
WeR
Пользователи-
Публикаций
2 355 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя WeR
-
я выкладывал фото работы промывки на 3000 км...
-
как бы да...но по отложениям работала не очень сильно, были другие продукты 105, 120, 103, которые решали другие задачи.. по кольцам работала неплохо, но литр на тысячу не решала.. только раскокс это было хорошее профилактическое средство. но с учетом его цены и реалий рынка, остается только вера в бирку. тут приложили руки люди которые долго работали с 109 и сравнивали с ней.. SL109 , по кольцам работала ну не хуже, и как профилактика отлично, и лак так же не мыла. а новая , 109P, моет. так что все течет, все изменяется..
-
я знаю лично собственника, очень толковый товарищ. он должен был сам зарегистрироваться здесь, это из присадка на 3000 км , фото которой выкладывал. в телеге группа у него группа есть, и в нашей он присутствует. вот аналог 109
-
я уже писал ранее, мы слили остатки неликвиды, пока по этой цене есть спрос. Сейчас едет ClarionGuard, аналог 109, и есть SL109P.
-
тут другие учителя есть, они и не этому научат.. люминь не только на поршнях.. для того что бы с нее настрогало, нужно как минимум кольца приложить, покрцути е стереть, а потом может вы увидите следы, касания, а как он нормируется? откройте тайну, что еще в цпг является рабочей парой трения влияющей на ресурс ЦПГ? не будьте так уверены.. это ваши фантазии и где, если не секрет.? задиры на юбке поршня могут быть и от попадания внешних передметов, песка через впуск, крошки от ката и пр.. так что не надо себе придумывать оправдания,
-
это "паразитное" трение, для этого и юбка покрывается дополнительным слоем " твердого смазочного материала" для того что бы начало стругать алюминия, должно покрытие истереться. почему же, вы же анализы конкретного мотора пытаетесь натянуть на все , и почти сразу. эндоскопия ваша где? вы думает что только одна причина ? а итог будет один, трущиеся поверхности не будут разделены слоем смазочного материала. кольца не держат? посмотрите что происходит когда маслосъемное кольцо ложится.
-
нет.. на днях появится ветка продукта, пока там будет "аналог " BG109. представитель ответит на все вопросы..
-
у вас в ЕС, без нас, выбор большой
-
а какую то надо? я просто выложил фото точно..
-
если не трудно, дайте пожалуйста ссылку ознакомиться и с теорией и с практикой по работе ваших продуктов с "цветными " материалами
-
вот попробуйте с Р , SL109 Premium
-
начальные данные могут быть очень разные, как и получаемый результат. пока все протестированное работает. я слил все остатки зачем делать что то хуже? кстати, SL109P попробуйте... если ориентироваться на BG, то новые продукты и у SL, и у ***, это смесь 105+109.. а промывка на 3000 км, что то ближе к 103, но на ней можно ездить, но можно в статике.
-
доступная.... загадывать не будем. за 3-4 месяца много что может измениться, к сожалению .
-
в линейке будет несколько разных препаратов для разных задач. в ближайшее время будет препарат для промывке масляной системы при замене масла.