Mymessengers

Чем ниже - тем лучше. Ещё бы сейчас понять по какому курсу $ будет происходить закупка партии Вами у завода и от этого уже отталкиваться.

Uhogorlonos Если ценник будет вменяемый, то конечно будет интересно.

Ещё столько же простоит

Если угар есть на любых других маслах, то и на этом будет. Обычно D1 G2 крепкие масла, в исправных ДВС не склонных к масложору расхода нет или минимальный. Родственнику заливаю в Крету 2.0 тоже D1 G2 5w30, но другой бренд, визуально расхода масла нет. Надо пробовать, все индивидуально.

Как показывает статистика, то у таких и до 200 тыс/км редко что доезжает.

VV"351 а ездили бы на нормальных w20 и w30, то на трассе этим ДВС сносу бы не было. О чём думал этот балбес?

Пробуйте любые рекомендованные вязкости и спецификации.

dm840 Чего тут говорить. Хочется - заливайте. Если читали тему, то должны были понять, что в эти двигателя лучше использовать масла С2, а не А3.

Ну хоть не "баловался" в этот раз на камеру)

Evpasat а от чего ставили радиатор и куда крепили? Фильтр устанавливали или без него? Интересно, сильно температура понижается?

Не, я так не думаю. Если я буду ехать под 170 км/ч, то там можно даже не думать о меньшем или равном расходе. А если считать в километрах и часах, то разницы практически не будет. Условно берём расстояние 50 км пройденное за 1 час, расход ~7-8 литров. И берём те же 50 км, но пройденные за 3 часа, расход составит 6-7 литров. Все как бы условно и примерно подсчитано.

Даже интересно стало, попробую как-нибудь подрубить ELM, на МКАД сейчас 5-6 км стою как раз час примерно из-за ремонтов, может покажет что-нибудь.

Ну не знаю, мне кажется в пробках, где постоянно старт-стоп на 1 и 2 передаче расход будет не меньше за тот же условный 1 час.

А в пробках, если тормозить через каждые метра 1,5-2 сколько получится расход за 1 час, примерно?

Смотря с какой скоростью ехать, как давить и какой километраж за 1 м/ч получается.

Valerich82 Ссылки не дам, с телефона сижу, искать надо. Можно на профильных форумах Citroen, Peugeot, Drive2 почитать.

Да им насрать, если коротко. Оно подходит там, где требуется А3 (бензин) и В4 (дизель) ну и HTHS более 3,5 мПа*с.

Конечно. Лично я к Zic очень хорошо отношусь.

Излишняя вязкость. Пожалуйста.

Да ну, сомнительно) Можно его Лукойл GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 А можно любое 5w20, 0w20, 0w30, 5w30 Ilsac GF-5(6).

Один в один? А EP6C (5FS) этот к какому из BMW относится?

Просто кто-то считает, что EP6 это тоже, что и BMW N12, 13 и т.д., а там льют воснавном w40 и все у них хорошо.

Лично не встречал, но читал на форумах, что есть такие а/м с ЕР6 которые проехали на w40 и 100 и 150 и под 200 тыс/км. И даже катализаторы на месте, как утверждали. С4 проехал на 5w30 C2 около 230 тыс/км, лично видел, но всех тонкостей по этому ДВС не знаю, был ремонт или нет, что менялось и т.д.

Да не, в крупных городах воснавном бесконечные пробки, если расстояния от работы до дома приличные, то так и получается. Я в январе замену масла проводил, ~202 м/ч вышло около 4500 км. Было как-то ~330 м/ч около 6000 км в зимний период. Если брать поездки только дом-работа, то у меня выходило бы около 2000 км в обычный месяц, 90-92 км в день, если никуда не заезжать по пути.

Разрушители мифов