SAE88

мне сложно судить, что такое известный или неизвестный пакет. Его там указали, правильно или нет, тоже трудно сказать, похож. По ссылке информация о прохождении полного тестирования спецификации API SP. Если это так, то, как я указал выше - типичное для этого уровня свойств масло. Вы же сами заявили, что в отличие от консервативного Лукойла, Полимериум дизайнерский, а просите теперь меня оценить Лукойл, называя его дизайнерским. Я не понимаю, что вы от меня хотите.

зачем за меня додумывать, что я не говорил? Если внимательно прочитаете тему, там даже нашли собрата из ассортимента Лукойла и возможный пакет присадок.

ориентируюсь. Но смотреть Тебойл при просьбе посмотреть "масло в теме Лукойл" не совсем однозначно выглядит. Посмотрел. Как многие отметили, и я склонен с ними согласиться, что это типичное масло уровня качества ILSAC. Ничего я там "дизайнерского" не обнаружил. Все, как мне кажется, стандартно и за небольшие деньги.

а как же. Только не народ, а молодую компанию. Все какие то разборки с любым, кто хоть в чем то сомневается. Вроде бы простой вопрос был, откуда информация про 90% китайских присадок у всех, а вон оно куда занесло. Уважаемый, Рокфор , я тоже так умею

анализ какого масла Лукойл посмотреть?

Полностью с вами согласен. В эпоху википедии и тик тока только количеством лайков на форуме должен определяться уровень знаний. такой задачи вообще нет. я же новичок, лайков мало, опыта еще не наработал, "дизайнерских" масел еще не понимаю. Сейчас почитаю всю тему, так потом как заискрю знаниями, что держитесь.

Ребята полимериумы! У вас еще просто стадия роста. Вы судя по комментариям еще не до конца разобрались в маслах, в теме, которую вас производитель поставил развивать и продвигать. Болезненно реагируете, нет не на критику, а на намеки на критику. Сравниваете себя с другими, но известными производителями. Синтек недавно вспомнили, почему они на первой странице, а вы нет. Наверное потому, что на порядок больше масел производят? Вы один из брендов масел, которых в мире несколько тысяч. Взрослейте уже, особенно те, кто про 90% тут вбрасывает неподтвержденную информацию и думает, что таможенн

Тут вы меня в ступор вводите. Вы читали статьи научные про масла? Наверное обращали внимание на то, что изменения в составе присадок приводят к значительным изменениям в свойствах масел. Как можно сравнивать десятилетиями отточенные зависимости одного от другого в "консервативном" мире моторных масел с "дизайнерским" подходом простого блендера? На основании анализов МИЦ ГСМ? Вы шутите. Хотя, если вам такой подход ближе, пусть так. На самом деле масло трудно "испортить" до состояния, чтобы оно сразу дало проблему в эксплуатации. Мне совсем не близок такой "дизайнерский" подход. Веет какой

просто меня "резанула" информация про "90%" китайских пакетов. Недавно читал одну презентацию, где была статистика по рынку присадок России. Китайских присадок у нас от 50 до 60% по объему потребления. А что до ваших подозрений в отношении инфиниума у лукойла или циркония у синтека, так это пустое. Факты вещь упрямая. В той презентации данные были из таможенной базы. Говорят, что присадки всех мировых произодителей к нам завозатся, но только естественно в меньших количествах. Жаль, что нет достаточного количества анализов от других российских производителей.

я же сказал последние 10 анализов и они даже без 504/507, 508/ 509, которые на инфинеуме. Зачем в разнобой тут картинки постить? В последних 10-ти Инфинеум 6040 в Спешл С3 как сказал torcon и еще инфинеум в 0W-40. Два на своих - полусинтетическое и ГОСТ. Еще два на "неизвестных. Вы это называете конструктор. Но Китай это или не Китай - кто об этом знает? Я просил просто источник информации про 90%, ничего не получил, кроме совета посчитать. Посчитал. Не получается. Спасибо за совет

Начал с Лукойла, как с самого крупного производителя. Будет время может быть и других можно "оцифровать". Но судя по ответам вы это уже сделали. Может быть поделитесь? Время очень жалко на это тратить. Но давайте вернемся к Лукойлу. 90% ассортимента означает, что 9 масел из 10 должны быть на китайских пакетах присадок. В теме "Лукойл Общая" 10 последних анализов почитал. 4 на китайских, 2 на инфинеуме, 2 наверное на своих ибо полусинтетическое и гостовское масло, и еще два масла описаны с "неизвестным" пакетом присадок. Итого 40%. Причем последние 10 анализов не включают масла с одобрением 504

Очень ёмко. Не тот ли это случай, когда "да" означает "нет"? Или я ошибаюсь и вами будет представлен настоящий источник этой информации?

интересная статистика. А есть источник этой информации?

А как вы обеспечиваете соответствие испытанию? У вас есть все, что "окружает" сам двигатель в процессе испытаний? Наподобие вот таких "приспособлений"?

Ой.... А где в этом масле присадки? Может быть господа из Rowe что то изобрели, а может быть кто то вместо них что то изобрел? Почему то низкие пики в диапазоне 800-1400, которые у других масел с одобрением VW 504/507 выше. А пик в зоне сукцинимидных дисперсантов вообще пошел куда то погулять. Этот ИК спектр очень похож на спектр масла KSMG, которое недавно тестировали, тоже VW 504/507. Только вот в Rowe еще и дисперсанты потерялись.

Да, у них там есть Неуловимый Джо, а у нас Волга ойл.

А вот в детском саду я любил смотреть мультфильм про то, как Архимед купается в ванне. У вас производство или средняя школа? Вы обеспечиваете внутри канистры тот объем, который указан на упаковке при температуре 20оС? Это температура - стандарт для определения плотности нефтепродуктов. По ней идет проверка надзорными органами за соблюдением количества товара в потребительской упаковке. Пару страниц назад есть вес вашей 4 литровой канистры. Вычитайте вес пустой канистры и делите на плотность при 20оС, получите недолив в литрах.

а что не так с Квалитетом? Мне попадались их презентации. На бумаге вроде бы не так все плохо. Странно это. Я видел от них предложения по пакетам присадок.

вы не могли бы уточнить, кого именно следует вернуть?

вы столько уже на форуме обсуждаете дисперсанты, а никак не запомните, что этот метод определения щелочного числа не про дисперсанты. А дисперсанты, которые призваны увеличивать интервалы замены масла имеют очень небольшое щелочное число в отличие от тех, которые многими используются для поднятия пика на спектре и которые имеют в 2-3 раза большее щелочное число.

Wirtgen я уже успел заметить, что хамство в теме полимериума вполне себе обычное явление. 449 мч против 192 мч при одинаковом щелочном числе. Про разные масла - абсолютно один и тот же пакет судя по анализу. Жаль, что вы этого не видите и опускаетесь до примитивных наездов на задающих вопросы.

Дюпелёк очень рад, что удалось вас развеселить

не знаю, о ком речь, да и не очень интересно знать. Если вы вимательно прочитали, то я об этом и написал. При менее жестких условиях показатели масла такие же. Поэтому, если есть аргументированное мнение, прошу высказать.

Niccolum можете в нескольких коротких предложениях описать вопрос приготовления пакетов присадок относительно того, как и при каких условиях смешивают дисперсанты с другими компонентами?

Можно обратить внимание на щелочное число и другие параметры масла. Такое же по составу активных элементов масло в двигателе КИА работало по количеству моточасов почти в два с половиной раза дольше и показало такие же показатели. С чем такое может быть связано?