Чучундра

В курсе! Это задние сайленты передней подвески, диаметр около 10см. менял хондовский оригинал (британский конвеер) на 75 тыс. К этому времени уже все было основательно раздолблено.)) Поскольку на оригинал более надежды нет, воткнул Сидем(Румыния), обоснование здесь простое, если даже больше не проходят, дак хоть стоят в разы дешевле.

По отзывам юзеров полиуретана во втулках стабилизатора, Со временем происходит заметный износ самого стаба, т. е полиуретан съедает метал в местах сопряжения.

А должны бы. Мягкость резине придает каучук, дубовая резина напротив имеет в составе конское содержание сажи, быстрее трескается (визуально так). Существуют резины эластичные, которые при нагреве плавятся и текут, ими можно лепить, как пластелином, на таких РТИ трещин ни когда не будет, в противоположность им, другие резины, при нагреве просто начинают рассыпаться в труху. Я за мягкую эластичную резину, при прочих равных, однако новые технологии синтеза, изопрены и пр. ломают все шаблоны.

Есть неподтвержденное мнение что это переупакованная Тайская RBI, то что относится к сайлентам. У них ценник завышен, типа Япония.

Euro Я не представляю турецких производителей в РФ, а загуглить вы и сами можете, при желании. Ставил пару раз кости AP Plus, первый раз машину продал с ними, пробег наверно тыс 30-35, претензий к ним не было, вторая кость AP Plus стоит на одной из машин принадлежащих моей семье, пробег совсем небольшой....

Турцию не желаете попробовать, например 4U, или AP Plus, если есть в ассортименте AS Metal то по моему вапще самый безкомпромисный вариант.

SAE20 ранее и наверно ныне, можно встретить в мануалах инфо о возможности использования моторных масел в МКПП, поэтому какая то взаимозаменяемость присутствует отсюда вопрос, можете предположить как поведет себя ДВС в плане износа и отложений при работе на трансмиссионных маслах и АТФ в частности, где много P и ноль...Zn.. Ну или (фантазирую) попали мы в ситуацию, когда надо долить в двиг. , а кроме АТФ ни чего нет.

SAE20 Можно ли принимать показатель Noack для низковязких масел, как достаточный показатель уровня качества. Наглядный пример: рассматриваем два одноименных масла, первое в вязкости 5W-20 c Noack 8-9% и альтернативу в универсальной вязкости 0W-20 c Noack 13-14%.

SAE20 Можно вас попросить пару примеров хороших / плохих и посредственных масел в указанных вязкостях. Что бы вам не ломать голову, можно хорошие указать с рынка США, посредственные и (или) плохие с рынка Европы. Может ли Noack быть достаточным фактором, определения уровня качества масла?

Вежливый конь што значит хватит.))

SAE20 Tакой к вам будет вопрос. Что лить в жуткие морозы и знойную жару всем понятно, а вот для переходных температур не совсем, да еще как то разобраться в синтетичности да реологии масел. И так, наше техническое задание., выбираем бюджетное демисезонное масло SN, для средней полосы РФ считай для весенне - осеннего использования (минус 10С / плюс 10С ). Что можно сказать на скору руку, исходя из тех скромных данных, что предоставлены производителем, какое предпочесть и ваш краткий комментарий. Для примера возьмем Rolf в вязкостях 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30

Это реальный косяк за Бриск и мощная антиреклама. Может для РФ они у папуасов заказывают.))

batov_071 Не стоит беспокоится, потом в качестве допа вам захочется накинуть на транспортные расходы.

and2949 по 200 не наблюдается, а по 2500 за 4л. много чего но на распродажу сие не катит.

Хе хе, на кастроловском сайте, распродажи, одно название, пусть сами покупают по этим ценам. В отместку Кастролу, взял в экзисте Рольф 10w 30, по 950. и тоже старье гонят 16 год.

Я и говорю хапуги.)) Ему и так 100лет, и от дальнейшего хранения лучше не станет, ну взяли себе на заливку, максимум две, а то накинулись на халявку, и давай хапать коробками. В результате честному пользователю ни чего не досталось. Дай бог памяти в сентябре на ОЗОНЕ наблюдал в такую же цену масло для снегоходов 4т., но снегохода у меня нет, а как оно прикатается в малолитражке история умалчивает.

GamBIT А что делать тем, у кого на дифференциале осталась надпись АТФ? Использовать предписанный dexron III дак это же не по фен шую.))

GamBIT Спасибо, с преогромным удовольствием читал, порой аш дух захватывает, с душой написано, класика жанра. На кол всех копировщиков оригинала.

Хапуги.))

Ладно пусть идет Кастрол лесом, было бы 5 контейнеров пообщались бы плотнее. То как собакам кость кидает.

Масла Snowpower 4T то же самое?

Парни откуда вы его получаете по 200руб. через boxbery ? Посмотрел в округе предлагают по 1000 за литрушку , но за эти деньги оно будет еще 10 лет гнить, пока наша родная инфляция инфляция не сделает его адкватным.

Halk Присадка это какой то анахронизм, действительно четверть-фунтовый.)) Мы цивилизованные люди и живем в Европе, а не какие то там обезбашенные ковбои. Думаю не надо заниматься алхимией, выберите для самоблока масло с индексом LSD, , это ваше. Все необходимые и в достаточном количестве присадки там уже есть.

К вопросу манжетах, почему не фторкаучук(витон)? Беру черные манжеты NOK только тогда, когда в ассортименте отсутстствуют коричневые. Лучше взять Балаковский витон (если не подделка), чем забугорный черныш. Как то затестился Корейские витон то ли POS, то ли KOS, нормально в общем.

Halk И в то же время вы скромно умолчали, что авто имеет диф повышенного трения. А случаем не припомните что заливали в ГАЗ 66? По поводу раздатки, вам для эксплуатации в тропиках, никакая синтетика не нужна! дешево и сердито 80W-90/