PhD

У каждой модели шин есть недостатки, в тч любая летняя Нокиан имеет очень скромный ресурс.

Более того, сам ханкук не премиум)))) ==

Даже у Бриджа не все шины премиум, та же Нокиан вообще не премиум)) Китай обязательно будет со своими премиум шинами, но не сегодня))

Сказали и сделали не одно и то же)) Каклй размер у твоего диска и какой фактический вес? У кованных колесных дисков весьма ограниченное число вариантов по рисунку/спицам в сравнении с литым вариантом, поскольку технология производства совсем другая, большое количество отходов после обточки "поковки" на станке ЧПУ.

Валенок то с головы сними)) 1е- это горение твс, увеличение давления в цилиндре и ход поршня, а все твои системы смазки и масляные прогревы это вспомогательная история, чтобы мотора жигуля хватило не на 1км, а хотя бы на 150 ткм)) Слова нормальный, достаточный и прочую пургу оставь для "мусорницы" с тинейджерами, если не технический бездарь, то оперируй конкретными цифрами)) Какая еще достаточная компрессия у тебя может быть под 76й бензин ?)) на моторе с доп прокладкой)) пальцем измерял?)) У твоего мотора априори СЖ под 92й, а после капиталки со шлифовкой гбц и блока он

Ковка кратно дороже чем приличное литьишко от тех же красноярцев из КиК.

Хорошим маслом непросто загадить совдеповский априори "холодный двс", без рециркуляции ОГ и прочих экологических примочек, включая каты на карбверсиях моторов и на некоторых с впрыском)) которые на "красном/желтом Шеле)" бех капремонта запросто по 300ткм ходили у правильных автолюбителей. Пс "Серый Шел" использовал в боевом турбомоторе ненашемарки)) с наддувом до 1,5 бар и нередко на соревнованиях по показометру температура Шела в картере до 150С поднималась, это без учета локального перегрева в турбокомпрессоре. Масло под замену сразу)) ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ!!!

Правильно говорит Ковальчук из Курчатовского центра, сначала вам раздадут айфоны и тырнет, а через пару-тройку лет "отключат рубильник" и отрубят тем самым голову)) В теме про нивовский/жигулевский мотор ты решил затупить про ДТ?)) повторяю для олигофренов, чтобы бензин воспламенился от системы искрового зажигания нужно в правильной пропорции готовить ТВС. Если бенз не испаряется в те же - 35с без его подогрева, то ни на каком масле и без него, в том числе, мотор ты не запустишь.

Штатный ксенон бывает но моей авто, а омывайка фар и корректор у нее всегда есть и ксенон и галоген. Относительно 25/35 Вт Хз, что там именно в стоке. По 14кам согласен, у нее априори свет отстойный, туманки никакущие, в любой практически регион заезжай и едва ли не 1/4 с лютыми синими фарами)) катает, жиги 5/7 тоже нередкость с белым светом и гайцы таких светунов не чпокают. По мск хз, здесь четырку за счастье увидеть)))) жигуляторов существенно больше, шпана, школота на них ночами куралесит))

В моем случае у подвесного обороты в среднем 2000, нечасто 3000 и совсем редко 4000. Будем посмотреть как там Амсойл побежит, перегреется или колом встанет в -30с)) На долговечность тихо похеру, подшипгику уже 42 года (!!!!!) сколько он работал по высохшей смазке хз даже. Снял, отмыл, лфтец присутствует, но символический)) никакой ржи, грязи. Больше всего удивило состояние резинки на подвесном, живая, эластичная и без трещин.

Ключевое слово "сегодня")) будем посмотреть, но по диодным туманкам все нормально, правда там и СТГ четкая и настроить наклон просто.

Для понимания этот Амсойл при - 15с дубеет сильнее чем щирпотребовская шимановская велоссмазка, цена которов определяется в основном названием/брендом, а не сульфонатами кальция и синтетическими маслами)) Бронетанковым Амсойлом у меня смазан подвесной, надеюсь резиновую вставку/опору подшипника не оборвет и не накрутиь на кардан на морозе)))))))))) ==

Не торописььь)) Посмотрел "тестлаб" видосы и тоже перешел на philips ultinon сегодня, в японских рефлекторных фарах с раздельным ближним и дальним светом. Чет как то совсем не бюджетно вышло)) По цвету напоминают старые добрые люм лампы-трубы, как в продмагах СССР стояли)))

Подбей бюджет и скатайся с семейством на море на месячишко)) вот тогда твоя гибридная тюмень "возьмет" столько, сколько гена потянет)) если конечно разряженная батарейка пуст мотор после простоя "под забором"))

