dimm7777

Сейчас веду неравную, титаническую борьбу с Озоном, чтобы вырвать у них паспорт продукции на 0в40. Пока побеждают они)))

Вы заявленные спецификации этого масла видели, анализ? Вас это не смущает?

Зенд В общем и целом, любая полусинтетика или синтетика 75в90 GL4или 4/5.

VeryGood_29 Была бы сороковка в литровой канистре, я бы мог поморозить хоть до минус 60))) По мне, так китайская нулевка из российской нефти с китайскими присадками за 1500 - вполне адекватная цена. Естественно, можно было бы купить российское масло за 2500...3000 из российской нефти с китайскими присадками)))

Тоже купил на озоне 0в40 по смешной цене в 1500 р.))) Если верно хоть немного из того, что указано на этикетке, то масло - огонь)))

Если посмотреть характеристики на сайте, например, плотность, то она типична для гидрокрекингового масла. Соответственно, на фоне этого и остальные характеристики становятся более - менее вменяемыми. Это, конечно, если одни правильно написали, а другие правильно померили и наоборот)))

El1x3r7714 На ваше усмотрение

Если не хочется или не верится в двадцатки, есть вариант - тридцатка с допусками А5/в5, а7/в7 или Илсак гф-5, 6ххх.

Наверное, чтобы скидку в магазине дали, чтоб в крузак залить))))))))))))) Шутка)))

SINTEC Lubricants Здравствуйте. Могу ли участвовать со своим маслом Синтек 0в40, купленным у офпреда на Озоне в этом году?

Lehich Можно

BlackMetal Я уже отвечал, вам такой вариант не понравился.

serg4 Скорее всего, в данный анализ не входило определение зольности.

Культурист Сравните спецификации масел.

ruru Очень политически правильный вопрос!

Sergo_gw Можно покататься. Можно покататься неполный интервал. В самом крайнем гипотетическом случае, перед заменой масла можно будет сделать раскоксовку.

Вы слово "импорт" используете буквально? Т.е. китайские присадки в Рольфе вас нисколько не смущают?

BlackMetal Если вы знаете, что можно применить только одно единственное масло, то к чему тогда эта тема, вопросы и поиски? Если предположить, что однотипные устройства схожи, то схожи и требования к технологическим жидкостям. Каждому воздастся по вере его)))

Евгений Т Любое 0w20 или 5w20 : api SN, sn+, sp ilsac gf-5, gf-6xxx acea c5, a5/b5, a7/b7

Воистину))) Например, рабочая вязкость у "Зик д6" и "тоталь флюид да/лдс" совпадает, зимой ниже минус 20...25 бывает очень редко, поэтому я залил в эгур С4 "Зик д6".

Самое главное отличие - чуть пониженная вязкость в сравнении с "обычными" АТФ и псф. Как пример, "total fluid da" или "... lds". Можно лить и обычную жидкость, лишь бы главные характеристики были похожими.

Рекомендую поискать аналог, исходя из назначения агрегата, - вариантов побольше.

Игр Если надоест искать оригинал, можно залить любую жидкость псф для электроГУР - хоть тотал, феби, пентосин, Фукс и т.д. Так конечно будет скучно и быстро, и масса сэкономленного времени...

Речь идёт о жидкости "Тойота псф ен"? Если да, то у неё в составе, судя по описанию, самые обычные масла (%): Hydrogenated light oil >= 40 - < 50 Hydrogenated low viscosity paraffin >= 30 - < 40 Viscosity during hydrogenation paraffin >= 1 - < 10 Base oil for neutral lubricants >= 1 - < 10 2,6-di-tert-butyl-4-cresorule >= 0.1 - < 1 Lubricant additives > 10 - < 20 плотность = 0.8752 вспышка= 146 замерзание - не выше минус 50 кв40 = 22.24 оче