-
Публикаций
5 681 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя UrAnMoR
-
@kam69, это не столько пример, сколько частный опыт и желание понять, что за зарядник оказался у меня в руках. Честно говоря, я бы и за отметку 15В не вылазил бы и потому летом обязательно заряжу акум до параметров полной зарядки в режиме 2, а потом посмотрю с показометрами в руках будет ли принимать акум зарядку при переводе его в 3-ий режим.
-
@kam69, с пляской на горячих углях это удачная аллегория, но согласитесь, разработчики BL1204 за порог 16В все таки не полезли, так как делали автомат из серии "поставил и забыл". Кстати, у меня акум с параметрами полной зарядки, проведенной в режиме 3, переведенный в режим 4 не кипел, правда продержался в этом режиме всего лишь несколько минут и быстренько ушел в буферизацию.
-
В данном случае определяющим является мотивация такой страшилки, хоть она и не лишена оснований, поскольку зарядка кальциевой батареи силами автовладельца это все таки компромисс.
-
Каждый раз, когда этот график попадается на глаза, появляется желание припомнить какой ни будь автомат-зарядник из тех, что "поставил и забыл", который выполнен с таким алгоритмом и ни чего не припоминается. В тех же АЗУ, где напряжение все таки выводится за отметку 16В имеется ряд предупреждений, предусматривающих оперативный контроль за нагревом батареи и интенсивностью кипения электролита, т.е. фактически зарядник перестаёт быть автоматом. А вон напряжение буферизации этого графика наоборот удивляет своим малым значением.
-
Открыв 9-ю страницу инструкции зарядника BL1204 можно удостовериться по таблице №2, что батареи Са/Са при положительных температурах (+10...+20С) заряжаются в режиме 3 (пиктограмма Автомобиль), а при отрицательных (0...-10С) уже в режиме 4 (пиктограммы Автомобиль и Снежинка); эти строки стоят в таблице рядом. В этой же таблице, но ниже, указано, что режим 4 может использоваться и при положительных температурах (в таблице указаны +20С) тогда, когда производится (цитирую): "восстановление глубоко разряженных АКБ ...Са/Са" Поскольку одноклубника интересовала зарядка, а не восстановление глубок
-
Да же одного прочтения инструкций БЛ и Вымпела достаточно для того, что бы понять что эти зарядники по разному настроены их производителями на зарядку кальциевых батарей и потому каждый зарядник имеет резон использовать именно по своей инструкции, а не по чужой.
-
ИС-Х, потролишь ещё тему и получишь от незнакомца ответ по существу вопроса, которому сто лет в обед...
-
@Baddaddy, если у вас есть возможность заряжать Топлу дома в тепле то самое оно сначала сделать это, как доктор производитель прописал, т.е. в 3-ем режиме, а потом посмотреть возьмёт ли акум зарядку в 4-ом режиме, тем более, что с БЛом вы только начинаете работу. Удачи, и если можно расскажите потом, большинство ведь только начинает осваивать БЛ и ваша инфа будет полезной.
-
ОЕМешка есть ОЕМешка, это не вторичка.
-
@atim5, я не могу вести тему акумов не имея на руках статистики их производства, продаж и рекламаций. На данный момент у меня под контролем всего лишь 3 акума, причем все они ОЕМешные и служат мне пока без замены. За покупной акума на вторичном рынок я планирую обратиться только в следующем году, впервые за крайних 7 лет. Те знания и шишки по акумам, что приобрел за столет владения авто нынче малопригодны, тем более, что AGM и более современные акумы так и вообще и не юзал, и не обслуживал (кстати, и ни когда о них здесь не постился ни одним словом). На добром слове, спасибо.
-
Если оживление Топлы планируется в тёплых домашних условиях, то имеет смысл согласиться с производителем БЛ, т.е. производить зарядку в 3-ем режиме. Если же речь идет о неотапливаемом гараже или под навесом и не согретой до нормальной температуры Топлы, то опять же имеет смысл согласиться с производителем БЛ, т.е. производить зарядку в 4-ом режиме. Далее исключительно имхо - при наличии прямого доступа к обзору электролита, т.е. при вывернутых пробках можно дома в тепле попробовать и 4-ый режим, но его я бы подключал после завершения 3-го режима, т.е. после мигания индикатора зеленым глазом.
-
Повторюсь тогда и я: плотность электролита и НРЦ замеряю после нескольких дней простоя, причём это делаю на батарее, которую идентифицировать как современная, плотноупакованная как то не поворачивается язык
-
@сергей095, а вас не смущает то, что lazik26ru в теме про зарядник BL1204 интересуется как ему пользоваться зарядником BL1204, а вы ему подсовываете как пользоваться зарядником Вымпел-55?
-
lazik26ru, если пользователь БЛ (прошу не путать с постящими просто так) заявляет, что он заряжает им свой кальциевый акум в 3-ем режиме до соотношения 1,27г/см3-12,7В, то что ещё нужна справка из ГСК?
-
@adik74, ваша просьба 123-я, к сожалению предыдущие 122 остались без ответа.
-
Советы как в магазине правильно перед покупкой проверить АКБ
UrAnMoR ответил в теме пользователя Chaser1337 в Аккумуляторы
Соотношение 1,27 г/см3 к 12,4В взято не с потолка, а подсмотрено на одном из форумов, где оно живо дискутировалось именно в плане - может-не может и что делать? Кстати, один из спорящих предложил на мой взгляд простой разумный вариант разрешения недоразумения - проверить такой акум нагрузочной вилкой, хотя большинство склонялось к тому, что глючил мультиметр или косил глаз пользователя ареометра. -
Для того, что бы кипятить акум нужно как минимум иметь зарядник, способный на это, или угробленный генератор; шаловливые ручонки при минимуме знаний то же сгодятся.
-
Электротранспорт безусловно емкий интернет-ресурс относительно зарядок, но в отношении зарядника BL1204 информации там совсем немного, а фактической, так вообще почти нет (страсти там кипят по поводу и без относительно других зу). Не думаю, что TUPIK там что то нарыл, скорее всего флудит как обычно, а если что нарыл, то пусть выложит в тему, тогда и обменяемся информацией.
-
Что касается заявления о зарядке "не более чем на 30%", то это полная чушь (а может очепятка), опровергаемая буквально каждым современным авто, точнее его генератором..
-
Нет, любезный, я из породы степенных автовладельцев, привыкших разбираться в устройстве и функционале авто и его агрегатов, Поскольку кроме истерики на свои вопросы ни чего не увидел, то вопросы снимаю, а вот за фотки самодела благодарен, ими интерес к зусу опущен ниже плинтуса..
- 511 ответов
-
1
-
- Скидка на ЗУС
- ЗУС со скидкой
- (и ещё 4)
-
Советы как в магазине правильно перед покупкой проверить АКБ
UrAnMoR ответил в теме пользователя Chaser1337 в Аккумуляторы
@yabka, а потенциальному покупателю этого акума что делать? Брать его или нет? -
Советы как в магазине правильно перед покупкой проверить АКБ
UrAnMoR ответил в теме пользователя Chaser1337 в Аккумуляторы
И какое же, например, можно сделать заключение если плотность будет 1,27 г/см3, а напряжение на клеммах 12,4В? -
@igork, ты называешь качелями то, что изложено в прикрепленном файле?
-
@igork, это ты о УЗС-П-12-6,3?
-
А каковы параметры этого режима в вашем зу?