Видимо акцент был на красоту)) 19ки на тачку с мотором 1,4литра?)) так она в таких тапках даже за 16,0сек квотер не пробежит))

Это смотря какая у тебя тачка, овощ до 150лс и 15 сек разгона 0-100км/ч тоже полетит, но низенько низенько)) 17ки зимой пользовал только на бмв550 367лс, для нее это прям дрегстерные наилегчайшие колеса, меньше поставить из-за суппортов нельзя, даже на заднюю ось))

Фактическими могут быть инструментальные замеры для динамики разгона и максимальной скорости, а не расчеты))) По расчетам неоднократно диффуры приходилось решать для уравнения тягового баланса, для обывателя это будет малополезно и совсем непонятно)) достаточно понимать, что сила аэродинамического сопротивления на скорости "всего" в 30 м/с в разы превосходит сопротивление качению колес/шин/подшипников)) Для установившегося режима максимальной скорости аэродинамика кратно превосходит трение качения даже для лисапедунов, а для авто - на порядок. Задача про ухудшение динамики ра

На сильном морозе тонкий лед вымораживается с поверхности асфальта, дороги вообще сухими становятся)) знаком с таким явлегием по ЗабСибу. Но подозреваю, что и от влажности такое явление сильно зависит. Про "выглядит и опасность" мой январский кейс: ехал 100-120 км/ч по федералке М51, начало темнеть решил фары и туманки протереть, останавливался метров 150, а то и 200))))))))))) проехал все повороты и карманы)))) и это на Хакке шипучке!!!!!!!! Умеренно тормозил без юза, но очень долго получилось, сплошной лед, хотя визуально чистый черный асфальт)) это как раз в период темпера

Когда я на турбосубарике пользовал Адренали 215/55/16, сосед с парковки на ваз2114 с мощностью двс в 4 раза меньше во всю катал 17ки с "изолентой". Раз попытался об'яснить ему, но чел тот с физикой совсем не дружил, не в коня корм. В итоге тот "любитель красоты" сильно жестко с этими колесами столб в центре города обнял бочиной, хорошо живой остался.

Не просто тяжелее, еще и масса в зависимости от расстояния до центра колеса по-разному распределена)) Если совсем по-простому, то момент инерции двух одинаковых по внешнему размеру колес сильно больше у 225/45/17, чем у 195/65/15. Пс Про вкусовщину, полагаю не менее, чем для 4/5 автолюбителей это едва ли не главный критерий, красота-страшная сила)) Отдельные "эстеты" умудряются и на зиму вместо стока 245/50/18 ставить 275/35/20))) КРАСИВО ЖЕ))

Хин3 и не пользовал и не покупал никогда, но чтобы Мишлен был недорогим..... Разве что когда Давыдово первые партии свои продавал?)) В свое время немецкий Хин1 и Хакка5 стоили в моем типаразмере одинаково, были самыми дорогими. Хин4 тоже был +/- в одну цену с Хаккой 9, дороже Контика.

Подозреваю, что пипл просто "лоханулся на покупке дорогой", как в той песне СЕКТОРА ГАЗА)) хотя врое нет инфоомационногл вакуума в шинной теме. Один из Контиков по шипам травил, поэтому и не стал его покупать, добрые люди отговорили))

Если аналитически сможешь доказать какой из 2х шариков одинакового диаметра стальной и деревянный упадет с высоты 10 метров быстрее, то про разгон тоже сообразишь))

Не платишь в казну РФ транспортный налог за авто категории 250+лс? Про разгон вопрос непростой, если ты ни одного уравнения тягового баланса не решил и момент инерции вычислять не умеешь)) Лет 15 назад в конкурсе За Рулем была аналогичная задача, найди для общего развития. ПС Зачем тебе знать устройство телевизора, "включи и смотри")) но имей ввиду, я указывал конкретные 3 размера колес, которые сходны только тем, что круглые и имеют одинаковый с точностью до 1% внешний диаметр.

Конечно нужно "плясать от авто", если у тебя чпокус с 1,6 мотором, только на комфорт и остается уповать, тк на 17х катках он после 100 км/ч перестанет разгоняться)) Ставь 14е колеса, наверняка суппорта позволят)) Но опять же с колесами 195/65/15 у тачки видок убогий, а народ за красоту рублем зачастую голосует)), поэтому не ковку всмпо и резу Мишлен в 15м диаметре купит, а китайскуе реплику-диски и автошины "на 17")) они к тому же и дешевле вышеуказанных 15х колес)) Пс Аморты на комфорт куда больше влияют, но хорошие аморты тоже денег стоят.