Nordman

Тут не теплопроводность масла надо мерить а учитывать, то что этот состав образует тончайший слой на деталях улучшающий отвод тепла. Насколько это трудно посчитать да и не надо имхо, температура в паре трегия падает не столько из-за теплопроводности сколько из за снижения трения как в слечае с кератеком.

В объеме 3-10гр в масле думаю нет и речи о изменении каких либо теплопроводных свойств масла.

У меня ребенок 4 раза сткляшку бил. представляю 4 раза на дисплей попадать...

Представь именно так и делают - продат пустые базовые масла и пакеты присадок под каждый допуск, которые потом разномастные производители блендят и получают товарную продукцию по стандартам. Кому из потребителей не хватает стандарта покупают базовые присадки в промышленной упаковке либо в красивой баночке с рекламным буклетом . Советую еще раз изучить суть вопроса, технологию производства масел и не нести здесь ересь. Времени и желания нет учить уму разуму каждого проходящего со своими умными мыслями как делаются масла и что сыпать в масло а что нет... Зы троллинг - форма провокации, чем

В топовом масле те же компоненты, в чем не доверие? Вы изучили суть вопооса ? Анализы кератека смотрели прежде чем делать очередной вброс для тролинга?

У меня на нот 2 с рут 5.54 система и 6.6 общие файлы с прогами

Чет я с нулями маху дал Те на 6л рекомендуешь 18гр? Меня больше волнует не акустика, а защита покрытия алюминевых "гильз".

Так суть ведь не в том что родной софт лишний а в том что память занимает система. Снеся родной софт вы очистите места ровно на объем софта а то что пожирает память так и останется скорее всего. Конечно некоторый софт тоже безмерно растет в этом тоде проблема потери памяти так например браузеры выросли за год в объема в 2 раза!!! И другие программы тоже поэтому скорее причина потери памяти это элементарный рост размера софта и с этим ничего не сделаешь разве что только не обновляться...

Он что 7 что 8 овощ конвеерный обыкновенный, статист, ничего выдающегося, на кой его вообще с чнм то сравнивать, ради потехи только или удовлетворения недоразвитых амбиций фанатов бренда...

Залетчик, ну прям аккорд икона машиностроения.. десяток стрвниц и только один аккорд всемогущий против всех... как давно купил что столько слюней то? До этого что то слаще морковки ел?

Ну 1.8л для двигателя скорее исключение чем правило, среде в моторы уходит канистра 4литровая.

Я так понимаю для получения концентрации 200-500мг/кг уже в 6.5л масле в картере нужно сыпануть 32.5 гр? И как более правильно добавить в уже залитое масло, смешиваем с 200-300мл масла как стандартные баночные присадки намешаны и капаем по немногу в горловину или выливаем все как присадку при работающем моторе?. Мне кажется что лучше вводить по немногу и лучше наверно через зонд в щупе Псы а по цене не мало так получается 32гр попрошка как 5л мобил 0-40 Это замена маслица получается по цене 6.5р Но вроде как производители таких присадок обещают эффект на 50тык

Для того чтобы с определенной уверенностью говорить о том достают ли противовесы до масла нужно знать конструкцию картера своего мотора. У моего до кв приличное расстояние не соизмеримое и 10мм перелива а поверх уровня масла есть маслоотливная пластина или маслоуспокоитель по другому и чтобы масло доставало до кв нужно херануть литра 3 сверху. И вообще я сомневаюсь что у любого мотора перелив масла в 1л способен повысить уровень до кв, обычно такое происходит когда по ошибке заливают два объема.

Переливаю масло на 0.5л намеренно. замеряйте хоть как главное знать сколько влазит между метками от этого и вести отчет и доливать только по холодному уровню или горячему , лучше конечно замерять на горячую после 10-15 мин ибо это и есть рабочий уровень, а то что за ночь натекло к рабочему никак не привяжешь.

Норм хотя мне 5* больше понравился

Новая сила

По сравнению с любым более менее нормальным смартом это тупая звонилка, всмысле тормозной,убили его современные оси все что выше 6ки просто не оставили шансов на жизнь этому телнфону причем силами даже не конкурентов а самой компанией.... формат удобный и качественный корпус но пользоваться им просто уже раздражает... Присматриваюсь к новому Нот7 который уже на подходе но чую 59тыр это минимум...

Пол передка это скорее всего только бампер как у всех авто с таким расположением. Глаза боятся а руки делают-скинуть бампер 30-40минут а там все по месту мелочи... зато проблема будет устранена разом

С какой уверенностью заявляешь горячий не горячий, трогал чтоли ? Двигатель убивает масло в том числе и независимо от степени его нагрева, есть и другие факторы и чтобы их учнсть достаточно не треребить форум и не требовать дать супер масло а залить рекомендованное, проехать 10 тык и сдать на анализ с разбором результатов на форуме и на этом закончить бессмысленные толкования.

Ну как обычно мы видим из техдока допустимый диапазон тойотамотора, а не выжимки мануала.

Для 70 тык компрессия 12 для этого мотора маловата, я как бы не радовался особо ее ровности. Еще нет сотки и показатели должны быть не меньше 13-13.3!! Минимальна 10. Имхо режимы и сроки замены 5-40 подкоксовали кольца, навредить успели.

Глупость которая никогда не дойдет до массовости. 3гр СО карл.. сколько таких ауди надо продать чтобы панам стало легче дышать.. пиар ради пиара, лучше серийные технологии до ума доводили

Пейзаж чисто кипрский, стоит ли оно пепеплаты в 250тыр хз...

лей Toyota 0W-30 A5

холодный индекс вязкости никаким боком не привязан к плюсовой температуре, старые мануалы с картинками летних ограничений в топку... что 0-30 что 5-30 работают в моторе при +100С, а не +35... 5-40 зимой можно вопрос только в том что данное масло не обеспечивает более лучшие условия смазки при холодном старте чем 0W, ну и выход на рабочий диапазон вязкости будет дольше чем у 0-30.