jungler

* в каком состоянии мотор ))))

Опасно не будет, но в каком состоянии и как вы ездите - не известно. Посмотрите на Shell 0W-20 еще, цена вполне адекватная.

На пробеге 50 тыс км пора будет

За пять тысяч-то с трассой? Да все в порядке там будет, как раз время поменять подойдет. Примерно как SN 5W-40 после 10-12 тыс км

На этом ТО по регламенту нет замены масла, но вполне нормальная дилерская рекомендация его заменить, за свои деньги.

0W-30 A5

Ты все испортил

Это намек на сбор средств на анализ ))

Или там далеко не 70 тыс.

Все правильно, поскольку машина японская, здесь имеются ввиду исключительно масла ILSAC, из европейской классификации АСЕА по вязкости масла близки А5 и А1

А вязкости указаны 5W-20, 5W-30 и 10W-30?

По чем? Мне скоро снова менять

Да, если нужен именно Motul

@Izb, интересно. А посоветуйте мне каких-нибудь жиж, почитаю. У меня трассовая езда, бензин в основном Лукойл Липецк Тамбов Воронеж, реже Москва Ростов, еще реже РН/ТНК Орел. Машина с пробегом 145 тыс., на 85 тыс для профилактики мыл форсунки виннсом и менял топливный фильтр, жалоб нет.

Ровно с таким же смыслом для этого мотора можно лить Ssang Young 5W-30 C3, которое почти в ТРИ раза дешевле. А по факту не нужно сюда ни одно ни другое, на первой странице есть же список масел. Если ни одно из них не нравится на первый взгляд, смотрите чтобы на маслах были буквы ACEA A5 или ILSAC GF-5

В фильтре 1.3 литра масла ?! Ого

Интересно, что у вас с маслом от такого количества разных химий. Нет отработок ваших?

@Izb, почему экто противопоказан?

Как-то очень конкретно про тысячи километров. У меня, например, ASIA/US легко пройдет десятку

Отложения в моторе за 140 тыс пробега - позор владельцу или пробег смотан Особенно в ушатанном состоянии с неизвестным пробегом

Адель, ну неужели самому не смешно Всем заведомо было понятно, что на пяти тысячах результата будет отличный, весна-лето он был бы таким даже на Лукойле Авангард 10W-40 в этом моторе. Тебя же просили проехать 10 тысяч, тогда бы было хоть мало-мальски интересно

@biguxa, да вполне можно и 20W-50 лить :p

Тридцатку, только А5

Для Белгорода эти переживания не актуальны

У него при золе 0.85 : TBN 9.0 - норм / TAN 2.9 - много, но и состав с магнием бором и молибденом в одном флаконе, поэтому 250 часов точно пройдет, а большее надо пробовать, хз как щелочное будет падать. В процессе езды TBN падает, а TAN растет. TBN - хорошо, TAN - плохо. Посмотрите отработки с других машин, проанализируйте изменение цифр с увеличением пробега. А вообще, заливайте и смело катайтесь 300 часов и на анализ сюда. Пока катать будете потихоньку разберетесь во всех параметрах, появится точно желание узнать результаты своего анализа ) PS Ravenol 5W-20 - TBN 9.3, TAN 2.1 Shell Ul