PhD

Тачка у тебя какая? На японцев полно живых бэушных пружин)) По одной ты конечно тоже можешь пружины менять, но при условии, что модулб Юнга/жесткость сможешь одинаковую подобрать, но на это мало кто способен)) В замен оригинальных на Хонду год назад поставил шведский Лесджоферс, поскольку только у них, у Кайябы и у Килен есть варианты для дизельной версии с лифтом 2 см в стоке на мой автомобиль, нл по отзывам хондаводов Лесджоферсы не так быстро "проседают" )))

Приличная реза 20го диаметра сейчас стоит 30+ круб., но многие владельцы даже премиальных немецких авто начали на спичках экономить, китайщину из-за ее цены не только на бюджетных тачках юзать стало рационально)) Пс Условия хранения летних автошин тоже нужно бдить, чтобы карета в тыкву не превратилась, а пластмасса не потрескалась))

М2 зажигалка для тинейджера с пейджером)))))) бабенка соседка на такой катает. Много 535, 540, 550 или м5 в такси встречал?)) В офисах пользуют БМВ 7, Ауди А8 или Мерседес S)) коптят там часами на ХХ под окнами, шоверюги греются, млторы коксуют)) Пс БМВ из развозных с мотором 2 литра, 4 горшка и менее того - это не более, чем недоразумение))

"Большой центр тяжести" - это вольное трактование законов физики, журналюги придумали или ты?))

У 5й серии БМВ больше десятка модификаций, отдельные экземпляры в Германии стоят как 3 Тигуана)) м5 или 550ю кроме как в кино в таксоидах видел?)) собственно Манн и Кнэхт пользую на БМВ более 12 лет.

Среди владивостокской бэушки по запчастям этот производитель хорошо представлен, но по новым запчастям это редкий зверь был до сво, а сейчас и того реже.

Есть шанс, что 80 ткм "пробегут" без проблем или в первую же зиму начали "потеть" и брякать?))

Тл есть 3000 на "бюджетныый автомобиль", а на бмв5 тогда сколько этой конторы салонник стоит?

В МСК и живу)) В эту зиму далеко не каждый день асфадьт быд на дорогах, даже на Рубле, по которому "слуг народа" в Аурусах катапультуруют в Замкадье))

Для какого авто этот салонный фильтр?

Все бактерии сдохнут, если в качестве омывайки использовать не вонючий изопропил, текучий метанол, а вкусный этанол)) Никакого одурманивающего действия, да и запах "здесь русский дух, здесь Русью пахнет"))

Как правило после грамотной обкатки шипучки и эксплуатации без торможений в пол и буксований регулярных 80% шипов на месте даже когда резу пока выкидывать с остатком протектора 4мм, сейчас Контик уже "на подходе", но шипы живые.

Твое дело, если условия эксплуатации позволяют на переднем приводе без шипов обходиться и нечасто нуль Цельсия случается, то норм. В моем варианте за 28 лет использования различных буржуйских зимних автошин фрикционка была только одна - дилерский подарочный зимний комплект 18х от бмв. В первую же зиму на ней несколько раз в тягун у загородного дома не заехал, слегка потренировался с лопатой и поменял на Хакку шипучку)) которая без проблем этот под'емчик форсирует.

Именно на него в тестах и найдешь ответ)) Сам катаю Мишлен хин4, если по бюджету потянешь, то там с курсовлй устойчивостью все прекрасно

Только на лето)) да и далеко не любая модель))

Не в курсе что там с гарантией, 2ткм меньше чем за месяц он накатывает обычно)) вроде он возврат этогл барохла сделал и взамен с доплатой хин4 взял

На 2х через 2ткм пробега. Я вообще удивлен, что он этот отстой купил, тк мы с ним вместе в середине 90х с ярославки сначала на Бриджстоун, а потом и на Гуд'ир шипованный переобувались. Друг-большой любитель топовых шипучек, впервые за 30 лет решил на резе сэкономить))))))) в итоге на хин4 и вернулся)))))

Товарищ после хин4 на Ларгусе тоже взяд Кордиант, но егл хватило на 2ткм, полез металлокорд!!! И повторно взял хин4

Трещинами и пузырями не пошла, уже хорошо)) Насчет финки в таком размере вряд ли правда

Хорошо живем. То есть васек и петруччио с форума тебе более компетентно расскажут про курсовую устойчивость, чем Растегаев?)) Буржуев почитай тогда. Максимум адекватного и ценного, что ты здесь получишь, так это инфу непосредственно про ресурв, трещины, живучесть шипов, дубение и тп, про это автожурналюги некопенгаген, тк длительных тестов особо и не проводят, это очень нудно и дораХа

Точно, это у вас после недели в декабре за - 30с оттепель случилась. У родственника впервые за 30 с лишним лет, как дом себе построил, снег с крыши сошел в январе)))))) он то почистил оперативно, а вот на дорогах Омска санно-бобслейная трасса была отличная, никтл там не суетился)) =))) == даже на М51 федералке я скользил на Хакке шипучке как на тайматтак), когда караван из более чем 20 фур обгонял по встречке. Вам вожди только царьков регулярно присылают своих, а на федеральные трассы по 1й полосе в каждом направлегии им похеру, пусть автолюбители бьются и гибнут..... Это и есть о

Совсем лень тесты авторевю и зарублем посмотреть?)) Там далеко не на бмв 540 замеры эксплуатационныхарактеристик автошин проводят)))))

Был в январе в Омске, дороги лучше стали, чем в начале 2000х, но ям и канав на них много пока. Дороги практически не чистят, только "несовершеннолетний губер" пристально за этим следит)))))) Как раз на Ларгусе хин4 друг именно в Омске пользует, причем не первый комплект укатывает. Не экономит на спичках

Размер шин, цена каждого из комплектов, где произведены и какие у тебя критерии/приоритеты? Трасса не трасса это ни о чем, тк в Мск и в Нск зимой слишком большие отличия и по состоянию/очистке дорог и по температуре за бортом)) Пс ТВОИ КОНТИК, МИШЛЕН ЕВРОЗИМА ДЛЯ КАВКАЗА)) Между Хаккой и Близзаком 25 лет назад однозначно бы японку выбрал, но сейчас Суоми под мои условия эксплуатации лучшие шины делают, если не говорим о езде внутри МКАД, ГДЕ КОНТИК ШИПУЧКА лучше и Хин4 и Хакки. Бери финку, а не местную, если по цене осилишь.

Это в стоке на Ларгусе 205/55/16 или все ради красоты ты затеял?)) Если дороги не фонтан 195/65/15 будет порациональнее, да и существенно бюджетнее. Друг Хин4 на Ларгусе катает, стопудова немного таких любителей дорогой резы совкотачки пользует