SAE88

Думаю, что это просто не очень популярная спецификация. Как бы истории, как с АСЕА С1 не произошло. У них все же есть масло Mobil Super 3000 Formula VC 0W-30.

Ну, а что, посмотрел местные анализы масел API SG, SJ. Пики 0,33. Как раз в два раза ниже, если принимать уровень "безсукцинимидности" приблизительно 0,30

например? Например? И почему автопроизводители их не слушают и не рекомендуют ILSAC в дизельные двигатели? а причем тут неисправное авто? И новое и с пробегом - оба исправные, только "работают" не одинаково. Так расскажите как ILSAC будет сажу удерживать только не после 5 тыс км пробега, а 10+ тыс км рекомендаванного интервала смены не совсем в идеальных условиях. Что "умные люди" говорят? Вам же конкретные вопросы задают, а вы постоянно сползаете то на личности, то отсылаете к другим пользователям.

Итак, что мы имеем? 1) Ваши попытки притянуть гарантию Мобил в качестве аргумента 2) Рекомендации автопроизводителей применять ILSAC в дизельных двигателях Еще раз, когда мы разобрались, что аргументы 1) и 2) не работают, остается исключительно ваше личное мнение. Вы его так остаиваете, что наверное имеете личный опыт? В этой теме я вижу отличную работу специализированного масла в дизельном двигателе. А вы зачем то все твердите и твердите про ILSAC. Скажите, как будет работать масло ILSAC в немного не новом двигателе, когда в силу естественного "старения" со вре

Вы очень правильно сделали, когда исправили свое сообщение в котором утверждали рекомендации Тойоты использовать ILSAC для дизельного двигателя Лэнд Крузер. Ну, да ладно, все равно дам картинки И в связи с этим, когда мы разобрались, что ILSAC не для дизелей, и Мобил тут ничего не гарантирует, зачем в этой теме ILSAC?

Но выже в них верите, говорите, что и аргументируете это тем, что а вот когда вам предлагают этот интервал откатать зачем то надеваете другие кроссовки и говорите, что Но ведь, получается, что вы и есть такой фантазер? Или я не понимаю тогда, как в одном человеке уживаются такие противоречия. P.S. а зачем вы вообще развиваете тему ILSAC в теме анализа масла с дизельного двигателя? ILSAC - это спецификация исключительно для бензиновых двигателей. Мобил, заявляя некие гарантии, первым делом указывает на то, что гарантия действует только в связке с реко

не знаю, сколько выготовы пожертвовать из своего бюджета на анализ, но мне кажется, что недорого будет сделать ИК спектр с показателями окисления, нитрования и содержания топлива на предмет того, насколько уже масло поработало. Определить вязкость при 40, 100 градусах и индекс вязкости. Это даже без определения CCS даст понимание о классе вязкости SAE с учетом содержания топлива по ИК спектру. И элементы присадок и износа, как для определения, что за масло сейчас, так и для учета этих показателей при анализе следующего масла, которое, если я правильнл понял, вы планируете анализировать. К

И берите и катайте эти 30000 км. На дизеле. Потом всем расскажите, как и что там у вас получилось. Если что то случится и вы решите обратиться к Мобилу за возмещением ущерба, их юристы любезно растолкуют вам условия предоставляемой гарантии, покажут много страниц мелкого текста и скажут, что вы как то купили 10 м2 керамической плитки и везли ее домой в багажнике, а на перевозку грузов гарантия не распространяется.

Долго смотрел, смотрел на показатели, что то они меня не "отпускали". И вдруг "увидел" - если все значения кальций, магний и другие разделить на 2, что получиться обычная картина масла API. И зольность и кислотное число. И даже содержание кремния станет типичным для масла с антипенной присадкой. Только вот щелочное число будет 6 и на ИК спектре вообще не останется диспергирующих присадок. Возможно это какой то очень древний пакет для API в концентрации в 2 раза большей, дешевый, из тех времен, когда не знали о LSPI, но магний все таки был в пакетах для нейтрализации сильных кислот от плохого т

