-
Публикаций
4 130 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя PhD
-
Мало того, что у тебя вводные данные, так еще и использование бюджетной тачки шоферюгское)) В брод, на охоту, на рыбалку и на тошнилово в городских пробках и на межгород и по песку у речки один "унивесальный автомобиль" - обычно из-за отсутствия средств на 2й автомобиль для хобби, других автолюбителей в семье или вообще семьи..... Одной заменой шин можно перекрыть свои потребности, если в городе вокруг клумбы катаешь)) Для более широких условий эксплуатации ограничиться одной заменой шин не получится))
-
Зачем мои деньги считаешь?)) Ты снова заблудился, рвешь колеса и продолжай их рвать)) Дело с затратами на содержание автопарка не совсем в самих автомобилях)) В Мск их еще где-то ставить нужно, колеса хранить, несколько гаражей/парковок удовольствие в столице дорогое))
-
Для заднего привода с 3мя турболитрами нормально, но 10,7сек для переднего привода это удел только корчалыг))
-
Замерься на 402м, сейчас полно вариантов для телеметрии)) Если уж старый атмосферный Цивик Топор 1,6л 185лс из 15 сек едет, то 1,4 с наддувом не должен уступать на прямой, тк по управляемости Топор в одни ворота выигрывает
-
10,7 сек квотер на переднем приводе цуцык 2.0 турбо или половик 2.0 турбо проехал?)) Без Хусеров и клея на драгстрипе выезд из 13 секунд уже прилично)) как раз из-за недостаточного зацепа у переднего привода на гражданских автошинах.
-
Половики агрегировались разными моторами, в том числе был немецкий хэтч с 2,0 турбо 200лс в стоке. Очень неплохая заготовка для кольцевых автогонок))
-
На Половике хэтче прокатился в Германии, колеса точно не 17ки, вроде 16ки, по управляемости зачетно для такого класса, но не эталон! В РФ таком кузове их практически нет, тк местные выпускали седаны? Затюнена/17е диски - это о процессе и внешней оболочке)) С мотором что, результат на 402м какой?
-
Половик неплохая тачка, особенно хэтч. Рапидос и седан - традиционная таксистская тачила в столице, да и в других городах)) С Макферсоном и балкой Половик - не эталон управляемости в классе, увы. Размер в стоке на МиниКупере S или Джон Воркс 205/45/17 используется. Авто тяжелый 1300кг и сильно мощнее Половика 231лс с мотором 2,0л турбо! Лучший аппарат по управляемости среди небольших авто. Ездил неединожды, суперутюг, БМВ с М-подвеской так не "утюжат"! Пс На Ауди А1 сотрудница нашего заведения ездила, но даже колеса 205/55/16 регулярн
-
215/55/17 протертые до корда визуально по профилю как новые "гоночные" 225/45/17 выглядят, но размер тормозилок относительно диаметра диска это позорище, даже красный цвет суппорта не помог)) Пс Хакку за зиму и лето в 90х товарищ скатал до 2мм перед и 8мм зад)) просто ему нравилось черные следы при торможении оставлять))
-
Размер чет бодьно уж редкий,каеая тачка? )) Точно не попутал с 215/45/17?
