ref

Нда.. в городском режиме литр на тысячу??? А по трассе что происходит? Машина все время в Ваших руках или вы уже какой-то следующий хозяин?

Alehandro, да тут все не готово. ведь в европе где введен сбор с большегрузов расстояния совсем другие. И тестировали ее там несколько лет прежде чем запустить. А у нас еще даже рамки контроля не построили. Ясно что запустили в спешке. Ибо денег очень хочется. бюджет пустой. У вРОТенберга денег на крымняшенский мост тоже нет похоже. думается и в РФ ее уж коль на то пошло конечно надо было запускать постепенно тоже. Начиная с центральных областей. И коль нет систем контроля можно было ввести фиксированную ставку небольшую для начала, потом переводя желающих на электронный контроль а потом уж

Вот что пожилой дагестанец говорит на митинге... мдя... https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-AJ8wY1NAMc

Только мало кто знает, что после того избиения ОМОН-ом народ вооружаться и кучковаться начал. И местные власти очень хорошо попросили приезжий ОМОН побыстрее увезти обратно...

Почитал тут форум дальнобоев для ликбезу. занятно однака. Складывается ощущение что подряд получил вРОТенберг и тупо отдал на аутсорсинг. Аутсортили какие-то чурки, незнакомые с юридическими реалиями страны. Вот один из примеров - "разговор с колегой. пошол в лизинговую. говорю хрен вам ребята а не деньги в этом месяце. те как так? а так. вы собственики. штрафы по 450 на вас придут. если я месяц покатаю то вам штрафом на мильярд придет. по закону Вы должны в течении 30 суток оплатить. а уж потом ко мне регрессом. а я пошол банкротиться)))))))) так че грит денях надо еще??? и грит вижу как

Кстати желающим поучаствовать.. "30.11.15 дальнобойщики Дагестана направляются в Москву. Просят поддержки."

coronamark2, может не надо ничего раскачивать. Побольше сознательности у всех, а дальнобоям остановить всю доставку. Встать и все. Кстати в СССР-е был чемто похожий момент в парализации страны. Там промпредприятия просто перестали фактически доверять друг другу. И стали отказываться работать. от властей разъяснения в ситуации не поступало и система сколлапсировала. сейчас мы можем получить тоже самое. Дуроскоп про 60% зарегистрированных не смотрите, их может и 70% зарегиться а работать будут единицы.

Власти с ТН так сами и не разобрались до конца. Налог на имущество должен платиться от стоимости а не от лс. Насколько мне помнится, несколько лет назад наоборот вещали, что ТН это налог именно за дороги. потом затухли. в общем они всегда говорят что им выгодно в моменте, типа флюгер.

Даниил, "ворон ворону глаз не выклюет". для справки "Владелец «Стройгазмонтажа» — Аркадий Ротенберг, который в детстве вместе с Владимиром Путиным занимался дзюдо. А бизнес «Стройгазмонтажа» начался с того, что структуры Ротенберга купили в марте 2008 г. пять строительных «дочек» «Газпрома» за 8,3 млрд руб. — практически по стартовой цене. Уже в мае того же года «Стройгазмонтаж» выиграл первый тендер «Газпрома», а потом получил четыре крупных заказа, из них сочинский и сахалинский — без конкурса. Основной владелец «Стройгазконсалтинга» — иорданец Зияд Манасир, который впервые попал в СССР 26

coronamark2, Оно все понятно, но МАркировка М+S есть. то увы, они в законе.

насчет резины ошибаесси. ща почти вся на фурах давно идет M+S. что разрешает ее применение зимой. А вот за остаточной глубиной протектора да, нужно следить. чтобы на лысой не катались. Во всех цивилизованных странах полис бывает с линеечкой подойдет померяет...

Тэм, неправильно это, так "работать". Фактически предприятие не соблюдало РТО. А последствий полно в итоге на наших дорогах. когда фура с заснувшим водилой сносит кучу легковушек наглушняк.

Ага, щас тока "продовольственную программу" решим, того и гляди транспортный коллапс в стране настанет. А уж затем, да, по щщам НАТе обязательно надаем

Как предположение - если теракт то деньги родственникам погибших платит государство? А оно видать очень не охото.. Ингос до сих пор тока по 100тыс выделил и все пока. Думаю в договоре страхования пункт про теракт был, что не выплачивают в случае теракта..

Оффтоп Я тут неделю на почте пытался две посылки получить. Работает одна пенсионерка бабуля причем сидит одна вообще во всем здании, больше кроме нее никого на почте нет. Интересно ей не страшно?, всеж бабла на пенсии у нее там прилично лежит. Так вот за два часа она обслужила реально 5 человек. 5 был я и считаю что мне повезло. Неделю до этого ходил, так очередь на улицу была. Уже писали письма и в прокуратуру и в горячую линию "почты Гондураса", картина не меняется,. Причем это всего в 200 км от Мск... не идет никто работать на небольшие зарплаты, что в общем то наверное правильно.

Любопытно будет посмотреть анализ отработки еще и вот почему на бобе попадался вот такой анализ отработки Subaru sm 5-30 из этой темы http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2686475 Заинтересовало тем, что очень прилично в нем молибдена 1129. Допустим у меня EJ253 на некоторых маслах без молибдена довольно громко (звонко) работает.

А анализ этого масла на XV-клубе кто нибудь выкладывал?

SmthNew, Чтобы не особо долго лазить , вот еще из этой темы список http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnie-masla-po-vashemu-mneniju/ мисс 0W-20 Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20 Toyota 0W-20 жестебанка Idemitsu Zepro 0W-20 NGN Future 0W20 Xenum Nippon Energy 0W-20 Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 Ravenol ECS 0W-20 Ну и интервалы сократите. Если дилерский авто, просто тупо меняйте масло на 7.5 тыс сами, а когда 15 тыс подойдет у дила.. Это поможет вашему FB жить долго и щастливо...

А в мануале то какая вязкость рекомендована? 0 или 5W20? вот на ней бы Вам лучше и оставаться. И кроме того сократить интервал в наших условиях до 10 тыщ, а то лучше и до 7.5 Лить не обязательно мотул. В тестах масел здесь найдете кучу достойных и дешевле.

"Эвакуация" из Египта чтото начинает напоминать поспешное бегство.. Поневоле задаешься вопросом "Что там такое может произойти"???

Еще давным давно на ряде форумов по Субе прозвучало так. "Дилеры Суба-рус" рекомендуют только то, с чего им большая маржа капает".

Eneptico, правильный ответ у Идемицу "1. Рекомендованная спецификация для Вашего автомобиля SN/GF5" И меня всегда удивляло почему в "этой" стране официалы СУбару рекомендуют совсем другое, нежели японо-амеры. И лили они тоже. Сколько раз не спрашивая лили клиентам Мобил 5-40 на ТО...

hths бы еще у него узнать, оченно интересно

На Вашей фото видно API SL, A3/B4. ну если оно соответствует тому что в реале будет. В принципе главное чтобы не палево было )) а так вполне пойдет

Считаю что не нужна Вашему двигателю 40-ка. Проверял на своем таком же двигателе, на 5-40 он реально тупой. МАнуал - "особо рекомендуемое энергосберегающее 5W-30, это или Ильсак или А5. В лето если жаркое и погонять можно залить более вязкое 5W-30 со спецификацией А3. Тем более 5-30 он у ВАс не жрет, незачем душить двигатель.