SAE20

Может быть я ошибаюсь, но мне кажется, что Evonik должен быть не меньше Lubrizol , хотя бы по тому - сколько я видел их логотип на всяких сборищах "наших".

Я дам последний ответ по теме W, Mo, Ti и т.п. Я против добавления в масло большого количества соединений металлов. Все это - грязь и зола. Конечно не такой ужас как Ca , но все-равно. Если взять сферическое идеальное масло в вакууме - для меня - то это что-то типа jet oil или той голубенькой водички с IL что мне как-то показли. Беззольные присадки. ZDDP - вероятно, совсем, убрать не выйдет. Но я за снижение ZDDP. За минимальное количество MoDTC Равнодушен к Ti и W (если можно - то мало, а лучше без них) Я не люблю соединения

Вопрос опасный может косвенно намекнуть на кого работаю , но скажу так нечетко - все их модификаторы очень неплохи на 2019 год

Я не большой спец по объему, но это что-то не то. То ли пакеты, то ли PCMO. Без Evonik это выглядит криво.

Микс нормальный. Давайте сразу условимся - когда меня будут спрашивать про конкретное масло, дабы не разбирать его детально (очень большая потеря времени и глупость без лаборатории) - я буду давать ему оценку если его знаю по 10 бальной шкале. Вы можете с ней не соглашаться - просто игнорируйте тогда Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 - 6 из 10 TOTAL RUBIA TIR 9900 - не знаю его, но штука серьезная, оценка нечестная, но дал бы - 5 из 10 на глаз (масло вообще это не знаю) 9 из 10 получают только "оскары" - масло, которое, прошло исследование и показало что

Не, это не так. Я не спец, но мне кажется в ЕС точно какой-нибудь Evonik с Basf больше Нет, писал - не знаю про AN.

PCMO сегмент?

последние годы расход (угар) масла снижается в европейских моторах. Более всего этим страдали германские моторы с 2000 по 2014 гг ("угарный" пик в ЕС и США - 2009 - пик развития А3 масла) С 2015 "угар" в ЕС и США (евро-моторы) - снижается. Но с вязкостью это не связано. "Легендарные" по надежности немецкие моторы нормально пережили эпоху 1980х , когда масло было в среднем до HTHS 3.5 и более менее прошли 1990е когда масло было обычно выше 3.5 Зимой (ниже +10С) в эти моторы спокойно лили масло с HTHS 2.6 (какой-нибудь BMW мощный 1984 года) и катался он также много сотен тысяч км.

Я бы выделил infineum и brb , есть еще парочка за ними, но химиков разбирать не хочу. Тем более, что о каком-нибудь условном basf я знаю внутренние тайны от коллег. По маркировкам на банках - я бы вообще рекомендовал не сильно на это смотреть. В середине нулевых вообще так бывало, что на 1 масло "список" получали, на 2 - нет (крупный концерн типа BP), оба масла примерно похожи , но для рынков разных стран. Ну и ставили "список" на оба масла. Если концерн крупный - он всегда может дать денег и пройти все "задним числом". Эти надписи на банках - это просто по-сути взятки - API, В EEL

некоторые покрытия в двигателе (вкладыши, кольца, юбка поршня) могут пострадать. Условно говоря - если вы вводите очень много dimer , а не trimer MoDTC - некоторые покрытия гарантировано пострадают, а если вводите много trimer - то тоже ничего хорошего не жди. ZDDP нестабилен при высоких температурах (масло перегрето) - и его большая доза + перегревы масла - запустят цепь реакций Вывод такой - да кашу маслом испортишь , особенно это очень много + тяжелые нагрузки на масло (т-ра, сдвиг) - масло станет опасной дрянью

титан - это действительно реальная добавка, но я бы назвал ее зольной и не очень интересной. Сейчас на испытаниях есть 1 масло у меня - Castrol, я каждый год отбираю масла уникальные - из тех что тестирую, за год это 4-5 масел, но меня этот Castrol уже поразил и не титаном В общем Castrol умеет удивлять

подобных нет (подобные это какой-то "колхоз") , я так глубоко жарку эту не разбирал но у гигантов - есть astm D7097

Серьезно - пишите что хотите, я буду рад. Только просьба не обращать внимание, если я вдруг не ответил. Не ответил - да и ладно. Я не просил себе роль эксперта; Я же писал анонимно и сразу пояснил, что если мне никто не поверит - и будет со мной спорить как мистер @Mikong я буду только за. Оспаривайте меня - это хорошо. Пусть то что я пишу не выглядит 100% правдой. Сразу скажу, что по личной жизни - я искажаю часть информации. А по знаниям - нет. Я даю только то, что знаю. Если не даю - либо не знаю, либо не хочу давать. Мои знания вполне ограничены. Я не условный

Я не против, если тут будет свободная дискуссия, но как я понял, администрации форума так удобнее "фильтровать" то что я пишу. Давать "интервью" желания никакого нет поэтому разбавить мои вопрос - я только за.. Спасибо за понимание. В общем - я за свободу слова.

Про TCP я писал много раз - это "легендарная" штука, мне знакома гораздо лучше, и ее токсичность много раз была установлена.

Вот вы уже показали что я не работал на XOM Ваши вопросы становятся опасными для меня. По AN - у них очень хорошие свойства, но эстеры с DAPA работают лучше. Что касается AN как замены эстеров - я был уверен, что AN токсичны и не интересовался ими с начала 10х. Точнее я слышал о них, но не думал с тех пор, что они есть в моторке. Я мог их не в моторке (спец-масла какие-нибудь) представить, но я же ими не занимаюсь..

Synnestic - конечно на слуху. Гуглится за 5 минут что это AN. Я просто даже и не гуглил.. Все эти названия , коммерческие , их очень много. Пакеты там с номерами и так далее. Что там где помнить - нереально. Надо лезть в базу или хотя бы гуглить. На все это нет времени часто.

Да я уже писал, что тут на форуме часто пишут - какое масло на каком пакете и т.п. У меня таких сведений гораздо меньше. Я знаю примерно 15-20 масел (потому что они производились теми на кого я работал) , но я стараюсь их очень не часто упоминать. И если и упоминаю, то так не глубоко. "Чужое масло" мы исследовали всегда независимо. Именно как оно работает - полный набор тестов. Анализ химии. Все равно части пакетов бывают proprietary.

Мы точно идем к 0W-20 и возможно (очень очень возможно) что IL там будет. Там достаточно 0.5% это не токсично (IL 0.5% совсем не 2% TCP) Другой вопрос, что это дорого пока.

Ну в том, что в 1 из 100 бочек окажется бракованное масло. И сервис вам его нальет, например. Это условно. Просто как математика 1%

По свойствам они очень хороши. Но в моторке я и не знал, что это именно они. Я думал Мобил больше эстеров кладет когда кто-то говорил про Synesstic

Про Synesstic я даже и не гуглил, что это Как-то так говорили 5я группа. Удивлен. А кроме Мобил еще есть у кого-то AN? Я последний раз о них слышал - в начале 10х и был уверен, почему-то, что они токсичны.

Ну скажем 1 бочка на 100 бочек - огромное количество. Это я примерно.

Мобил крутой. Интересно, они перестали быть токсичными.. что ли. Свойства то у них действительно хорошие. Но я как-то даже удивлен. Я почему-то думал, что Synesstic это еще какие-то эстеры..

Прошло мимо меня, что Synesstic это AN. Т.е. на форуме уже много раз видел это - AN, но как-то не сопоставил. Но я думаю, что там не больше 10% никогда. Это сомнительно по экологии. Может быть какие-то новые исследования были по AN.