Mechanicus

Использовал на Focus 1.6 100 л.с. АКПП последовательно масла ACEA A1 (HTTS=2.6), ACEA A5 (HTTS=3.1) и ACEA С3 (HTTS=3.5). С каждой заменой машина ехала все хуже и хуже :((( UPD. Кста, не забываем, что моторные масло жидкости - неньютоновские, т.е. при одинаковой вязкости на одной температурной шкале, они могут сильно отличаться при другой, не говоря уже о разных методах ее измерения и уж тем более о коэффициенте трения. И как уже говорилось выше антифрикционные добавки вносят в эту картину еще больше, как это сказать, невозможности параметризации. Вот "неназываемый", что то готовит на эту тем

Это от масла. Зависит от стиля движения и, конечно, двигателя. Не все чувствуют изменения даже от разной вязкости. Малозольники, кстати, более FullEconomy, а соответственное движек на них работает легче. Я бы в сторону 0W-30 "жирной" смотрел, если так вязкость чувствуешь. Но пока масло не сливай, залей Ceratec, тогда сразу вспомнишь старые ощущения в легкости раскрутки мотора. UPD: Новая тема в подтверждение: http://www.oil-club.ru/forum/topic/17558-vlijanie-vjazkosti-masla-na-dinamiku-razgona/page__st__15__gopid__423664#entry423664

Влей антифрикционную присадку, типа LM Ceratec или Xenum... Т.к. залитое масло молибдена не содержит, то эффект будет хороший.

Посоветуйте доступную смазку для опорных подшипников. Авто Форд Фокус2 (хотя без разницы). Защищенность от грязи и влаги посредственная, от того может и дохнут рано.

Модераторам: В шапку можно добавить этот анализ: http://www.oil-club....opic/3432-3432/ Некислый такой присадочный пакет за масло стоимостью в 1300 руб. за 4 литра у нас в Воронеже . Щелочное число только подкачало. У меня есть подозрение, что оно мало чем отличатся от Kixx G1 Dexos1 5W-30 по присадкам, которое я в свой SPARK залил и, кстати, уже накатал пару тысяч без каких-либо замечаний, а учитывая одинаковую стоимость, то может на него перейти? Хорошие низкотемпературные свойства, это всегда приятно и лишними не будут. Как получится купить 1 л. Dexos1 зашлю на анализ, а то е

@dench2, Ага, это я был. В Воронеже у меня столько стоит, можно и дешевле найти, В Москве дешевле еще должно быть. Да, ценник все равно не очень приглядный, согласен. Тоже очень хорошее масло, чуть потуже движек раскручиваться будет после 20-ки. ПАО там около 20-30% что-ли. Petra Canada SS 5W-30, на него похоже, и если интервалы не затягивать, то не хуже мобила должно отработать в твоем движке, а цена еще приятней. (10 тыс. я б на нем не катал в городе). Чтоб гарантированно 10 масло ходило выбирайте из списка 913-C/D.

Какая то непонятная таблица, поясните, 3-я колонка это свежее мало? Откуда там железо и алюминий? Или оно после заливки в двигатель, сразу на анализ отправлено?

HTHS = 3.1, если разрешен ILSAQ, то это не является пограничным значение. Что значит темнее??? Это плохо, я что-то не понял. Цена его уже давно опустилась до разумных 2200-2400 за 4 литра. M 0W-40 смешать можно с чем угодно, если жалко выкинуть. Кстати, а что с Мобил 0W-40 уходишь, какая причина?

Противопоказаний нет, лей на здоровье, отличное масло.

А чем 5W-20 не устроило? Отличное мало.

У батька в Калине ATF плещется уже на протяжении 40 тыс. км. Доволен, как слон.

Кто удалил таблицу в OneDrive?

По смазкам тормозным надо терминологию менять, чтобы понятней было. Многие воспринимают "смазка для направляющих суппорта", как "смазку для направляющих пальцев суппорта", что совсем ни одно и тоже, но подсознанием не различается. Кстати слово "пальцев" я добавил, чтоб ясность была. Вижу потребность отредактировать название групп, чтоб новичку голову не ломать, а также добавит справа столбец "Комментарии", чтобы в свободной форме можно было писать пояснения. Если сегодня раньше меня никто не сделает то отредактирую, как я это вижу. Кстати в Google docs можно оставлять комментрии к каждой яч

Какие страшилки, я же написал у меня колесо открутилось. Мазать или шпильки или привалочную поверхность, кому что нравится, но никогда не вместе.

Добавлю своего оффтопа. У меня батек всегда смазывал шпильки колесных гаек, но никогда привалочную поверхность и проблем никогда не было. Но вот вычитал я, что надо делать все наоборот, что смазывать надо как раз привалочную поверхность (конус у гайки) и я это у себя проделал, но не учел, что обслуживал то я машину у своего отца в гараже и шпильки мои уже были в смазке, так вот через пару сотен км почувствовал какое то биение, проверил, черт, на правом колесе гайки подоткрутились и колесо уже начало болтаться :( Потом я, конечно, резьбу на гайках почистил, но все равно сделал, как по "книжк

Какое-то скромное по элементам оно для такого громкого названия, вам не кажется? Или сработалось все на 30% PC SS куда веселей, да и для 20-к привычней видеть более усиленный пакет присадок, а тут какой-то пустой ILSAQ GF-5.

Раньше велся разговор, что Лукойл для этого масла у ZIC "базу" закупал, но судя по анализу ничего не изменилось, или ZIC'а тут и не было никогда?

Это масло с этого того же завода, что и вот этот NoName: http://www.oil-club.ru/forum/topic/15892-noname-5w-40-svezhee/ но только уже с "Namе"?

Малозольники, они такие, не моют ни фига.

Аэрозоль она.

@Renat81, при таком пробеге у уже стучит на холостых, это печаль. Маслами это не лечится. Я бы мог посоветовать для минимизации прогрессирования этого недуга какие-нибудь масла с крепким антифрикционным пакетом присадок, но подтвердить их эффективность я не могу. Кстати, на видео мой Фокус.

Можно в "шапку" повесить. После просмотра прошу посоветовать жидкое масло для цепи, а может от "бензопильное" будет в самый раз? Но мне желательно в небольшой таре с носиком.

Внесу ясность, стаканы уже давно доступны по новым заказным кодам, их цена до подорожания 200 руб. была, сейчас, наверно 250 будет. А по поводу Васей гаражных туда пускать категорически нельзя, только для проверки зазоров разве что, и набор щупов должен быть не с шагом 0,05 мм, а с дополнительными пластинами на 0,02 мм и 0,03 мм (набор №2). Отрегулировать клапана на этих двигателях по операциям практически то же само, что поменять ГРМ, и если вы в не в курсе, то шкивы на этих движках сидят без шпонок и фиксируются специальным инструментом. К автору темы: Есть такой шум?

Уже есть https://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=25&hid=131481217 А что надо взять попробовать, я думаю, и моя велосипедная цепь будет просто счастлива от смазки Addinol!

Подозреваю, что стоимость будет в р-не 1000 рублей за баллон.