UrAnMoR

Ligir , я в таком случае ставил бы на 2-ой режим...

если подзарядки планируются в помещении с температурой близкой к комнатной, то по моему разумению - 2-ой... если же в холодном помещении, то стало быть 3-ий...

предлагаю производить подзаряд по мере необходимости, например, при снижении нрц до 12,2В или любом другом значении по Вашему усмотрению ...но не выше 12,4В...

Ligir, Вам имеет смысл открыть свою тему и там вести статистику и диалоги... успехов во всем... о, а тема уже есть!!!...стало быть только успехов во всем...

Не только... понимаете, китаец куплен мной для общесемейного пользования и потому мне важно было знать какие инструкции оставлять домочацам на случай пользования им на солнцепеке, когда жаром пышат все...в отношении россиянина они уже проинформированы...а осведомлен стало быть защищен от неприятностей...

Gen68 мне ведь важно что бы не только зарядник, но и акум пребывал в знойной среде...в противном случае получается как бы искусственная ситуэйшен...а я подзаряжаю свои акумы только в естественной среде...это не оптимально, но зато без заморочек...

мой китаец того же бренда обещает с приходом холодов автоматически поднять зарядное напряжение с 14,8 до 15,3В...придет зима - проверю... к сожалению прошедшее лето не дало шанса проверить обещание того же китайца автоматически снижать зарядное напряжение с 14,8 до 14,4В...летний зной и зарядник в этом году у меня не пересеклись...

Gen68 , что касается зарядного тока то мой 8-Амперный китаец выдает больший ток чем россиянин только на более разряженном акуме... когда же я ставил на подзаряд акум с нрц=12,5В, то заряднй ток с обоих зарядника́х не превышал 3,5А, т.е. подзаряд шел одинаковый, но китаец завершал его на в 2 раза более высоком значении и стало быть раньше...

Gen68 , ланколом пользуюсь только после хотя бы 6-8-часового отстоя, а зарядники запускал сразу же друг за другом и потому смог узнать только какой из них дозаряжает после своего оппонента...куда ушли выданные россиянином дополнительные 2-3 АЧа не знаю...просто имею факт - на моём акуме китаец завершает заряд на токе в 2 раза большем, чем россиянин и не включается в работу сразу же после него... повторюсь, моим домочадцам китаец нравится больше тем, что быстрее россиянина завершает процесс...

Gen68 я БЛкой дозаряжал свои акумы сразу после foxsur(a) и потому оставил ее в своем пользовании, а китаец запущен в общесемейный оборот...все довольны...мои домочадцы не любят какой либо возни с акумами...движки запущены без проблем - стало быть все ОКюшки...

Gen68 логов этого режима с наших супербюджетных китайцев не встречал...видимо спецам они не интересны... сам принудительно запускал этот режим как после завершения основного процесса, так и вместо него... ни штатный показометр, ни сторонний мультиметр не показывали что либо подобное из того, что нарисовано у вас на 1-ом режиме...так, практически постоянные напряжение ок.16В и ток ок.1А... попробуйте сами, включив режим принудительно кнопкой Mode, може увидите что либо иное... кстати, мой китаец на годовалом 75-ти АЧковом акуме завершал основной процесс где то на 0,6...0,7А, ост

разве 6 и 7 стадии включаются не отдельными нажатиями сенсорной кнопки? на моём 8-ии Амперном китайце того же бренда этот режим запускается именно автономно...

Gen68 правду относительно 1-ой и 2-ой стадиях можно установить только на сильноразряженной батарее с применением дополнительных средств измерения, о 6-ой и 7-ой стадиях можно узнать только специальным выбором режима "оздоровления"... на такую вкусную цену у вас видимо был какой либо купон или бонус...так ведь?

kam69 вы будете долго смеяться если узнаете имя автора этого труда... кстати, вы его знаете...

а моя БЛка так критично НЕ греется... то ли потому что использую ее либо на открытом воздухе, либо в неотапливаемом гараже... а может потому, что подзаряжаю не глубоко высаженные акумы...и ктц не практикую...

свою исту на подзаряд ставил как только случалась возможность, потому как подзаряжал только на борту, не снимая клемм... а тех, кто ЕЗДИЛ в таких же условиях, но подзарядок не делал по разным причинам акумы служили значительно меньше, потому как езда по пробкам ни разу не плюсик в зачёт акумам... так понятно?

про бережок я спрашивал у автора, но тот от ответов уклонился... а с блохера какой спрос, ему ведь нужен хайп...он с хайпа кормится...

нет, это вы только что набредили относительно пользы езды по пробкам для автомобильного акума, к тому же с недельными простоями...

у многих других ваши надуманные плюсики были реальными минусиками... а вот спасибо не принимается, потому как реального плюсика не разглядели...что вполне ожидаемо...

поясню и для вас: - акум был самым что ни на есть средненьким...иста именуется; - езда то же не по автобанам Европы, а все больше по городским пробкам, да ещё и с частыми недельными простоями... - а вот подзаряды акума случались регулярно и глубоких разрядов не было ни одного, ни намеренного, ни случайного... повторы про йогурты оставьте для своих домочацев..."здесь вам не тут"...

тот 8-ми летний акум, что в прошлом году сдал в зачёт цены нового, ни когда не был в стационаре и накапливаемый в нем разбаланс не помешал ему верой и правдой отслужить мне все эти 8 лет (куда ещё больше?)... потому что время от времени просто подзаряжался ... кстати, той же БЛкой образца 2016 года...

нет, это результаты тестов, которые провел vova_n...и вы там тоже пытались отметиться...

вам я все сказал...диалог с вами мне не интересен...аут..

лично для вас ссылки НЕ будет на том простом основании, что ваши пустые посты находятся рядом с теми, на которые вы клянчите ссылку ...только что проверил...

а вы здесь при том, что ваши пустые посты рядом с теми постами, в которых vova_n приводит конкретные данные своих тестов...освежите свою память самостоятельно...без моего участия...