Ivanov111

Для нас, после налоговых маневров, так как мы сами потребляем около половины добываемой в стране нефти, сохранение текущих розничных цен на нефтепродукты может стать весомым подспорьем для наполнения бюджета страны.

Ещё одну забыл:

Сфотал:

Это я про другое сообщение. Ваше сообщение мне поиск почему-то не выдал и я его только сейчас заметил.

Не, пока не куплю ещё несколько фильтров для более детального сравнения у других ОД этот ставить точно не буду.

(косяк -- волосня приклеенная к ободку фильтра сверху)

В определении оригинала купленного у ОД ?! Просто мне ещё и воздушный фильтр продали косячный 2017 года выпуска, его я попросил поменять и мне вынесли 2019 года. А теперь, после прочитанного, уже и по поводу масляного фильтра сомнения имеются. Фото косяка воздушного фильтра:

Да! Осветлил одну из фоток: У предыдущего автора данный ракурс был с худшим разрешением. Могу ещё сфотать, если требуются дополнительные детали.

У меня у самого не получилось. :( Требуется помощь зала! Из того что я заметил: цифра на конце артикула 505, а не 504. Но зато вес один в один.

Купил аналогичный фильтр в красной коробке Киа у официального диллера с тем же самым весом 316 грамм, но без голограммы. Теперь гложут сомнения. Вы не могли бы подробнее описать, что не так в выложенных фотках, если вам это не сложно?

Зато есть время, чтобы подготовиться.

https://www.metro-cc.ru/akcii И еще ссылка на PDF

Там же: Genesis Glidetech 5w30 -- 1299 Genesis Armortech Diesel 5w30 -- 1349 Плюс, по ссылке там есть еще Shell, Castrol, Mutul, Mobil.

...

Ну да, а производитель только и знает, как, скрипя зубами, оплачивать эксперименты дилеров за свой счет. Ларчик по 20-м открывается просто. Производитель в своих рекламных буклетиках пытается указать минимально-возможный расход топлива, а им отвечает только 20-ка. И может ещё стоит вопрос сертификации по Евро стандартам. Поэтому, и льёт при первой заливке именно их.

Отвечает не дилер, а производитель. Но, вот странно, если 20-ки настолько хороши, то почему производитель не обязывает дилеров лить исключительно их? Ведь это же так просто, но нет. Дилеры, льют 30-ки. Да и не просто 30, а C3 с HTHS более 3.5.

Нет. Про масло из видео можно прочитать по ссылке ниже:

На видео другое масло, не HK.

Перекрывают не масла, а допуски. Это две большие разницы. Пакеты присадок с каждым годом всё урезают и урезают, но надо же как-то объяснять хомячкам, что новое масло лучше старого, вот и ужесточают требования по износу, хотя изначально масла выпускались с большим запасом по данным параметрам. В результате, требования в спецификациях начинают подбираться к реальным параметрам масел при постоянном ухудшении качеств самих масел. Как-то так.

Из заявлений производителя и отдельных форумчан данного форума.

Видимо у вас забыли спросить, что им делать. Ну так, зачем тогда мне затыкать рот. Каждый за себя сам решит. Очередной негаражный неблоггер нечитатель. Ваше мнение также очень важно для нас.

Не, мой точно не отходит. У меня средняя скорость в районе 20 км/час.

Из-за них с каждым годом ужесточаются нормы по выбросам. Отсюда в том числе и требования к использованию низковязких маслел, а также максимально облегченные движки в ущерб ресурсу.

И не говорите. А уж всякие экологи с их нездоровыми фантазиями, это вообще тихий ужас.

Да, я в курсе. Поэтому и пытаюсь обратить внимание форумчан на масло Lukoil Armortech HK 5W30, которое при небольшой относительно вязкости имеет повышенный HTHS, что для двигателей склонных к задирам является более оптимальным выбором, чем другие масла аналогичной или меньшей вязкости.