Перейти к публикации

kit72

Пользователи
  • Публикаций

    601
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя kit72

  1. Для всего Зы Или по вашему оно не низкое?
  2. Да, может конечно погрешность в производстве/измерениях, но всё равно низкое совсем
  3. А много с3 со щелочным 6? Мне что то не приходит на память. Другое дело, что тут оно указано по нижней границе отобраковки, что странно.
  4. Походу не реальное значение указано, низкое просто совсем
  5. kit72

    Kixx PAO1 0W-30 (API SP, ACEA C2/C3, MB-229.31/51/52, BMW LL-04)

    Конечно пойдёт, в пределах 250 моточасов
  6. Татнефть, что со щелочном то?
  7. Арбуэ ну по идее это https://extreme-oil.com/catalog/masla_extreme/vrs_pao_ester/0w_5w_40/2294/ Но его уже нет в наличии
  8. Тогда смысла нет большого в сезонной замене
  9. ILSAC 5w30 от zic, kixx, s-oil, xteer на 5-7 тыс км или 200-250 моточасов - оптимально по цена качество в текущих условиях . Если температура регулярно опускается ниже -20, то есть смысл 0W-30 или 0W-20 от этих же брендов.
  10. В США всё так же, у капитала одно лицо, независимо от страны. Зы но лукойл в топку
  11. У ilsac нет дизельных допусков, с2 за внятную цену тоже нету
  12. Если вся экология удалена, то можно и a3b4, a5b5 лить, типа zic x7 DIESEL, но если интервалы замены не очень большие, я бы не стал заморачиваться и лил с3
  13. Оптимальный вариант по цена качество сейчас, гарантированно на хорошем пакете присадок
  14. Frolov_e как вариант зима zic zero 0w-30, лето zic x7 ls 5w-30 или 10w-30
  15. Что, уже отработка в лабе Или босс себе залил?
  16. С учётом того, что там сейчас другой пакет присадок скорее не пойдёт.
  17. 300v топовое как раз) ЗЫ я бы в вашем регионе лил вообще 10w-30, zic ls тот-же, а если реально сильно греете масло, то летом и 10W-40 может
  18. При любом щелочном, просто медленнее будет срабатываться
  19. Лучше противостоит окислению - больше ресурс при прочих равных, не понятно в чем притензия

×
×
  • Создать...