-
Mazda 6 GJ 2.5 SKYACTIV на Petronas 0W20
PhD ответил в теме пользователя Илья048 в Фотографии вскрытых двигателей
Какой механизм "включает" те самые форсунки точно от 2100?)) -
Mazda 6 GJ 2.5 SKYACTIV на Petronas 0W20
PhD ответил в теме пользователя Илья048 в Фотографии вскрытых двигателей
За ваг не стану теоретизировать, тк не пользую их тачки, но с БМВ за 12 лет опыта и статистики с избытком)) 20км при 25с по городу обычно 108-110с даже если мотор шустрее 3000 об/мин ни разу не раскручивал)) Пс Маслофорсунки "включаются" не кнопкой из салона авто))) -
И шишки тебя ничему не учат?)) Несколько авто в гараже нужно иметь для разных условий эксплуатации. Пс Среди молодых встречаются толковые тоже, но не в твоем случае))
-
3 года и 15 лет использования автошин 45 профиля и ниже - существенная разница)) Китайщины 245/45/19 и 275/40/19 сейчас с избытком, поменяешь легко, но с ранфлетом будет сложнее))
-
"Завидую так, что кушать не могу". Скорее "восхищаюсь" нерациональностью и технической неосведомленностью автошоферюг)) В моменте на разных авто 3 комплекта пользую в 35,40,45м профиле, дороги ровные, но и их собянинцы переукладывают все лето))
-
Какая такая управляемость на дороге с ямами?)) Ралли на изоленте?)) Шишка на боковине - это подсказочка тебе, встрывай "черный ящик" и анализируй причины: недокач, яма, прощелкал дыру в дороге, через трамвайные пути неудачно "перелетел" и тд и тп По хорошим дорогам летом пользую тапки 35,40,45 профиля на нескольких авто, зимой 50-55 в МСК вполне номально. В регионах такими экспериментами не занимался, обычно 55-65 профиль круглый год, включая болиды категории 300лс+, полет нормальный. Не все авто рационально пользовать по "пересеченной местности", мой вариант - жип с
-
Mazda 6 GJ 2.5 SKYACTIV на Petronas 0W20
PhD ответил в теме пользователя Илья048 в Фотографии вскрытых двигателей
Если масло разогревается до 100с, то режимы для его "работы" весьма щадящие. Для примера в моем турбомоторе 112-118с в городе, соответственно, деградация масла сильно быстрее происходит, поэтому каждые 5000 км замена. -
Помогите с выбором MTF 75/80
PhD ответил в теме пользователя jumik в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Покупал 2л хонда мтф3. Старое масло заводсклй заливки после пробега 120ткм было чистое, на сливной пробке минимум "пудры". Из подходящих заменителей Равенол вроде и близко по вязкости при 40с и 100с, но положительных экспериментов по егл использованию в мкпп Цивика не нашел в моменте. Многие эксперименты с маслами в хондовской мкпп закончились у автолюбителей ухудшением работы синхронов. -
Трансмиссионные жидкости BMW X1 F48
PhD ответил в теме пользователя TOXA_78 в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
В гипоидные пары 70w80 это чтл-то новое)) В редуктора бмв5/6/7 пользую 12 лет Кастрол гл5 75w90. Однажды Кастрол гл5 75w140 в Бмв550 заднеприводную пользовал, без нареканий. Авто эксплуатируется при гуманных морозах, обычно до - 20с, "водичка" в редукторе им не нужна)) -
Mazda 6 GJ 2.5 SKYACTIV на Petronas 0W20
PhD ответил в теме пользователя Илья048 в Фотографии вскрытых двигателей
В рабочих режимах какая температура масла в этом ДВС? -
Вброс про Е-класс и его "дороговизну" и блохеров-тестеров шинных тебя никто не заставлял делать))
-
Мотореза в бодьшинстве случаев заточена под эксплуатацию при "плюсовой температуре" за бортом, причем еще и зимнее хранение таких шин "на улице" не сильно хорошо на состоянни мотошин сказывается. Сам пользую Бридж на мототехнике, вполне стабильные показатели по эксплуатации. Хранение в теплом гараже.
-
В инструкции по эксплуатации Ламборгини ничего не написано про поездки на рыбалку по пересеченной местности. И некоторые персонажи с верой в полный привод на авто "творят невероятные вещи". Пс Размер тормозилок на твоем болиде 100% позволяет использование 205/55/16, а то и 195/65/15. Не хочешь думать, плати за "железяки/запчасти".
-
Регулярно принимая неграмотные технические решения автолюбители в прямом смысле слова набивают шишки на автошинах) при этом всегда ищут причину во внешних факторах, обвиняют всех подряд в своих проблемах, но категорически не хотят признать собственную ошибку. Нет в регионе нормальных дорог, катай 195/65/15, вместо 225/45/17, а нн выдумывай кто и за кого "радуется".