Plutonium

что-то сильно минеральное?

Ну, значит пока буду продолжать лить во все машины Мобил 1 х1 0w40, благо за 13 лет что я его использую - не было никаких нареканий, кроме того случая с покупкой паленого масла. Так же, не думаю, что кто-то будет спорить, что по составу оно одно из лучших масел. Кстати, тот факт, что кайен не жрет масло с турбо двиглом 4.8 и пробегом в 140к по-моему хорошая характеристика этого мобила. Менялось масло всегда 6-8.000. Большое спасибо за рекомендации!

Отвечу сам себе чтобы зафиксировать что я решил на этот раз: 1, 2, 3. В мосты выбрал рекомендованный MB Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75w85. Почему? Других масел в рекомендациях мерседеса нет , а оригинал сейчас сложно найти за вменяемые деньги, плюс, мне почему-то кажется, что это одно и то же масло. Для лучшей защиты я решил, что будет лучше слить это масло тысяч через 20 и посмотреть на его состояние. Хуже не будет, объем маленький, но станет понятно какой все-таки интервал более верный. 4,5. По раздатке я тоже решил остаться верным оригиналу-фуксу, несмотря на то, что Мерсе

Кстати, раз такое дело и чтобы не плодить темы. А что вы думаете по поводу Mobil 1 x1 5w50 в кайен турбо и гтр? В кайене уже пробег 140, с новья лился мобил 0w40, может пора перейти на погуще (масло особо не ест для 4.8, за 6-8к доливаю грамм 700)? А так как гтр ездит только летом, то ему лишняя вязкость, наверное, не повредит? Двигатель там без особых ухищрений, зато в жару можно будет не беспокоиться за масло.

Благодарю за совет. Объясните пожалуйста, уже не в первый раз читаю про то что у Мобила многовато золы, что это значит и почему меня должно это волновать если у масла есть допуск МВ 229.5? Спасибо.

Hazy_nsk Владимир09 Благодарю! Я так смело сказал, что практически все доступно, а оказалось, что наш импортер не возит Mobil 1 FS 5w40, а Шэлл похоже вообще официально больше не возится, так как в продаже от импортера остались только литрушки. Покупать с незнакомых рук не хочу, так как уже был опыт с палёным мобилом с акцизами, бумажками который застыл в морозилке при -20. Что на самом деле доступно из 229.5: 1. Mobil 1 FS 0w-40 2. Motul 8100 X-cess gen2 5W40 3. Motul 8100 X-cess 5W40 4. Syntium 3000 E 5W40 5. Total Quartz Energy

1) Mercedes E43 AMG W213 2017 года. Пробег 69.000. Полный сток. 2) Передний мост, задний мост, раздаточная коробка 3) Морозов не бывает, машина живет в паркингах 4) Доступно многое, но лучше без экзотитки 5) В мануале ничего про мосты не написано. Гуглеж дал 239.72 в задний мост, 236.14/236.15 в раздатку.Подбор на сайте Motul выдает MOTUL GEAR 300 75W-90 в передний и задний мосты, в раздатку MOTUL ATF 236.15, MOTUL TRANS ATF VI, MOTUL ATF VI. Добрый день! К 70.000 озаботился заменой всех трансмиссионных жидкостей и обнаружил, что практически никакой информации по д

1) Mercedes E43 AMG W213 2017 года. Пробег 69.000 2) Двигатель M276 - 3.0, 401лс. Полный сток. 3) 6.5л масла 4) Минск, Республика Беларусь (морозы меньше 15 крайне редки, машина хранится в подземном паркинге) 5) Практически 100% город 6) Интервал смены обычно около 8000, но может быть уменьшен и до 5000 если это необходимо (буду рад советам) 7) Euro-6 8) Доступно многое, но лучше без экзотитки. После гарантии лью Mobil 1 FS 0w-40 (удобно, подходит еще на 2 другие машины в гараже), но готов рассмотреть другое 9) MB 229.5 Здравствуйте! К 70.000 пр

У меня больше проблема не заплатить за анализ, но собраться оправить отработку, как платить в РФ за неё и кому я не знаю, куда слать тоже не знаю, а в Беларуси таких анализов не делают, проверял. Сливал масло, подумал, что неплохая мотивация отправить отработку. Решать все ровно не мне и не вам, кто и что нарушил. В таком случае надо было писать: «голосуют только те кто копается в нашей песочнице» и приложить список.

Идите и отнимайте у остальных таких же в таком случае. У них тоже есть и с 0 сообщений и с 1-2. Я ссылки приводить не буду, сами знаете куда смотреть. Еще раз, решать администратору. Как он скажет, так и будет. Накрутки не было, мы действуем честно и сами никаких аккаунтов не создаем. Везде живые люди, и чем больше новичков узнает о форуме в том числе через меня - тем лучше. А то вы скоро тут бродить начнете, на текущий момент онлайн: Пользователей онлайн: 1216 (за последние 10 минут) 78 пользователей, 1137 гостей, 1 анонимных Голосов 122, зарегистрировано пользователей 38026.

Пусть решает torcon. Подозрительное количество зарегистрированных сегодня есть? Нет. Подозрительное количество людей без сообщений есть? Нет. В чем вопрос? То есть те кто просто читают с 2013-2015 года форум, изредка пишут - не люди и им не интересна отработка? Может они не пишут потому что не интересные машины тестируют? Давайте в 101ый раз сделаем анализ какого-нибудь 1.4-1.6 атмо 100лс и посмотрим что там стало с маслом, вдруг там что-то новое? Мне пару людей написали из подписчиков, хотя я сегодня утром только скинул запись про голосование и после 12 удалил: "воу, крутой форум, сп

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10876-kakoe-maslo-luchshe-lit-v-oppozitnye-dvigateli-subaru/page-134?do=findComment&comment=1071693 Так тоже нельзя? Честно говоря я не знаю кто там сколько имеет сообщений. Пусть проверяет администратор. Наверняка кто-то мог и зарегистрироваться, я без понятия. Очень многим субаристам интересен этот анализ, так как по редлайну много споров о целесообразности. У меня в блоге почти 3000 подписчиков и поверьте, если бы я хотел накрутить, то накрутил бы. А так просто проголосовали люди которым было бы интересно почитать про отработку в моем блоге: ht

Не честно попросить своих друзей проголосовать из зарегистрированных?

Пусть победит наинтереснейший))

Мне кажется лучше в голосовалке писать масло, машину, нагрузку. Просто по никам проблематично.