Hant86

Посмотрел сегодня. У меня L. Всё как указано на оф сайте. Про обозначение L: условное обозначение аккумуляторной батареи с 6СТ-64L указывает, что батарея состоит из 6 последовательно соединённых аккумуляторов общим напряжением в 12В, является стартовой с номинальной ёмкостью 64 А/ч, L-открытая с малым расходом воды. В России производятся открытые стартерные аккумуляторные батареи нормального исполнения на основе малосурьмяных сплавов, ёмкостью от 44 до 220 А-ч. Кроме того, в 2008 году на некоторых заводах началось производство батарей с малым расходом воды (исполнение L

У меня при установке ГБО впускной коллектор тоже не снимали. Да и не слышал, чтобы снимали его..им же главное выпнуть за ворота. Но коллектор пластмассовый или пластик не знаю как правильнее. Принесёт ли много вреда мелкая стружка пластика? Думаю скорее всего сгорит и выплюнет ее через клапана..догорит в кате.

ну это же хорошо! Главное обороты не сбавлять и избегать светофоров)

Это что такой тонкий троллинг?

Чудной народ..всё на чудо надеются) Сегодня в магазин шел, в соседнем дворе кто то отогрев вызвал с тепловой пушкой под картер...пока шел несколько минут стартер крутили без остановки...думаю должны спалить стартер до кучи..при мне так и не завелась)

Прям невозможно? Наверное Омерига сразу ядерные ракеты запустит в нас , если что то для удобства людей и экологии города начать делать. Выше писали, что в Финляндии проблем подключить эл.подогрев нет. Значит всё решаемо, если думать о людях а не против них.

Павел7 Я не слышал и не имел опыта такой промывки, но идея мне нравится. Солярка хорошо смывает грязь мазутную и эффект должен быть хорошим, на ХХ с маслом 30% для ДВС вреда не должно быть. Надо смотреть по ситуации, если много грязи то первый раз не затягивать со сливом. Думаю если с головой подойти к этому процессу, то можно добиться хорошего эффекта не причинив вреда двигателю. Не стоит надеяться, что нагар в кольцах отмоется, но легкие отложения уйдут.

Nordman То есть во дворах разъёмы сделать для подключения, вдоль парковочных мест не выполнимая задача? Большая часть машин во дворе должна иметь такую возможность законно, а не провода кидать с верхних этажей.

Texacoman Как впечатления от свечей в сравнении с обычными?

rodof Я опытным путём выбираю заправки в городе. У нас несколько сетей работают. Я заправляюсь в 2х. Остальные стороной обхожу, потому что был негативный опыт. Недавно пришлось заправиться на заправке, про которую знал что она дно. Так мне газа заправили по литрам больше, чем в баллоне по паспорту. Хотя газ у нас везде Сургутский...ЗСК(нормальный) или ГПЗ(хуже).

rodof Няганский газ использовал много раз по трассе и в Челябинске, зимой в том числе..но не в -30.Газ хороший у них, машина лучше на нём работает чем на Сургутском.

И бутана в нём по паспорту почти нет. Только на газе Сургутского ЗСК катаюсь. Проблем с переходом на бензин не было в этом году.

torcon Жаль, что у нас в стране элементарные условия людям не продумывают и не создают..я про розетки и доступ свободный к электро подогревателям. Приходится трактора 6и цилиндровые во дворах на автозапуск ставить)

Павел7 Если раньше мылось, то и сейчас отмоется) Риск конечно есть, но если грязи много то делать что то надо. Любая промывка может риски нести.

rodof У меня была аналогичная проблема несколько лет назад.. переключение с газа на бензин в мороз -30*. Грешил на газ, фильтра и т.д. Оказалось всё проще, в настройках газового ЭБУ есть параметр (допустимый минимальный предел) температуры поступающего газа, по умолчанию он если не ошибаюсь 0*. Минимум можно выставить -20. Советую посмотреть для начала его. У меня Ловато, в других системах не знаю как с ним. Как вариант лучше проверить его. Сейчас глянул в проге, он так и называется- "переход на бензин при низкой температуре газа". У меня выставлен на -20, проблем давно нет.

Vitek74 В нашем мире всё стремится к гармонии и равновесию. Двигатель не исключение как система. После нескольких повторений (циклов) всё нормализуется. Поэтому всегда требуется начальный притирочный период..обкатка. Если за этот период проблемы не вылезли значит будет работать)

В любом случае двигателю надо прогреваться и выходить на рабочий режим. Хоть думай хоть не думай об этом..

DRON 33 У меня проще, без циркуляции. Монтировался вместо заводской заглушки блока. В -30 хватает 20-30мин запуститься без проблем, если больше часа нагревать то с печки тепло будет тоже идти почти сразу.

У меня Дефа 600Вт электрический подогрев в блоке. Тоже включаю почти всегда. Но иногда нет возможности провод кинуть и приходится заводить без него.

Здесь сыр бор идёт греть лишние 10-15мин на ХХ или уже можно ехать и догреть в движении. Для шпилек явно разницы не будет и никак это на ресурс мотора не повлияет. Так как не слышно о таких проблемах, приведших к ремонту после зимы.

Нет я на эту тему думал и читал. Про шпильки и раньше слышал..но не изучал досконально, думал у вас познания глубже может). Считаю к ресурсу мотора это отношения не имеет никакого. Когда разобрал ДВС поверхности по потребности шлифуются..ничего страшного. И рамки не устанавливаю,кто я такой рамки тут устанавливать) Есть некоторые моменты которые считаю избыточными.

У вас ещё и масло густое 5-40..я бы тоже чуть дольше стоял на ХХ в мороз. Сколько греть надо в -30 до 70* на ХХ? И вообще запускается в такой мороз на этом масле)?

Вы серьёзно считаете, что если прогревать в движении, то это повлияет на шпильки и гнёзда? Или подтверждается опытом или практикой какой то? Пишу не для спора, так как вопрос этот не изучал. Я не могу представить как это может кардинально влиять. Нагрев при любой методике идёт слабо и плавно, чтобы спровоцировать изменения в металле кмк. Алюминий имеет хорошую теплопроводность., да и процесс нагрева не сильно отличается по большому счету.

Vitek74 Согласен что некоторые моменты я уже 2-3раза написал тут...самому уже надоело, но заняться сейчас не чем). Навязать тоже не хочу ничего, но и читать как пытаются греть до 50-70* на ХХ ..как то в голове не укладывается логика таких действий. В вашем предыдущем посту меня удивило про перепады температуры в моторе..шпильки и тд. В остальном согласен. Последнее время прогреваю по ситуации, как только мотор успокоится и работает ровно начинаю движение..но чаще всего это в среднем 5 минут иногда чуть дольше.