Чучундра

Для этого есть глаза и руки, проверяй товар не отходя от кассы. Втюхать подделку могут где угодно, просто да Озон, туда слетелись фуфлыжные продавцы, как мухи на мед.

Покупка масла Castrol Supercar A 0W-20 в магазине Озон (Продавец Озон) Ссылка в шапке , шмурдяк с собственного склада Озон.

В том и проблема, что вместо продавца, заблокировали предложение, на товар. Естественно, что через некоторое время он новое предложение выставит, ему же шмурдяк, как то надо сбывать. Озону бы по хорошему надо отсеивать продавцов подделок на всегда, к сожалению эта торговая площадка озабочена исключительно процентами с продаж, а не своим рейтингом.

Эт ни кто же не утверждает, что на Озоне исключительно одна подделка, просто у них (надеюсь временно) отсутствует контроль за продукцией поставщиков, поэтому все хартурщики ринулись в Озон в надежде скинуть товар под прикрытием торговой площадки.

Я тоже так думал, пока не ознакомился с отзывами здесь на форуме по магазину ОЗОН, , что удивляет продает откровенный левак так же под своим именем.

Ни чего страшного, бывает и кошка на собаку лает.)) Первый опыт не всегда бывает положительный. Mo Simpson Рекомендую вам почитать инфо о подделках, и с достаточной степенью ответственности подойти к приобретению. Попробуйте еще раз, сменив точку продаж, например в Екзисте, цены сейчас достаточно гуманные, большой вброс контрафакта не замечается, и хотя бы подушечкой пальца проведите по штрихкоду, прежде чем забирать. Заодно развеете все сомнения, или наоборот . PS. Даже не знаю где вы берете эти самые подделки, мне за всю жизнь попались из автотоваров только пор

Хм. Наличие зависимости топлива в масле и быстрого почернения - это вряд ли. Но если топливо, тогда лучше 10W-30 на все лето, от +10 и выше.

В торговой сети Светофор серия Платинум 600 руб. Синтек Люкс 400,.

Когда взвод идет в ногу и один идет не в ногу, навевает на определенные мысли. Это нормальное масло, использовал его не в одном моторе и не раз, всегда адекватно отрабатывало свои 5-6 тыс. Вариант возможной подделке перепроверили? ЗИК - подделок много, во всех линейках.

Парни, а почему масло черное ? Сколько раз сливал, в разных машинах, ни когда не было , что бы как уголь сливалось. Это наверное исключительно Кастрол так, или.....

У Синтека есть и другие вязкости за 5 копеек.

Дай бог памяти на основании чего и выводили резюме: загуститель быстро срабатывается, вязкость валится, щелочное быстро падает, молибден старомодный двуядерный. Хотя если учесть дармовую стоимость, то пофик, ...

Есть мнение, что все что сделано с ORONITE второсорортное. И молибденчик примененный старого типа 2-х ядерный.

И розлив наш и база наша, пакет заморский. CAM2 визуально неплох, но примитивен по базе Нок 14,2 % , хотя и не превышает нормы ACEA A1/B1 в 15%.

Рольфик по базе намного интересней будет, за сравнимые деньги.

Можно машку за ляшку)), в технических вопросах такие фокусы не проходят.

Озвучьте плиз цифры. обороты и нагрузку хоть на 1мм кв кривошипа, хоть на 1 литр объема двигателя. Я не пойму вы чо забанены в гугле? Petro-Canada Duron (IM-8099E 2020.02) Не ну это звиздец, смотрим в книгу видим фигу)), смотри ссылку лвумя постами выше.

дизельное масло погремушка.

Посчитай и выведи таблицу с 1 условного литра. Они и в подметки не годятся турбированным малолитражкам. Выше щелочное, больше солей щелочного металла. Где то видел, вроде о PC Duron. Глобальное средство.))

Ни каких бонусов парни вы от использования 2 гр., вместо 3 не получите! А ты посчитай литровую мощность тех магистральных тягачей, всевозможных погрузчиков и прочих самоходок, они отнюдь не высоконагруженные. В вязкости 10W-30 что в той, что в той (бензинка/дизелька) I V по нулям, так что вязкость просядет исключительно от топлива и в обоих случаях одинаково. Щелочное в дизельке выше и юзать его можно дольше по сравнению и Илсаком, но это не наша цель, опять же как описывал сию ситуацию САЕ20 высокое содержание кальция приводит к разрыву масляной пленки

Добавлю, что касается магистральных тягачей и прочей карьерной техники, для них нет возможности делать маслосервис через 5 тыс, и даже через 10, необходимой для SN в этом и причина.

Дизелька в части обсуждаемого допуска и вязкости, имеет более примитивный состав, отсутствие модификатора вязкости и чего то там еще, из плюсов более стойкой к потери вязкости, щелочного, так же по мнению многих юзеров, их любимый мотор на дизельке начинал издавать предательские звуки, что само по себе может свидетельствовать о некомфортной работе каких то там узлов. И на закуску UOA бензинка на дизельке - чуда не произошло.

Ты бы наверно, сперва лучше уточнил, есть ли смысл заморачиваться маслом для магистральных тягачей в бензиновом овоще. Сами по себе высокие слова, "допуск - сильнее " звучит крайне не убедительно. Естественно бензиновый мотор не поперхнется от дизеля, но вовсе не факт, что и возрадуется. К тому же имеющие UOA ни каких чудес не показывает, наоборот вопросов больше, чем ответов. Ситуацию меняет, тот самый случай, когда указанные жижи, можно взять даром, здесь уже сам бог велел юзать дизельку.

И где логика? СК4. - Предназначен для высокооборотистых четырехтактных дизелей, соответствующим требованиям стандартов выбросов 2017 модельного года для на шоссе и стандарту Tier 4 для внедорожных условий, Объясните - зачем бензиновому овощному мотору дизельный допуск?

Если открыть сайт Экзиста и вбить туда 10W-30, самым дешевым вариантом из достойных баз, выдает Рольфик за 1000руб. 4 литра. Из минусов исходящий срок - июнь 2016. Что то не так? avignon К вашему вопросу тоже относится.