Mechanicus

У нас сразу PurePlus был! Смысл делать завод новый, а через полгода запускать новое производство? Делали на перспективу, но не афишировали, до международного ребрэндинга.

Я, надеюсь, хотя бы за день предупредят, что в такой то час "Х" будут выложены тех данные? Решил выиграть несколько бочонков масла, себе 2 и 1 отцу на Калину.

Ну, что бы все не переживали за моего отца, с ним все в порядке, по-переживайте лучше за моего бывшего соседа, не в смысле его больше нет (хотя гладя на фото и этому факту можно было не удивиться), а в смысле я там больше не живу. Таких "ушлепков" надо поискать, чтобы вместо тормозных дисков ездить на папиросной бумаге. ВАЗ 2107 Такси, да, да он людей на ней возит:

Про Ferodo напишу, раз обсуждают, не хочу антирекламить, но вот, что случилось у моего отца на Калине (не у кого-то знакомого соседа по гаражу...) накладка отвалилась нафиг!: Колодки Ferodo Priemer "Красные" в оригинальности которых, не приходится сомневаться, покупал их сам. Это был второй комплект таких колодок на Калине, до этого с ними не было никаких проблем, сам искотал такой на Приоре и еще один "зеленый", колодки нравились, тормозили четко. Иногда появлялся небольшой свист в конце торможения, но редко. Что произошло на этот раз не знаю, но доверие к это марки резко поубавилось. Се

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3931-ford-formula-f-5w-30-na-ford-mondeo-2010g-otrabotka-12-000km/page__p__124676__hl__ford__fromsearch__1#entry124676 На 12 тыс. вполне живое. Масло изначально с высоким щелочным числом. У меня Focus гонял на таком масле с интервалами в 20 тыс. до 100 тыс. (т.е. всего 4 замены). Двигатель негрязный, фотки выкладывал. Оффтоп Но сказать, что двиг абсолютно в порядке не могу, т.к. есть стуки в поршневой от перекладке поршня (кстати, как оказалось частая беда, особенно на 1,6 с АКПП), но связывать эту беду с чем либо, а тем более качеством масла и приме

Простите, а когда планируется "праздник"?

Так значит АВТОВАЗ допускает использование в своих двигателях масел с HTHS<3,5? У этого "Лука", предположу, он равен 3,1.

Только Е можно было купить, а Ultra где? Кстати, я, сообщением ранее, ошибся в коде и привел его на масло 0W-30.

Вы вроде опытный ойлклубовец, как то не ожидал от Вас: GM-LL-A-025 - HTHS=> 2,9 cPas GM-LL-B-025 - HTHS=> 3,5 cPas, http://forum.opel-club.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=59567

А у GM LL-А-02 какой HTHS?

Тогда Петру Канаду CC с Дексос1, или другое с Дексос1, например Mobil x1 5W-30, на нем 10 т.км. катать смело можно.

Везде на новые масла добавился допуск MB226.5 (что за зверь?) Т.е. не совсем ребрендинг и ценник ого-ого будет, судя по стоимости литрушки, код 550039761 (спасибо @Lacoste). Кто знает от канистры 4л., делимся. Тоже озаботился вопросом, Если ценник будет больше 1300 за 4л. залью в следующий раз BP 5000 5W-30, но боюсь к тому моменту и он исчезнет.

Я бы, например, на PC не рискнул бы на своем Focus 15000 км накатать, а на M1 легко. А на 5 тыс. км. разницы нет. Да и цена не в 2 раза отличается, у меня PC SS (4л.) = 1142,00, а M1 европ. (4л.) = 1769,00 в 1,5 раза разница.

Я так понимаю, эти масла из одной бочки: CASTROL Magnatec 5W-30 A1 http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/D06E588223A7F7068025799200342F04/$File/BPXE-8QYMXW.pdf Castrol Magnatec Professional A1 5W-30 http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/5041C0DAD13D3847802577ED00480B53/$File/BPXE-85KNWL_0.pdf Castrol EDGE Professional A5 5w-30 http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/89AA2C72036B38B980257BF30035A533/$File/BPXE-8H3LTS_0.pdf Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/F653D29FD21A2D6F802578610035

Что то с ценой Вы напутали, Шелл 5W-40 не может быть дороже Мобила, даже 5W-40 не говоря уж о 0W-40

А я тут загорелся Liqui Moly Oil Additiv с молибденом добавить, что не надо? Стоит не дорого, неужели будет плохо чему то в двигателе от нее?

@mfrpayp, у Mobil1 ESP 5w-30 HTHS=3,58, у Кастрол должно быть не ниже 3,5. Конечно 8 сотых разницы не должны чувствоваться, но различия видится именно в этом параметре, может быть при температуре отличной от 150 гр., разница сильней.

Про Dexos1 от GM забыли. Ой, опоздал, как удалить? Ну, раз влез, то прорекламирую масло, которое "и вашим и нашим", имею ввиду и 913-С и Dexos1 (Dexos есть офиц. одобрение, а 913-С только соответствие) Mobil 1™ x1 5W-30

Я свой Spark M300 1,0L AT успел все таки Dexos2 (GM) немного загадить. Пробег 0-4000 Жидкость залитая с конвейера. (Предположительно Лукойл Dexos даже есть слухи, что именно "первый") Пробег 4000-14000 GM Dexos2 5W-30 (Возможно зря я конвейерное масло поменял.) 14000-.... Shell Helix Ultra E 5W-30. Эксплуатация город, в режиме газ вкл/выкл, жена...

@tabachka Потому, что в Европе больше 50% дизелей и нужно было масло одно и тем и этим, (погуще). А еще из-за евро-экологии и закона, что к 2025 году необходимо разработать масло в двигатель заливаемое на весь срок службы, отсяда ноги растут масел Лонг-Лайф с интервалами замены 30-40 тыс. км. В Азии и Америке таких заморок нет. А Россия - Европа, вот такая вот *опа!

И что я должен был увидеть в этих документах? ОД льет повсеместно 5W-20 согласно именно этому документу.

Я чего масло в коробасе каждые 15 тыс, менять почему не чаще? 8-0

Есть такая фигня, только человек проехал 100 тыс. и у него все нормально, зачем ему А3? когда дуратеки легко переносят А1? Если только для спокойствия, но так можно далеко зайти и для спокойствия лить 40-50-ку...

А можно ссылку? Когда это стали лить?

Батьку в МКПП Калины залили отработку Mercon LV (Dextron VI), который я слил слил со своего Focus (100 тыс. км.) Отец не нарадуется, пробежал не много, пару тысяч. Делалось для эксперимента, вот теперь думаю, на зиму свежего купить, 1,5 л. есть новой, докупить придется всего 1 банку. А может вообще не менять, в АКПП пожизнено заливается, а тут механика, с другой стороны уже 7 лет маслу, ладно придется побаловать ВАЗ заокеанским свежачком. Так бы, конечно, DIII ему, он погуще, но залили то что было и коробка довольна не гудит, а синхронизаторы вообще в шоколаде.