UrAnMoR

видео многое прояснило бы... на моей, 6-ти летней БЛке после восстановления прерывания сети 220В включается только 1-я прога... может за прошедшие 6 лет в прошивку внесено изменение, позволяющее восстановить не только зарядный режим по умолчанию, а это 1-я прога, но и ранее установленную прогу пользователем...

нынче тестеров хоть пруд пруди, но это не мешает, например, сегодняшним держателям бренда медалист выставлять на прилавок простенькие акумы с тхп=600А (не более) с этикеткой 720А!!!... о заявленных ими на той же этикетке 75 АЧах да же думать как то стремно... осталось только дождаться завершения 4-го года эксплуатации, которые они заявили гарантийным...

а чем легендарен сей рязанец?

я давно за рулём и потому платил не однажды за то что отступал от нормы...

речь не о равноценности, а о возможности использования больших зарядных токов в исключительном случае, когда стартовать нужно сей час и по зарез... в противном случае, при наличии часа-двух вполне приемлемы и 0,3-0,4С...для моих акумов это 20-30А...

из того и исхожу, когда имею ввиду использование 70-100А своего сварочного инвертора для оживления 70-75АЧковых стартерных акумов...разумеется в критических ситуациях по времени и при обязательном мониторинге нагрева батареи...

нет, не равен, а соизмерим... отдавая большой ток, стартерная батарея вполне готова и принять не малый зарядный...да, в разы меньший чем пусковой, но и в 4-5 раз больший, чем рекомендованный 0,1С для основного типового заряда...а некоторое время и до 1С...

нет, 0,1С - это рекомендуемый ток заряда автомобильного акума, а пусковой ток стартерного акума значительно больше. .. кстати, для -18С он заявлен на этикетке .... и этот ток соизмерим с тем, что выдает, скажем, мой джемпер...

чем?

во, теперь полная понятна, спасибо....

СЕРАФИМ я всего лишь интересуюсь - этот ли разряженный лось по холодку оказался под режимом РЕ? если да, то почему не поставили его сначала под Стандарт?

это под РЕ оказался Акум с показателями на фото?

запускать от сварочного аппарата мне ещё не приходилось, НО, знание о том что это возможно лишними для себя не считаю... в городской квартире джемпер всегда на готове, на даче - сварочный инвертор... мало ли какая ситуевина нарисуется...

полагаете, что запуск с джемпером опаснее прикуривания?

видимо "кошмар" все таки оценивается в градусах Цельсия... но если нагрев не был существенным (руку можно было безопасно приложить к корпусу акума), то и кошмар не был кошмарным... разве не так?

"кошмарные токи" это сколько в Амперах (разумеется, на вскидку)?

интересно, а нагрелся ли за эти 25 мин акум сколь нибудь ощутимо?

Aleksszlat я мурзилку конечно же читал, но на простой расчет АЧей, попадающих в Акум при хранении в буфере ответа не получил...а АЧи за 1,5 месяца набираются ну очень не малые... видимо буферный ток все же не такой большой... а может кто то подскажет другой ответ....

если буфер так ощутимо выше саморазряда и утечек, то за заявленные вами 1,5 месяца в батарею будет подано более 100 АЧей!! ... интересно, на что они будут задействованы?

скоротечна в том смысле, что ограничена по времени и после окончания заряда возврат на нее из буфера уже не происходит... или у вас возврат из буфера в 1-ю прогу происходит по мере разряда акума?

1-я прога на БЛке скоротечна, а сколько же мА у вас она выдает на акум в "дежурном режиме"?

prv21 я не обсуждаю действия тех, кто профессионально занимается обслуживанием акумов... и не заявляю, что выполненные ими ктц вредят акумам... прочтите мой пост повторно и убедитесь в том, что я веду речь о том, что вред глубокими разрядами могут принести те у кого нет опыта, времени и приборов для проведения ктц... считаю вредными советы всем без разбора заниматься ктц...

если НЕчем, НЕ знаешь как и НЕ умеешь это делать, то глубоким разрядом можно только усугубить состояние своего акума... разве не так?

толковали о ёмкости батарей, а не о нрц на них...