WeR
-
Публикаций
2 353 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя WeR
-
а между радиаторов чем мыли?
-
"С осторожностью применять на окрашенных поверхностях. " вот что пишут в мануале, поднимает краску?
-
естественно, а вы думаете BG решало все проблемы? что то я не помню что кто то им лак мыл, или масложор лечил 1 литр на 1000 км.. все работают, только работают не так , как нам хочется... вы думаете, что мы только одним SL работаем? это их выбор..
-
как она должна работать? как она не работает? про что идет речь, что вы использовали? сколько банок вы используете в месяц?
-
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
WeR ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
конечно нет... -
Вот по-этому, зная Ваше желание " много и долго писать", что бы мы не перешли в дальнейшую бессмысленную трату времени по обмену "опытом", я постарался изначально это закончить, даже не начав.. Но я думаю ее размер менялся с годами, и не всегда в большую сторону. И я понимаю, что Вам хочется большего, раз ветку ведете. Вы можете написать в личку, прислать тестовые образцы , методику применения и оценки эффективности работы, а дальше "а почему бы и нет?" ниша-то резиновая... я думаю, что вы, работы своего Учителя знаете лучше меня.. у Xenum два вида пр
-
Маска, я вас знаю? не правильно поняли.. я на него не претендую, оно свободно, можете занять.. может Гаркунов Д.Н ? она и вам помогала по заявлению разработчика толщина покрытия, 1-2 мкм.. вы про графит или нитрид бора?
-
Сегодня в ЦВК "Экспоцентр" стартовала Международная выставка запчастей, автокомпонентов, оборудования и товаров для технического обслуживания автомобилей – MIMS Automobility На нашем стенде представлены образцы профессиональной автохимии ServiceLine , для обслуживания систем автомобилей, а также специализированное оборудование. Технические специалисты и менеджеры компании SL ждут вас у стенда № U303 (павильон 8, зал 2) Мы готовы ответить на все ваши , поделиться опытом, обсудить перспективы развития и сотрудничества, заключить дилерские договоры. Встречаемся у нашего стенда П
-
только эффективность разная..
-
на три...
-
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
WeR ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
фото не ваше. а знаете что не берет.. если у вас есть нагар на клапанах, то скорее всего и камеры сгорания грязные, все можно сделать в комплекте и клапана, и камеры и кольца.. -
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
WeR ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
не снимаю коллектора моется химией, я фото уже выкладывал.. зачем мне вас учить... как вы умеете, так и чистите, такой и результат.. Xenum, BG, Pro-Tеc.. странно, а как тогда у нас получается? узнавали сколько стоит почистить? -
109 работает больше по компрессии, мы ее никогда по лаку и не смотрели
-
а компрессию не пробовали измерить до и после?
-
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
WeR ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
тогда зачем лезть, если вакуум не разогнали... не снимая коллектора тогда может проще поехать и заплатить, чем разбираться? -
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
WeR ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
если вы не умеете это делать и не знаете чем, то это не значит что это не работает.. это с разбором, а не разбирая делали? вы делали или просто знаете? готовы заплатить за эту услугу под ключ? если вы лезли сами скоблить, то не уверен.. а сейчас это массово? -
обычно срок службы, 5 лет т.к не всегда меняют с промывкой системы, и не делают полную замену, поэтому рекомендованный срок службы сокращают по сроку есть смысл, с промывкой и пр. не всегда коррозионные процессы видны "на глаз".
-
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
WeR ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
если вы готовы заплатить за эту процедуру, и с какой периодичностью вы готовы выполнять. она делается со снятием впускного коллектора, а если вы сняли, то ужу особо без разницы чем ее делать, или шариками или химией. безразборно работает отлично, и дешевле, чем со снятием коллектора. все зависит от начальных данных. заодно можно и нагар из камеры сгорания и поршня убрать и по кольцам пройтись. ничего никуда не летит и дополнительно шарики нейтрализовывать не надо.. так? это "пескоструй" мягким материалом, которых не крошит металл, косточковая очистка применяла -
не вы, но последние "волнения" с ГУРа начались..
-
в ГУРе? и про применение в тот узел, в который предполагал использование производитель, но никак не в ГУР..
-
и принцип работы
-
а что-то подешевело?