ref

Она не только осталась, так еще и количество ее у поставщика Lukoil OPTD вдруг резко увеличилось. Память у меня хорошая было в субб-воскр чета типа 600 канистр а стало 2 с лишним тыщи когда исчез VAG, щас 1987.. Нормальный такой ход

ща посмотрим чем все закончится тем кто заказал.

Вполне понятно. Если производитель больше не будет выпускать линейку премиум и вводит вместо нее линейку генезис, то все объснимо. Это какраз и объясняет довольно большое количество Узлука у поставщика. Возможно что для уздеу теперь пойдет другая линейка- отсюда вопрос -че делать со старой? вот и распродажа, тем более масло видимо будет реально 2013 года. А по факту -да, все увидим. Но вероятность палева минимальна. Вы думаете емекс себе враг с таким количеством левака связываться?..

Мой любимый американский мануал на EJ253 рекомендует не ниже SL и ILSAC-GF4. Вот и думай че тут делать. На таком масле оно не стучит но работает до прогрева дюже звонко, затем затихает. На А3-В4 такого нет, но машина явно тупее. AVCS есть. пробег 180 ткм чесный. ЗАто на Ильсаках машина гораздо динамичней.

Legion777 почти уверен что масло будет 2013 года. Всеже склоняюсь к мысле о зачистке складов перед генезисом. Перед этой чудо-распродажей (кстати посмотрим отгрузят ли) две недели назад купил 4 л в автодоке. Канистра там 2013 года, лежит в гараже, через 6 дней сравню

у меня пока показывает 1955 штук.

Обязательно ЗАказал две канистры 4л 5-30 и литрушек 5-40. Причем у меня еще есть Уза 5-30 купленное в другом месте, так што даже и сравню по цвету-консистенции. Через недельку отпишу

Похоже распродажи остатков перед завозом генезиса???

У меня почти 180 тыс км. Ничего не стучит. что пора готовиться?

Ясно, спасибо. Нарно тоже попробую

А Витарка старая -круглая или которая уже с 2005 года пошла? Прям заинтриговали меня, может думаю на зиму узбека в круглую 2003года залить ради интереса.

чегойта пропал DuraDrive™ MV Synthetic ATF. Надо то всего три литра, исчез везде из продажи. Или плохо ищу? Видел кто где?

dimm7777 Я выбираю подешевле заграничное, благо его навалом.. Желаю удачи Лукойлу в продажах по таким ценам.

Типа узбекская упаковка дешевле???? Или всеже чьи-то аппетиты раздуты? Не слишком ли много загадок для простого пользователя получается?

Так все прекрасно начиналось и как говорится "фигово закончилось" Судя по ценникам на энтот лук он будет стоить почти как буржуйские масла, а порой и повыше. Он золотой чтоли? У него запас щелочного-присадок на 20 тысч или че в нем такого, чтобы он так стоил?

А я чето перешел на натурпродукт, заквасил сеня прокрутив через мсорубку яблоки 10 кг, груши 5 кг, сливы 5 кг и пачку дрожжей, плюс 10 литров воды 2 кг сахара ибо не очень сладко получилося. Дал мамане бальшую ложку для перемешивания и сказал бдить Приготовил 10 л дубовую бочку, спасибо деду... через две недели перегонка и два месяца выдержки, блин, упарюс ждать

ОФФ. В прошлом году был в Грузии проездом. Удивило огромное количество заправок Gulf, выбор ихних масел там тоже был. Спросил ради интереса водителя про качество бензина - сказал что бензин с Азербайджана у них, типа середнячек.

dimm7777 Вопрос лично для меня существует только один - "соотношение качество-цена" и никакого патриотизма. Вот такой лично я и меня это устраивает, это моя жизнь, моя машина и только мне решать че мне туда лить. И пока для меня Валволин и Несте 5w30 в "моей деревне" через инет-магазы выходит дешевле продукции Газпрома, как это ни парадоксально. Пусть сначала спадут аппетиты газпрома и продаванов. Имя надо заслужить не бравыми речами а грамотной маркетинговой политикой при стабильном и высоком качестве, причем годами. И еще. Я выжил из того возраста, чтобы верить речам "Пацаны дава

Всеж масло для гражданской машины пусть даже турбовой, это одно, а для гонок это другое. Но думается мы всеже говорим о гражданских авто на дорогах общего пользования. Мне кажется в этом случае лучше придерживаться рекомендуемого производителем авто. Мах играясь вязкостью в пределах А3 -А5 Ну и в качестве шутки, из нетленного в автору. "Что надо знать выбирающему бу WRX?" "Перед покупкой бэ-ушной WRX нужно... ...подйоти к зеркалу и, глядя самому себе в глаза, честно признаться, что ты ее покупаешь не для отвоза рассады на дачу, а для того, чтобы "быть лучшим", давить на гашетку до отс

Говорильня Руслан только у Вас. ВРХ турбовые с 2 л уже скоро как 15 лет да и 2,5 почти 10 лет в штатах. 5-30 в них ильсаковские. и поверьте дилер там в них ничего другого не зальет пока она на гарантии. Массовых кончин там на тридцатках повально что то не было слышно. Я бы кстати допустил совсем другое. Что бензин у нас повально гуано. И вот тут возможно будет уже другая песня.

Это все троллинг. Про чудных мотористов с руками оттуда откуда нада и сгущенку в гражданское авто. А японский производитель дурень и прописал маловязкие масла для повседневки как особо рекомендованное. А в штатах куча народу ездит на турбо-субару и пробеги по 100-200 тмиль не редкость, и все дилера там льют предписанное 5-30 причем энергосберегающие, маловязкие ильсак. А на новых 0-20. И никто не жужжит и исков FHI в массовом порядке не получает.

Вот и я о том же! такой же EJ253. 5 край 6 тыс км и "сливай воду-туши свет" Насчет несливаемого остатка - согласен, 0,8 литра остается. из 5 л канистры 4,2 л влезает. Остальное на долив и уходит за 5 тыс.

у меня на 2,5 атмофорестере также. Но кручу часто до отсечки. Такая картина все 100 тыс км что он в моих руках. Общий пробег 170ткм. Меняю раз в 4-5 тыс км и не парюсь. НЕ стучит, дыма в выхлопе нет, свечи чистые. поначалу тоже голову ломал, забил.

Dimonstr. Если до 3 т.км вообще не жрет масло, тем более 0-20 - не в кольцах дело. Как начинает оно его жрать усиленно, так меняй масло и все. "сработалось" оно. Обычно у всех остается на доливку при замене с поллитра. Как доливку ужрало, судя по всему к 5 тыс так и меняй. И двигло тебе еще прослужит долго верой и правдой.

Знаю Трекер в котором Petra-Canada Duradrive плещется в коробасе. Типа по спецификации Сузуки соответствует вообще 3314,3317. Меняли два года назад два раза частичными заменами около 3 л влазило. Все прекрасно там.