можно и продолжить, т.к. есть основание предполагать что основная масса эксплуатирует автомобили (и или эксплуатировала), и не ничего не происходило с теплообменом ( средств объективного контроля и норм нет) и тут ВДРУГ осенило - что надо начать борьбу. Может лучше промыть систему охлаждения, или ( и ) радиаторы снаружи, и это даст бОльший эффект, и или если так опасен лак, то начать предотвращать лакообразование? кстати, не подскажете, какой параметр в анализе масла это покажет?