dimm7777

Чудеса всегда вокруг или где-то рядом, но не у нас.

Точно не подскажу, но можно посмотреть в разделах для масел автомобилей "воя" и "зикр".

EVO_VII Это точно. Так говорят даже Шеллы. Такое количество серы, как в выложенном анализе, вполне нормально для обычной, типовой Атф. При таком количестве серы коррозия будет больше, чем положено для типовой жидкости в электромоторы или электромоторы с редукторами.

Тогда купите PETRONAS Tutela Multi ATF 700 и не парьтесь. Она и в "электрички" пойдёт.

У типовой жидкости для "электрички" серы должно быть примерно в 10 раз или на порядок меньше.

Вот, что значит обычный, типовой, среднестатистический этикетчик))) Ни ведра молибдена, ни канистры эстеров, ни полповарешки китайских присадок))) Очень непатриотичный продукт)))

mizheka Можно искать просто аналог по запросу "Ammix ATF D3-SP".

Существует т.н. "кремнийорганическая краска".

Алексей33 Под 10 тык можно "а5/в5", "а7/в7", "с5".

Аркадич74 Попробовать масла на обычном гидрокрекинге или полусинтетике из Кореи или запада. Типа 5в40, 10в40, 10в30. А3/в4, с3, LS.

Она предназначена для предотвращения ржавчины. У неё слабо подходящий температурный диапазон работы. Это смазки разных типов, лучше отдать предпочтение чему-то одному.

Жидкость Гур Мицубиси. 1 л. Отправка почтой, сдек и т.п. Цена 3000 р.

Это нормально. Например, я наблюдал такую картину. Грубо говоря, в отработке ~100 моточасов осадок появляется или выпадает через месяц, а при 250 моточасах и более осадок появляется или виден сразу. Собственно, это косвенно проявляется свойство масла удерживать продукты окисления, срабатывания или износа во взвешенном состоянии.

Собственно, возможно некоторые люди или большинство людей на сторонних ресурсах поймут, за что или почему ойл клуб в лице своих пользователей продвигает, рекомендует или просто советует масла отечественных или малоизвестных корейских производителей. В них, как правило, мало или немного выдающегося, но они настоящие и на них можно спокойно ездить, спокойно проезжать необходимый интервал до замены и не переживать за работу автомобиля. А те, кто этим недоволен, кто это осуждает, просто "льют" воду на мельницу поддельщиков, несут недоверие и обман специально или от недостатка ума, но о

Кто первым побежит сливать на всякий случай?))) Кто первым откроет тему подбора аналога масла для Ваг на всякий случай?)))

Вообще-то, очень интересно, как будет выглядеть сливная пробка с магнитом после эксплуатации на этом масле...

Я думаю, что производители подделок выйдут даже в третью смену, но сделают "оригинал" и за 9000 р.)))

Слышен треск рвущихся шаблонов и грохот рушащихся миров фанатов оригиналов... Так держать! "Если подделки выпускаются, значит их кто-то покупает и кому-то они нужны?" )))

Заменит, но топовым не будет.

На святое замахнулся))) Всуе упомянул))) Лавры примерял)))

Rushad Для машины 2008 г.в. ничего не изменилось ни в классах вязкости, ни в допусках или спецификациях.

Вот масла были в наше время, Не то, что нынешнее племя: Богатыри — не вы!

Попробуйте.

sanno7321 Ну, если про Полимериум говорят, что у него анализ или анализы хорошие, то залейте и не парьтесь.

niksx16 Возможно, потому что гл4 допускается использовать в редукторах.