WeR

какой масложор?

первый раз мотор не промывали, второй раз мыли BG 109, одной банкой на 8.3 литра картер или двумя? а зачем мыли если все сказочно? после нее промывали? а куда делось то что она подняла, все слилось? замена масла 6000 и 6500, почему такой интервал, уходит уровень? или БМВ не ест масло? а разница между заявленными пробегами 227.000 -220.000 тыс=7000 км... или все таки 6000 км.. отложений нет, или никто на них не смотрел? а вот тут еще вот так написано.. " Этот мотор с японки. Пробег 78. Данная проба после переуплотнения двигателя и после замены цепи и шестере

НОВИНКИ--2024 SL 245 Промывка дизельной топливной системы (https://sl-rus.ru/catalog/detail/sl-245/) Добавка в дизельное топливо. Эффективно очищает элементы топливной системы, ТНВД, распылители на топливных форсунках, камеру сгорания, топливные фильтры, предотвращает загрязнение сажевых фильтров (DPF). Рекомендован для всех дизельных топливных систем, в том числе Common Rail. Технические характеристики: - Тара: Емкость метал. - Объем : 300 мл - В упаковке, шт: 24 Промывка SL 245: - Обеспечивает смазку топливного насоса и форсунок - Содержит цетан–корректор - Безо

в шапке темы висит дозировка, лучше - это больше чем указано...

на эндоскопии масложор виден

почему то у всех лучше..

я в свою 10 кубиков на литр лью, все нормально

в мокрую по акпп, в сухую по мкпп концентрат делался для сервисов, они не парятся, либо для продвинутых гаражников, которые все знают. почему его и долго не пускали в свободную продажу, что бы вопросов было меньше

сколько расход масла на 1000 км?

мы заливаем при замене

заливали, в оба

ProTec VIC, GAT VIC, SL208 , для промывки концентрация по мануалу, для постоянной эксплуатации 1:1000, Активатор топлива Рестарт.

ну вы поняли...

любую доступную топливную, ( могу написать, что есть под рукой, и с чем работаем, но не думаю что напишу что то нового) я лью везде и всем, мне лень карбюраторы снимать и мыть. у нас на работе генератор стоит аварийный, заправлен, лет 20 ему , в баке залито, в масле залито, снегоуборщик 2013 года, так же, лодочные моторы и 2т и 4т. не снимали карбы не мыли ни разу.

20 жирнее чем 15...

да, но пожирнее и присадку в бак..

конечно.. лили в эндурики, квадрики, генераторы, косилки, лодочные моторы...

есть специальные составы для улучшения обкатки.. но можно что то из ГМТ.. Валену лучше после того, тыс через 3

я не гинеколог, но посмотреть могу (с)... на упаковке нарисована дозировка, два... лучше бы посмотреть мотор эндоскопом. а то может там уже восстанавливать нечего можно в стакане, выльете , потом свежим маслом, несколько раз вымоете со стенок.

форум нужно класть сверху валены. можете смену с валеной откатать, потом поменять и залить форум, но не полную дозировку. мешать думаю не стоит. открыл подборник , обычная 75w, источнику доверяю..

а там точно халдекс?

это мотор 1.6 , а не 1.8...

каждый б.у- шный авто , б.у-шен по своему...

смотря за какой.. мы сейчас в митсу 2.4, вместо 200 мл гмт рестарт, закатили передоз, 300 мл, клиент начал небылицы рассказывать .. ( мы еще так пару машин сделали, сам не верю ..) можно залить ГМТ, проехать тысячу (ест же) посмотреть результат, можно еще раз добавить, или залить Ресурс Некст.. проехать посмотреть результат..если правильным путем идете, товарищ, то после каждого этапа будут улучшения, и тогда полирнуть форумом... если машина перед глазами, нужно наблюдать...

на форум потом тяжело что то положить.. обработали ГМТ, посмотрели результат, потом вмп ( двойная доза), так же.. устроило, сверху форум