WeR

Nissan Primera 2004, QG18DE, 234 тыс, машина куплена с пропусками воспламенения на горячую, сразу промыли топливную и впуск, потом к сожалению пришлось разбирать. фото до промывки нет, только результат после разборки, снимали впускной коллектор ( замена прокладок) и разбирали его, он из 2 частей. впуск и заслонка прошлым владельцем (40 тыс его эксплуатация) не мылся мыли аппаратом SL-112, форсунка 0.4, использовали SL206 - 2 банки.

в распределенном впрыске форсунка стоит над клапаном, и она омывается топливом, и там не очень сильные наросты должны быть.. и они не сильно стойкие, моются относительно легко, даже можно через топливную. если хочется сразу, то через впуск. форсункой распылителем. в другой ветке выложу фото.. агитировать за "советскую власть" не буду, хотя... посмотрите что есть по наличию и доступно, что бы не везти за пол-страны. еще можете после активаторы ( катализаторы) горения использовать, камеру сгорания дочистят.. полностью согласен с вами, но это больше по непосредственному

не отмоет, и смотря какой впрыск, если распределенный , мыть топливной промывкой, если непосредственный, то более интенсивными методами.

какая машина?

у них небольшой "рестайлинг" по дизайну был, и по маслам тоже..

заливали, работают, но больше понравились "зернистые" продукты в паре с валеной, моликот, ксенум и пр.. мы много что смешивали, хуже не становилось, а вот насколько лучше, еще зависит от других условий..

Форум накатите сверху...

Ресурс Некст неплохо работает, но вот вау-эффекта от него нет. Мы его часто льем при обслуживании бюджетных парков (ВАЗ, Газ и пр.) или когда большие "дыры". А вот Валена дает другой эффект , более интересный.

я бы меньше 50 не лил сегодня в 4.8 залили 75, но хотели 100.

заполните редуктор дешевым промывочным маслом..

да, а какая разница куда лить?

у нас есть новые авто в обслуживании, и все показывает

у нас есть клиент, прадо дизель, 2.8, пробег тыс 70 было, помыли, залили валену и пр.... спрашиваю лучше, он говорит, разницы почти нет.. расход топлива упал? отвечает, да немного.. на сколько? на литр примерно.. вот и нет разницы..

снизить трение нельзя?

хоть у кого то не работает...

10 мл на литр отлично работает, можно 15... 20 мы не лили

я вам написал где есть... кто ищет, тот....

керамика это нитрид бора, форум это тефлон. полимериум вроде тоже не НБ..

нас учили, что не рекомендуется добавлять, при обкатке , препараты снижающие трение

это комплекс работ

не обманывайте, Eurol в Хабаровске есть в "Кира-Ойл" не подделка

терять нечего, все равно капиталка светит, лейте рабочие вязкости одинаковые

ресурс некст 2 пакетика

именно на чистом этом составе , не смотрел.. но продается он сейчас хорошо, многие на него подсели, относительно удобный дозатор и хорошая цена, и у всех едет...

вот скорее всего это " что-то", потому что основного уже нет..