Nordman

дело уже не в вязкости, а в фрикционах и управлении ими, на новых коробках под ВС, фрикционы графитовые, рассчитанные работать до 150 С с низкой вязкостью. плюс новые коробки имеют магистральные соленоиды давления с прогрессивной характеристикой, те они регулируют давление под время пробуксовки, именно поэтому 340я не будет работать без рывков в таких режимах... пусть график наглядный, но текст говорит о том что выскотемпературные схожи с Т4 для обеспечения долговечности. реально ВС не будет ниже 6.5

а перевод почитать не? ATF WS используется для уменьшения сопротивление ATF и улучшить экономию топлива за счет уменьшения ее вязкости в практическом диапазоне рабочих температур. При температурах жидкости выше, вязкость то же самое, что и ATF Type T-IV, чтобы обеспечить долговечность автоматической коробкой передач.

и не собирался, эти данные насколько я понял получены с серификата в россии, а если смотреть на оригинальный график сравнения, то там нет разбега в 1 между атф.. америкосы замеряют своего производства АТФ, есть яповская и европейская, этой разницей может быть и обусловлено. и чем больше анализов тем больше будет расхождений имхо

смысл энергосбережения отражён в графике те вязкость горячего близка к Т4, там нет 5.5, поэтому более правдивые данные 7.7-7.5 Технические данные масла TOYOTA WS: Параметр Ед.измер Данные Метод испытания Цвет красный Плотность (При 15°C) г/cм3 0,865 DIN 51757 Вязкость (При 40°C) мм/с 34 DIN 51562 Вязкость (При 100°C) мм/с 7,7 DIN 51562 Индекс вязкости 219 ISO 2909 Температура вспышки °C 210 ISO 2592 Температура потери текучести °C -51 ISO 3016 Щелочное число мг KOH/г 6 DIN ISO 3771 Динамическая вязкость (При -40°C) мПа с 12000 DIN 51398

на яблоке не настраивается, просто это реализовано в прошивке скорее и для 7ки это уже норма

тот кто купит теслу на улице её не бросает.... Реальная эксплуатация - гараж - работа - по делам - домой в гараж с розеткой. В норвегии авто живут, там -25 бывает

я много читал отзывов где проскакивало что есть расход батареи с активным вифи, к тому же эта фитча чисто программная, по идее активный вифи толжен в случае потери искать сеть, так же как блютуз, но у меня вифи уже месяц работает не выключаясь и блютуз для хэндс фри, если нет сигнала он просто не активен и не жрет, вообще нет разницы заметной, а везде пишут для экономии нужно все отключать

просто ты жадный не платишь за халявный ТО ... а нормы есть, просто это россия

не то слово... похожий с ДХ 1бакс стоит...

не жадные производители которые не впихивают тупо в гост, делают такой свет в пол накала, вкладываясь в нормы силы света...

меня порадовало что на яблоке вифи если не пользуешься, не активен чтоли, вобщем не жрёт нифига, я его не отключаю теперь, тк на заряд не влияет, срабатывает только когда уведомления приходят

женщины продули кёрлинг... жаль...

да покупают, ставят а потом снимают те кто поумнее... за счет этого и сбыт... честно говоря про светодиоды эти только обсуждения на форумах а в реале ни у кого не видел... видел а8, LS600 и киа на светодиодах, светят как лазер белый, крутяк, наверно на дороге хорошее пятно

на мерсах моргают стопари, аварийка имхо это колхоз....

не войдут в моду ибо не светят нихера... даже ради понта такое ставить не выходит...

вобщем то да, автокорректор работает по загрузке авто, а не по гироскопу, тут данила ты не прав...

на ауди отличные передние поворотники а ещё если быть точнее в протесте, то это проблема именно в близости рефлекторной фары и поворотника, с линзой вообще нет проблем если она рядом. и если уж говорить за передние то и задние нужно отметить, хреново видно те которые светят что внутри стопаков, как фольц любит делать, а у ауди опять все шикарно

разница в программах, не то чтобы круче когда много, просто когда их мало они совмещённые и не всегда могут заменять друг друга, даже в тех где есть по 25,есть рецепты на мультиповаре. вобщем чем проще кастрюля тем проще ПО, к примеру редмод 01 РИС - КРУПЫ, СУП - ТУШЕНИЕ это все разнесено в дорогих моделях вот этот редмонд стоит 12000 имеет клона МАРТА Marta MT-1980 за 6500.... ещё и VITEK там же, низ корпуса одинаковый, только крышки разные

ну вот о чем я и говорю, что мало уже купить андроид , нужно ещё знать тонкости , в плане того что ам накрутил сам производитель гаджета, те определённо можно сказать что андроид андроиду рознь и покупаешь кота в мешке...

чета больно простенькую выбрал, есть МАРТА клоны Редмонда за 6 которые, а марта 3 стоит... я им как то и не пользуюсь... для 5 литров это ложка а не мерный стакан... я на деления в кастрюле ориентируюсь...

veles158 я пишу о том что есть у меня на конкретном дроиде, и если бы посты тут не чистились, то я ещё раз скажу, что мало того что нужно выбирать теперь систему, а ещё и производителя который эту ось ставит, те купить телефон с дроидом уже мало, он везде по своему извращен... мне тут высказыали что у меня с китайском дроидом лажа, теперь вот конкретный "корейский"...

пока есть гарантия тащи в сервис ПО обновлять

Не скажу насколько это касяки андроида, но у Самсунга не знаю чем на дроиде удобнее звонки и книга, но для сравнения и объективности, звонка в 2 клика из книги не сделать, а на ИОС вывел адресата и нажимаешь номер -вызов пошел, та же фигня из принятых звонков, в дроиде все равно входишь в контакт звонившео и оттуда делаешь вызов, в ИОС сразу из раздела звонков нажимаешь адресата который звонил или пропустил и вызов пошел... если в контакте 2 номера и более, то вызов идет с того который звонил. Конкретно по книге - полей в андроиде которые в шаблон забиты на порядок меньше, нет возможн

пробей сразу в магазине.. надо было указывать ссылку нокии на касячные партии

вообще по опыту спреи ораздо хуже чем пластичный силикон... спрей очень сильно испаряется и жидкий силикон уж очень тонкую пленку создаёт, и резинку прихватывает всерано... пластичный как салом можно намазать!