UrAnMoR

Да, гибрид.Сам по себе срок 5-6 лет при наплевательском отношении вполне хорош, кончалась бы при этом Иста не вдруг, ей бы цены не было, если бы она стоила сопоставимо с российскими одноклассницами.

Иста, которой комплектуют логанообразные реношки, напрягает непредсказуемость своей кончины даже в опытных руках и абсолютно жлобской ценой у ОД.

А как на 270-ом Орионе будете выставлять 2А? На глазок?

@atim5, у вас случайно не AGM?

Вот и не дожидайтесь приключений с акумом, а ставьте его на подзарядку чем поскорее.

Сейчас у меня 6-ть лет в работе украинская Иста, но брать такую не советую. Перед ней 7 лет катал Варту и столько же Бош, но это были акумы начала века, а как ведут себя их современные потомки судить не могу. Поскольку Исте уже пора присматривать преемницу, то внимательно посматриваю на Эксайд и Мутлу, не сбрасываю со счётов Варту и Бош; из российских интерес представляет АкТех (в свое время послуживший мне исправно 7 лет), имею интересное предложение по ЭнергоМет(у).

Может быть, но мне 6-ти...8-ми лет общения с необслуживаемыми акумами нынче вполне достаточно; в этом веке с электролитом возиться не приходилось, только подзаряжал все свои необслуживаемые акумы, когда им это требовалось.

Те, кто хочет и любит повозиться с акумом берут обслуживаемый, а те кто не хочет или не может заморачиваться, тот берет необслуживаемый.

В теме есть пост, содержащий расшифровку батч-кодов, и куратор темы мог бы дать в шапке ссылку не него или завести под кнопку.

Нет, из Бельгии

О 60%-ой зарядке ты иронизируешь лишь по тому значению плотности, что озвучил автор обсуждаемого поста, а какой на самом деле была заряженность его акума ни знает ни кто, НО, по тому, что ему удалось на этом акуме доездить ЗИМУ и продолжить путь далее, я делаю вывод о ПРАКТИЧЕСКОЙ состоятельности того АЗУ, которым он пользовался

+100500, при том, что конкретно к Кедру не имею ни малейшего отношения, пользуюсь другими ЗУ.

А я тебе и возразил именно потому, что внимательно прочел пост, из которого следует, что ЗУ смог довести акум до состояния рабочего, причем в зимний период, а уж какую плотность смог зафиксировать автор поста, это дело двадцать второе, главное что акум у него зиму отпахал и ЗУ тому причина.

А позже, когда ЗУ все таки выдавил 1,27, то же не оно?Не гоже чужой пост рвать на части, цитируя лишь те, что подходят под свои суждения.

Если допустить, что все лишние 55Ач сотки (по сравнению с сорокпяткой) каким то образом удастся использовать на зимние пуски, то при самых благоприятных зимних пусках, требующих 0,20-0,25Ач, сотка может дать дополнительно не более 275-ти гипотетических пусков, но ни как не "тыщю-другую-" и тем более "третью-пятую".

Механические нагрузки на что?

ДА, возможна и сотни тысяч логанообразных реношек тому подтверждение.

А это зависит тот того, кто бодяжит под торговой маркой Motrio

Срок службы так НЕ увеличится

Ваш автомат переведёт акум в буферный режим после того, как ток упадёт ниже 1А, а если ваш акум продолжает принимать на грудь ток=2А, то стало быть процесс зарядки ещё не завершен.

А сколько хотелось видеть?

И пусть докипает в автоматическом режиме, потому как ваш вымпел ни разу не дурной, а вполне вменяемый кипятильник

А что тогда в нем дурного? Кстати, а вот выставлять на вашем акуме ток =0,1С при 16В всё же не следует, потому что этим вы его не просто кипятите, а ударно. Зачем?

Озвучили бы марку своего автомата, а то обсуждение его как то беспредметно.

@Dumus, а на Exide у вас случаем сертификата нет?