Гена

У меня в книжке написано: при фиксированных интервалах QG2 502.505, при QG1 504.507. Но это ничего не говорит. Нет запрета либо жесткой рекомендации использовать на 1.4 CAXA тот или иной допуск, ту или иную вязкость. Допустимы различные варианты. Страна у нас большая - разные климатические зоны, различная доступность масел, различное качество бензина, различные условия эксплуатации машин.

Разве при прочих равных это достоинство Ликви Моли? Лукойл Синтетику с честным 229.5 и 502/505 можно найти дешевле 1000 за 4 литра - вот это достоинство.Это, блин, такое достоинство, что в прошлом году народ его коробками запасал.

ну смотрите, у одного из них заявлено щелочное 6.6 при золе 0.68, у второго 5.5 при золе 0.7, т.е первое при меньшей золе обладает 20% щелочным запасом относительно своего собрата. Это лишь то, что видно невооруженным глазом. В идеале, конечно, нужно мерять и катать, катать и мерять...

Из этих двух - первое. Если верить описанию, у него щелочное больше, а зола меньше, чем у второго. Прочие характеристики - почти одинаковые.

Кажется, у нас из Юлмарта недавно подделка какая-то всплывала, кто помнит?

Кажется, весь этот год и частично следующий год я Раб лампы на НГН Эмеральд 5w30

Масла с допуском 504 имеют пониженное содержание золы и серы в сравнении с маслами допуска 502. Если менять их чаще и ездить на качественном бензине, Вы и двигатель сохраните в чистоте и катализатор.

Дело Ваше и формально все будет правильно. Хотя мне с таким же движком, как у Вас, больше понравилось ездить на 5w30 , а не на 5w40. Но это личное.

В мире есть далеко не одно масло с 502/505.01 допуском, вязкостью 5w30 или 0w30 и низкой зольностью...Навскидку, Total Ineo MC3 5w30.

Господи, ну ткнёте им в нос описанием условного Мобил1 5w30, у которого наряду с 504 допуском есть соответствие 502-му... Впрочем, решать Вам... У меня, когда машина на гарантии была, все наоборот было - дилер лил 504-й, от которого все шарахались и просили разрешить им плеснуть 502

Вы намекаете на Шелл ЕСТ 0w30? Не знаю, как у Вас работают дилеры. У нас просто отметку в наряд-заказе ставят, что "запчасти клиента" и всё.

Да ладно, может пронесет...

Евро5 7500/30=250 часов, приемлемо. Ну список масел большой, там еще и Тоталь и Кастрол и множество других, выбирайте на свой вкус. PS Заправляетесь, наверное, на хороших заправках хорошим бензином?

Любое, имеющее 504 допуск. Шелл Ультра ЕСТ Мобил1 ESP NGN Emerald Ну и так далее... Как раз на 7500 и чистого каталика. А средняя скорость какая?

Производство же Южная Африка, там нигры дедовыми паяльниками их паяют. Если серьезно - сомневаетесь, верните в магазин и купите что-то другое.

Поменял передние амортизаторы и опоры: стойки - известные Bilstein B4, опоры и подшипники SNR - к опорам вопросов нет, а вот амортизаторы жесткие. На ровной дороге машина ведет себя прекрасно, стыки и трещины отрабатывают хорошо...Но на ямах - беда, выбоины прохожу теперь с характерным звуком БОМ...Нда...Хотелось бы чего-то помягче. И это, как я понял, еще более-менее комфортный вариант...Жуть, если это комфорт, то же тогда представляют B6?

На Манновских и Мале-Кнехт тоже бывают и шрифты тусклые и буквы на них, если через лупу смотреть, с бахромой; и резинки легко снимаются. Это еще не признаки подделки.

5000-6000

Я так понимаю, здесь уместна речь, как у награжденного Оскаром? Итак... Выражаю благодарность папе, маме, сестре, друзьям, а главное - жене, дочке...Без них не было бы меня, такого замечательного, и ослика, который привез меня к победе, тоже не было бы. Благодарю Ойл-клуб весь целиком, как явление, как сообщество интересующихся смазочными маслами людей и как интернет-тусовку. Отдельная благодарность, конечно же Торкону.. Благодарю Представительство НГН и лично Эльдара за организацию и проведение конкурса. И самая большая благодарность - отдавшим за мой отчет и моего ослика с

да ладно...А что такого жуткого в каком-нибудь 1.4 TSI, как у меня стоит? Мотор как мотор. 122 силы всего. Все "детские болезни" типа проскальзываний цепи вылечены...

Да ничем, это я так Миконга успокаиваю

Ни Якко, ни Равенол лонглайф я бы себе заливать не стал. Это так, к слову...Шелл и Мобил стал бы. Кастрол и НГН заливал. А Якко и Равенол бы не стал. Просто.Потому что.

Orlen-oil еще. Так лучше?

Ну дык там это...Якко и Равенол ...И другие слова непонятные