dimm7777

Если посмотреть на метод и стандарт, по которому проводилось испытание, то можно предположить, что масло – брак или имеет место ошибка лаборатории.

Ооо... Это к моторным друидам... 2-3 бутылки - и с тобой начинают общаться духи и фантомы двс... Те, кто хочет пойти дальше и постичь все тайны двс, иногда его даже запускают с закрытой дверью гаража...

pavelural Если лень выбирать, то залить любое из "шапки" или с аналогичными надписями и цифрами (т.е. допусками), как на предыдущих канистрах.

Сводные таблицы масел в лабораторных анализах. Или на озоне или ВБ купить самое дешёвое. Какой параметр считаешь лучшим, по тому или по тем и выбираешь.

Skib Есть российские и корейские масла "с2". Но если хочется "с3", то можно поискать и его.

Да не парьтесь. Может у ТС уже всё хорошо. А может уже не интересно.

Если речь идёт о технических жидкостях, то, как правило, достаточно их соответствия требованиям мануала. Например, "дот4", "5w40 API SL" и т.п.

Можно сравнить параметр "сульфатная зольность".

Milord Или вы не совсем верно и точно поняли дилера. Или дилер идет по простому пути - залить то, на чём авто отходит гарантию или гарантию на узлы, а после - крутись, как хочешь. Могу лишь в такой ситуации рекомендовать заняться самообразованием по устройству и эксплуатации своего автомобиля.

Не все.

Milord В общем и целом, лучше залить то, что рекомендует завод. Естественно, бывают исключения. Например, если вам завод ошибочно указал в книжке, а реально поставил обычный дифференциал, а не типа "LSD", то, естественно, можно заливать обычное "gl5" или "gl4/5".

Это будет уникальный случай, который никогда не случался до сих пор. Трудно ч-л предположить...

Чтобы было можно сравнить разные масла, в т.ч., очень тупые европейцы и американцы выдумали классы вязкости, спецификации и пр. допуски.

Разница обычно в рабочих вязкостях, содержании присадок (золы), высокотемпературной скорости сдвига и т.д. Если есть сомнения, лей масла из Руководства по Эксплуатации, Сервисной книжки, "мануала".

borisburda Залей типа/категории "с3" – тридцатку или сороковку. Можно даже "10в-...", если зима позволяет.

Прекрасный выбор.

Не критичный, если имеется в виду обычная езда на обычном масле. На собственное усмотрение.

Есть темы про такие моторы в разделе подбора масла, там достаточно разных ответов и выводов.

Попробуй по своим двум допускам от МВ.

VyacheslavK А почему слово "знаток" в кавычках? Если он по-вашему – не знаток, просто не следуйте его советам.

А по какому принципу или параметрам масел составлена эта таблица?

Алексей Киселев Попробуй поискать тут https://www.avtoto.ru/catalogs/oil/gidravlicheskaya-zhidkost/brand-pentosin/#catalog_oil:list_oil.genesis_id:1.manuf_id:0.toughnes_id:-1.structure_id:-1.specific3_id:0.specific2_id:0.specific1_id:377.volume_min:0.volume_max:250.per_page:12

Аналоги подобрать можно, они есть. Меня смущает, что рабочая вязкость этого масла отличается от всех ближайших аналогов. Есть один аналог с вязкостями 7.2 и 34.2, ИВ 180 наиболее близкий. А так – очень редкие сочетания параметров. Хотя, возможно, как ты говоришь, просто попалась такая партия, так замешали.

Вы всё правильно поняли: в АСЕА так и написано.

чтобы у покупателя не развивалось и не работало серое вещество.