Mikhalev28

550050026 - 4 л 550050027 - 1 л 550050025 - 55 л 550050024 - 209 л

А вот есть фото канисры уже Gen2

В общем дурят нас((

Появилось в продаже SN Plus, на этикетке нет Gen2, только Dexos1 Что за подвох?

Shell Helix HX8 0W-30 Спецификации: API SL, ACEA A3/B4; VW 502.00/505.00, MB-229.5 Описание: Полностью синтетическое моторное масло с высоким уровнем эксплуатационных свойств, моющими характеристиками и повышенной защитой. Масло Shell Helix HX8 0W-30 защищает детали современных двигателей и сохраняет их чистыми. Помогает предотвратить образование вредных отложений на деталях двигателя, наличие которых может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик узла. Превосходная защита от образования отложений подходит для всех интервалов замены масла, рекомендованных авт

Напишите потом как вам оно(

Да конечно, тоже считаю, нет такого, что в 1zz нужно строго Ilsac или A5. Знакомый проехал уже почти 400 штук на маслах А3 0w-30 круглый год и все отлично, тянет дай бог, внутри чист как слеза, масло не жрет. Из ilsac для мягкости мотора пойдет Dexos1 Gen2. Лично сейчас на 1zz катаю Motul Eco-Lite 5-30 Dexos1 Gen2, вязкость как у масел 5-30 А3, работает очень мягко и судя по капельной пробе хорошо держится)

X5 0w-30 первый раз слышу) нет такого, есть только 5w-30

Еще круче, уже SN PLUS

Ага, на самом деле классная присадка, взял любое масло Асеа А5 добавил сабж и усе получай Асеа А5 плюс Ильсак

Советую Motul eco-lite dexos 1 Gen2, офигенное масло, 1zz кайфует на нем) поверь) зальешь и отпишешься

... это масло) 1zz-fe обалденно работает на нем

даже не могу подсказать, в наличии в местном магазине берем)

На рабочей Королке 1nz-fe, после пробега 2500 штук, уже шумнее заработал, ушло 3 мм от верхней метки, вчера добавили японский органический молибден и снова песня)

Мда, Eurolят

Привет земляк! Где покупаешь этот ИОН?

на gen2 также все)

Вот вот, что это может быть? Может лаба не видит какого- нибудь новомодного модификатора. Шелл передовой гигант, думаю и в масло среднего позиционирования может напихать......... проходили же уже когда "середнячок" как бы на базовом GTL. Будем посмотреть, как будет с пробегом......

Залили сабжевое масло в рабочую Королку с двигой 1nz-fe vvti, Проехали после замены 400 км. Первые ощущения отличные. Пока это лучшее масло из всех что заливали (Idemitsu, LM, Toyota, Лукойл, НГН, Кикс). Можно конечно предположить что это "эффект свежего масла", но тогда этот "эффект" ощутимее раза в три по сравнению с предыдущими свежими маслами. Довольно урчит во всем диапазоне оборотов

+ во во

Ахах, ну почему считают, что масло с таким содержанием золы за какает кольца, бредятина! Нет доказательств этому. Вон раньше, к примеру, в 2009 году на японцах 2003 года гоняли годами на маслах на сульфонатах кальция с золой и более. Все ип-топ и мозг не грели. Хе.ня все это)

У ептиль нарыл остатки 2014 года)

Кто-нибудь заливал данное масло в японские 1nz-fe, 1zz-fe?

Во во, тоже такие вопросы возникают. Завод Еврол, наверное, с выходом на российский рынок уже сто раз пожалел, что связался с российскими бизнеснами по производству спецпродукта. НГН сейчас как не крути, более узнаваем, распиарен, доступен на прилавках)

Скорее всего масла Gen2 можно считать проводниками к API SN-Plus и к будущему Ilsac GF6, а А5 не причем)