0.8 и 0.9 даже редкач Но в 1920 было важнее чуток. Не, ну конечно, если мы не про NyeTorr 6351 ) КВ - не совсем вязкость ), ты видимо не читал, тут 2 страницы уже обсуждений.. В общем, КВ - это "наколенный" способ измерения вязкости. Для обычной моторки, в общем, подходит, как я уже несколько раз написал "У современных моторных масел плотность (вес) примерно одинаковая, потому КВ вполне отражает реальную вязкость."

можно взять с5?

да причем тут блогер, я равнодушен к блогеру Но тачки у них уже приличные, а к 2025 будут еще лучше ) Так что - уж найду что-нибудь. Кстати тачка в обзоре неплоха ) конкретно на этой не катали, а так недавно был у них там, покатался на новых. Ничуть не хуже моей ауди )

не, не сильно ) а что за контекст?

да вот думаю будет типа масло ну типа - масло для вашей бмв )) или масло для вашей тойоты с названием "масло BMW 2034" ну вязкость , конечно , будет какой-то ) но без разбивки на 10 вязкостей скорее всего все масла двс будут как АТФ, какой-то средней вязкости ну может там 0W-12 )

ну так, а у золы плюсов то нет )) это просто необходимое зло Но этож зло

да думаю смогу найти