jungler

Да нет жи. Лучше - это когда себя лучше чувствуешь ))

Так и должно быть, оно давно стало А5.

Ловите Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/14549-amsoil-signature-series-100-synthetic-5w-30-svezhee/

Это дорога? :)

Обладатели шипов непременно должны доказать, что шипы лучше держат. Самое главное, что владельцы липучек с этим мирно соглашаются, но шипованным этого мало ))

В первую очередь тепло - это валенки, а носить надо удобно и тепло в меру. Также как и дорог для шипованных шин у меня нет. У кого есть - конечно шипы нужны.

Липучки также удобны как удобная обувь.

Если действительно небольшой пробег и много трассы - я бы даже ILSAC GF-5 выбрал

Погуглите :)

Именно зимой по улице, в зимних туфлях :)

Тесты - это крайности, которых в жизни либо не бывает, либо там где они постоянно - и речи нет о липучках. На рыбалку в офисных туфлях не поедешь, однако повседневно люди ходят именно в туфлях ))

Нет, для европейской зимы есть евролипучка, для обычной зимы - обычная нам привычная липучка, скандинавка так называемая Комфортнее - и есть лучше :) Вам, видимо, по-другому, так ради Б-га ) Это связано с менталитетом в первую очередь, уверяю вас )) Любители липучек давным-давно уже подтвердили, что по льду держат хуже, но в целом на них ездить удобнее :)

Б-же, да сколько можно. Вот едет Skoda Octavia 1.8 TSI намного веселее Камри 2.5, но это не мешает мне ездить на Камри с бОльшим комфортом и удовольствием, чем на Октавии, понимаете? Это если разговаривать языком цифр.

Я езжу по всей центральной России, где нужны шипы - я, право, не знаю. Но, повторюсь, липучки не навязываю. Кстати, интересное наблюдение: в Брянске и Орле липованных машин больше, чем в Тамбове и Липецке. А погода одинаковая :)

Продолжение того же двигателя с забитым впуском:

Я видел разные тесты, в том числе интересный тест по пересекающимся результатам у шипов и липучек, и вывод такой что и среди шипов есть неудачные модели и среди липучек. В целом шипы выигрышнее по держаку, но это не мешает купить достойную липучку и ездить-кайфовать в комфорте, а не слушать звон гвоздей шуршащих по асфальту

И замену через 7500?

По льду в целом липучка хуже, и в зависимости от чистоты и "качества" льда, разница от небольшой до ощутимой, но точно не в два раза и точно вы эту разницу не почувствуете если будете ездить в обычном режиме.

Конечно новый.

И еще момент, все тесты измеряются с нажатием исключительно в пол. Если педаль не топтать яростно, а притормаживать на грани срыва - картина будет иная

Не сочиняйте :) По начищенному льду если тодлько

Отвечаю, у меня SH HU 0-20 15 тыс пройдет налегке :)

Как шип помогает в снегу и каше? :) По льду - бесспорно.

На Shell HU 0-20 или Shell HU 0-30 A5/B5 скинусь :)

Ну и вот нахрен они нужны если мотору плевать на них )) Железа 28 при 70% трассы за 7300 км и на атмосферном моторе .. сравни с этим анализом: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25926-toyota-engine-oil-0w-30-a5b5-otrabotka-na-toyota-camry-25-2ar-fe-posle-20179-km-322-mch/