Hant86

Сегодня проверил уровень во всех банках Премиум 64. В прошлом году примерно в сентябре выравнивал по 2,5 см. Сейчас уровень упал во всех банках менее 2 см. В одной был ровно 2 см, по ней и выровнял остальные. Акб в августе будет 4 года. Первые 3 года меньше воды брал.

До 6 августа в т банке скидка 25% на сабж масла. Ищи приложении условия. Кроме Вайлдберриз.

От авто и техпараметров сети наверное зависит. Бортовое напряжение может отличаться и тд.

У меня 2,5 см от пластин. Только в 2х крайних банках опускается на 0,5см за год. Выравниваю осенью и все. С новья можно год не заглядывать кмк.

Vasek555 ты серьёзно? Второй уже у меня. Сейчас премиум.

Толстый Макс как все запущено у тебя)

veluk можно было и не заморачиваться с зарядкой и прочим акб свежий поставил и радуйся. Если электрика в порядке 5-7 лет отработает без проблем.

Выкачивают отработку..не путай)

Толстый Макс Для начала разберись что такое нефть, потом поймешь почему такая неразбериха с учеными и маслом) Эта милая девушка по круче Миши и Бмвсервиса все объяснит. https://youtu.be/Lj3OBMOdjg0?si=LXi0BfFYP4Gkydpm

celer Спросите у оф преда паспорт. Он не сразу, но отвечает.

YWU12V Диски литые или кованные? Я на штамповках влетал в ямы много раз. Один раз попал, что диск загнуло так, что в этом месте колесо спускать начало. Ехал 120км подкачивал периодически, но спускало быстро, потом понял что ниже 1ат не спускает так доехал до шиномонтажа. Кованные и литые рубят покрышку, либо грыжу делают.

Styler Точно, нет там илсака. Только вязкость.

При том что ИЛСАК прописан, без А3. Это позже поменяли мануал

На озоне лотерея с заводами, как повезет. Но и Куйбышевское нормальное, начитались форумов и умничаете))

BECHA так у него свои точки и там только Новокуйбышевск. Значит и везде так)

Sanyi https://ozon.ru/t/QKGEqeM

Зимой нулевку и не переживать за масло и мотор.

Ну то есть за интервал 15к, обновлялся полный или около того объём картера 3.5-4л. Такой лонг лайф вполне реальный)

Евгений073 Щелочное не моет. Моет более жидкая минеральная база и то чисто теоретически может что то отмыть, так как обладает более лучшей растворимостью. Щелочное про другое.

На лето 10-30 нормально наши и корейские, не обязательно в крайности.

Залить то можно, но разумнее в бензиновый мотор масло с бензиновым пакетом присадок. Минералки ГОСТ и так копейки стоят, поэтому экономить крохи нет смысла. Либо оставаться на 5-30, есть хорошие полусинтетики за тысячу с копейками.

Твоя же цитата. По любому шедевр

Думаешь тебе удастся вывернуть все как носок? Как ты в видео каком то рассуждал, про то что сделал на форуме SAE20. Твоя писанина простынями, как раз и преследует цель изворотами запутать собеседников, ощущение что с шизофреником общаешься)) SAE20, Аргентум тоже писали, что анализы и тан/тбн не дают полной картины о работе масла и его сработке. Но тем не менее про интервалы и моточасы, которые рекомендует форум никто из них не говорил, что мало. Наоборот основной посыл, менять чаще. У тебя зависть какая то к Торкону и форуму? Ты такой умный, но ничего не можешь дельного и рабочего предложить п

А что узнавать? Кто катает дилерские интервалы в городе, с мотором начинаются проблемы примерно после 100ткм, как повезет. Я с таксистом как то ехал на Лансере он, сказал меняет масло только по пробегу 15ткм, льет только мобил 0-40 и никаких проблем, больше 100 пробег в таком режиме. То есть от режима зависит, но в большинстве случаев когда много коротких поездок зимой, пробки в городе.. зачем рисковать мотором, если намного проще и дешевле менять чаще масло. Но Серж что то вдарился маркетинговые картинки за истину выставить. Скучно ему видимо)

bmwserviceМожно итог подвести ваших стараний? Форум не правильно трактует анализы масел...ТАН/ТБН не критерий, надо смотреть iPH..а то его не смотрели) Масло минералку и п/с катаем 15ткм, современные масла больше, а LL если написано то минимум 30ткм как в Европе. Мы что хуже что ли? А то что у нас за год температура за окном не как в Европе от -35 до +35 бывает это нормально, не обращать внимание) На кого этот поток бреда расчитан)?