какой же бред могут нести люди, далекие от того, что реально происходит в мировой отрасли смазочных материалов. Эти посты рассчитаны только на тех, кто не в курсе, а таких, естественно, 99,99%. И они воспринимают это за абсолютную истину. Если такие "илюшки" будут свободно писать подобные вещи, форум неминуемо превратится в место сбора разных проходимцев, для которых данный ресурс будет только инструментом продвижения своих масел. Способ продвижения их интересовать не будет, Надо предоставить красивый VOA - не вопрос. UOA с 500 мч и изумительными значениями - раз плюнуть. Лапша на уши, зн

hellopashka он не умеет, замотивирован на длинные бессмысленные сообщения. На конкретные вопросы в методичке ответов нет

О, вот … Ему надо встрять в любое обсуждение многострочными бессмысленными выдуманными сообщениями. Он даже элементарных вещей не знает, что использование эстеров даже в минимальных концентрациях запрещено без проведения всех без исключения моторных испытаний API или ACEA и соответственно любого автопроизводителя, и такой запрет записан в отраслевых документах. Нелюбимая им "большая четверка" не проводит таких программ для своих массовых технологий, но он видимо с уровням своего образования об этом тоже не знает. И откуда тогда взялись многочисленные эстеры, прошедшие все испытания, котор

Чисто, красиво, современно. Капитальные здания, а не какие нибудь металлоконструкции, обшитые профлистом. Лубризол конечно не специально стоит на переднем плане, но можно простить за эту небольшую самопохвалу.

Я вам тоже открою секрет. Это уже ни для кого не секрет, да и можно сказать, что никогда секретом и не был. я как то ваше высказывание назвал детским садом. Извините, я наверное ошибся. Это ясельная группа. Ха-ха. Прискорбно констатировать, что вы свою "крутость" измеряете количестаом присадочных компонентов в масле, о которых мало что знаете, так как не проводите никаких исследований, и в результате их стоимостью. А сегодняшнее качество масла подтверждаете будущими анализами отработки. "ПаУза, ха-ха два раза". Я вот за этот месяц-полтора не увидел пока ничего такого, что мо

АСТАНАВИТЕСЬ! Засловоблудили всю тему. Лучше по простому - вы за или против стандартов АСЕА, Да или нет?

вы мне уже задавали этот вопрос и я вам на него как смог ответил. Можете аналогично тем материалам тоже заявить, что вы прошли испытания. Если вы честные, то так не скажите. Но почему вы думаете, что другие не честные, которые об этом заявляют? опять вы какие то лозунги говорите. Все прекрасно понимают, что ничего такого впереди у вас, как у Лубризола, нет и к этому вам вообще стремиться не надо. Если вы проводите исследования, так лучше проводите их немного профессиональнее. Вот нет у меня своей лаборатории, так я такой вредный - все спрашиваю и спрашиваю. Мне немного инт

да, кстати, об ответственности Является ли указание соответствия спецификации без подтверждения "введением в заблуждение"? Вот где бомбочка для всех производителей масел.

смешно. Расскажите о конкретном стендовом испытании и почему вы его считаете пережитком прошлого? это про вас, извините https://youtu.be/dYeCxtLP4cQ?si=2N4g1pYgPvmWFnrW

Точнее и не скажешь Mefistоf любые подобные сравнения скорее всего не в вашу пользу и, да, на самом деле torcon - не всевидящее око и вряд ли ему доступны точные формуляции анализируемых продуктов. Ему на самом деле будет уместно употреблять выражения "похож", "скорее всего", "неизвестный" пакет присадок. Там, по вашим ссылкам, в основном применяются пакеты от мировых производителей. Известные они или нет, они все являются товарными продуктами - возможно китайские, а может быть"большой четверки". Может быть они применяются в чистом виде, а может быть с бустерами. Вы говорите

не тем вы тут фсеее занимаетесь, папа, парапабабам.

,ILIA2552 , есть такая точка зрения, что мы видим не глазами, а головным мозгом. То есть ту или иную точку зрения на реальность определяет в том числе информация, которая имеется у нас "под коркой". Я вам сейчас дам документAPI 1509- 21st Edition.pdf, в котором в том числе есть все требования к маслам API. Посмотрите внимательно на перечень показателей API SP и постарайтесь найти такие же показатели у этого масла. Мы не говорим о хорошем/плохом масле. Если после изучения этого документа, вы будете продолжать настаивать, что показатели этого масла соответствуют показателям спецификации, я буду

В первый и последний раз.

нет, я не имею никаких административных способностей, не во всех аспектах масляной индустрии силен и лучше буду тихо поквакивать иногда...

Ну, тогда следующее масло можно описАть одним словом "Титьки". И все дела...