Divo

Это как у Аддинола есть C1 и оно же A5/B5, вот и думай. Но зольность реально 0.5%, так откуда у них A5, у этих гансов взялось - ХЗ. И фирма вроде не смешная, не азиатская, а один фиг каша в башке...

М-да... Если Вам цвет указывает на низкую кислотность, а светлое состояние данного масла к 2000-м км Вы ставите в плюс, то все уроки этого чата и работа десятков людей для Вас оказалась напрасной. Вы - двоечник, второгодник. Родителей - в школу;))

А меня удивляет - где вы гоняете (это ко всем относится), что у вас средняя скорость 55 км/ч и около того, и при этом дофига города. Вот я езжу 95% по трассе. Ну случаются пробки в Подмосковье, но при этом БК показывает от 45-ти до 47-ми км/ч. Ни разу выше не было за почти 5 лет владения авто. Машина выходного дня, на работу - на большой подземной гусинице. При этом компьютер Вольво, полагаю, не самый "смешной". В чём дело?

Меняю три канистры Еврол Ультранс с допуском Вольво (по 5л) на 4 канистры этого чудо-масла:)

Масло отлично подошло к концепции "лёгких денег" https://autonews-ru.turbopages.org/turbo/autonews.ru/s/news/62d69ac09a79477d5bdf1a06

"Большой" - понятие относительное. Вот у меня на 2.5 л (5 цилиндров) - объём картера вместе с фильтром составляет 5.8 л. Вот это - гуд! Понимая, что тестируемое масло плескалось в V8 рабочим 5.3 л, с картером 5.7 л - это много?! Янки-инженеры явно пожмотились, конструируя этот мотор. Вот литров 8 - было бы нормально для такого авто.

Хотел покритиковать за ценник, но видно по остаткам 232 шт, продавец как хочет так и дро... покупателя. Один не ломит цену, а другой бессовестный ИПшник...

Есть и бюджетнее варианты. Навряд ли там палёнка...

Я и не отговариваю. Сам несколько лет назад, единственный раз, залил Татнефть и проблемы не случилось. Но об этом их косяке узнал пару недель назад и, увидев тему об их качестве, не смог утерпеть, чтобы не поделиться инфой от первоисточника, а меня тут сразу "инфосоткой":)...

Сам ты инфасотка. Я работаю так/тем кто не верит, а инфу первым получает.

По поводу бензина Танеко - есть такое событие организуемое журналом "За рулём", а спонсируемое как раз Татнефтью: https://www.zr.ru/content/articles/254648-hronika_60_chasov_za_rulem/ Так вот, не могу сказать точно ли при этих испытуемых моделях или при других (т.к. каждый год подобное мероприятие и с другими моделями разных марок проводилось), но привезли танековцы такое топливо, что через час езды все три машины встали, ДРУЖНО!:) Полагаю, представители фирмы нас читают и со стыдом вспоминают сей факт. Столько грязи в том топливе оказалось! И как подобное на показательном мероприятии допустил

Я здесь сам пугаюсь этих оксюморонов. Скажу больше - лил Addinol, который ещё круче - одновременно C1 и A5/B5, даже так можно, оказывается... Но здесь-то, у Танеко, формулировка однозначно не соответствует единственной категории ACEA.

Малограмотные PRщики Танеко знают лишь слова мало- (low) и полнозольные (full), раз пишут ерунду на этикетке. Тем временем есть ещё и средне-. Учишь их учишь, потом - бац, вторая смена!.. "Масла с допуском АСEA A3 — это полнозольные смазочные жидкости (≥1.0%), ACEA C3 и С2 — среднезольные (0.6-0.8%), а С1, С4 — относят в категорию «малозольников» (до 0.6%)". И что получается?! - У вас не закрытый, а открытый перелом:))

Я Вам, зная, что будете про "передёргивания", сразу написал. Внимательно изъясняйтесь и будет Вам счастье. Глядишь, и клиенты подтянутся:)

Ничего не имею против Бардаля, но давайте Вы не будете разбрасываться терминами. Вы же в школе учились или сразу за прилавок встали? Что такое "порядок" в математике помните? Запятая должна перемещаться вправо или влево - т.е. "порядок" - это 10 раз, два порядка 100 раз и т.д. А Вы не задумываясь ляпаете (имея ввиду "разы") и получается, что Бардаль ходит от 75000 км (как минимум) до 300000 км (по регламенту в идеале) - ни фига себе! Правда? А то ведь поверил человек, что ваше чудо-смальц 75 тыков, как минимум, ходит - купил, залил, убил двигатель, начал проклинать Бардаль, а Вы ему: "ну не бу

Да, вспоминают и "полушестисотый" с двигателем 2.8л, сначала морщили на него носы, а потом "зашёл":) Очередная спираль истории:)

Я, кстати, подумал что кто-то в нашем сообществе увидит в уменьшении экотребований плюс. Это как "стакан наполовину пуст или полон" - каждый увидит что захочет и будет прав. Сейчас, кстати, аналитика по "Коммерсант FM" идёт - в авторазделе рассуждают о выпуске упрощённых авто в условиях нехватки деталей. С ручными стеклоподъёмниками, без ABS и прочих, уже ставших обыденными, опциями. "Вперёд, в прошлое!":)

Получается, даже здесь проявилась особая "любовь" Запада к РФ...

"Экологический класс Euro-3" - странно у меня аппарат 2007-го года и то уже Euro-4...

Да, согласен, лучше всё же без компота. Изначально хотел сделать среднее между a5 и a3, а когда угар попёр подумал, что GTL поможет снизить расход масла, поэтому добавился Shell. И вот теперь появился сдержанный оптимизм:)

Нет. Полагаю большинству это не интересно, расход масла для многих кажется большим и для них неактуально, плюс смесь трёх видов масла. Описал ситуацию по-честному, без прикрас. Без "Вау!", но положительные моменты есть, поэтому, на данный момент, полагаю, пользовать Valena-SV смысл есть.

Могу огласить результат использования присадки Valena-SV за 7 месяцев использования (с 6 августа). Пройдено порядка 7000 км. Сразу после заливки было ощущение увеличения приёмистости машины, турбина откликалась охотнее, но расход масла был порядка 400 мл на 1000 км. Сейчас замеры показали, что крайние 1400 км по спидометру + некоторое пребывание в пробках "съели" четверть щупа - 300мл (смесь Лукойл 5w-30 a5, Valvoline Maxlife 5w-30 и Shell 0w-30 a5), что считаю очень хорошим результатом. Расход топлива трассовый (после смены Addinol C1/a5 + Liqui Molly MMP на данную смесь с присадкой Valena-SV

Наш ценник в Emex ещё гуманнее. Видимо, в центре народ понищеброднее чем в регионах:)

Забавно, что вы ищете ПАО в продукции завода, который называется (внизу на этикетке) заводминеральногомасла GmbH. Отлично понимаю, что это забор, не то с дровами, не то с чем ещё:)

Говорят, зима будет жёсткой, а поклонникам или смотрящим в сторону LM, эта информация, возможно, поможет сделать выбор. В общем, температуру застывания 9-ти масел они заметно снизили. https://liquimoly.ru/news/new_param/6000/