Schnitt

a-ha Где то ранее в этой же теме, не помню уже кто, написал , что по сути А5 это и есть этот допуск 913 от форда. Где вообще указано, от мазды официальное указание какое то , что в мотор 2.0 147 сил нужно лить только масла с допуском 913?) Или это просто кто то придумал, что-так лучше, и все?) Повторюсь, в книжке по эксплуатации я вижу указания просто SL или A5, про 913 там ни слова .

a-ha Да, но этого форда-допуска нет так же и у мобила 1х1 5w30 опять таки. Вместо него, некий Ford WSS-M2C946-A ? А еще, в руководстве по эксплуатации, я не нашел нигде вообще про этот допуск Ford WSS-M2C913-D? Откуда он вообще взялся?)

a-ha А вообще, у вас цепной мотор: исходя из этого: Ну у shell ultra 0w30 есть спецификация a5/b5 же, значит пойдет?)

a-ha Вот спасибо, вот оно, идеальное масло для меня, как и хотел 0-30 на базе GTL) Только жаль, что труднодоступное, и аналогов ему, как таковых, я пока не нашел (ну кроме наверное только мобила х1, но там и цена повыше мальца, и база все таки гидрокр)

a-ha про shell helix ultra 5w30 a5/b5, их тоже нет в продаже нифига. Вот shell 0w30 ultra a5b5 идеальный вариант просто, и gtl, но только по литрушке в непонятных интернет-магазинах, и будет ли оно вообще потом в наличии-не ясно. Аналог ему есть какой нибудь?)

масленкин в HX8 нет GTL, все верно. Только в shell helix ultra

a-ha По шелу, что нулевка, что пятерка, их нет в наличии нигде просто уже(4 литровых) а 1 литровыми не напасешься особо. То ли с производства сняли, то ли еще есть причина, не знаю.

a-ha ivan90 А смысл в лукойле? Shell hx8 не особо дороже выходит то, чем лукойл люкс, разница 400-500 рублей. Просто я так понял, на основе GTL, по типу как shell 0w30 c2/c3 в этот мотор масел нет, не важно 0-30 или 5-30, правильно?

a-ha из лидеров Mobil 1x1 5w30, и подешевле shell helix hx8 5w30. Но они оба гидрокрекинг, а я хотел бы лить ПАО или GTL.

Shell Russia в смысле рекомендации от производителя? Ну производитель рекомендует лить Mazda dexelia ultra, я его заливать не хочу . От shell значит , вы не можете подобрать ничего ?

Кстати, вот официальный ответ шелл, на счет масла 0w30 c2,c3 API SN , которое рекомендует их сайт для двс мазды 6: Здравствуйте! Допуска Ford у Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30 действительно нет, однако, судя по нашим данным, для ДВС Mazda этот допуск не нужен, нужно соответствие спецификации API SL и выше. Рекомендуем проверить рекомендации производителя ДВС, обычно они отражены в руководстве по эксплуатации или карте смазки автомобиля. Т.е в книжке указано API SL, API SN у шелл- выше чем API SL, значит можно лить и его?

Shell Russia

Shell Russia так в итоге , какое вы масло можете посоветовать в мой мотор ? Требования от Mazda acea a5/b5 или API SL

Renegat Подливал пару раз , немного , мл 150-200 где то на такой пробег . Ну я и в пред авто подливал , хотя оно было с салона ) Реактив по вашему это дёшево ? Хозяин барин )

Renegat Подливал пару раз , немного , мл 150-200 где то на такой пробег . Ну я и в пред авто подливал , хотя оно было с салона )

a-ha Projector масленкин Renegat А кто нибудь в курсе, почему вообще в руководстве по эксплуатации указано как масло a5b5 5w30 , так и масло 10w40 acea a3/a5???

Mobil Russia Пожалуйста

Renegat Расхода нет, такого чтобы я достал щуп и он был пустой не было никогда) По звуку я на горячую вчера скидывал видео-вроде все сказали, что все ок. Хз в общем)

масленкин Renegat ivan90 apologize a-ha Projector В московском сервисе по обслуживанию мазда, какие то цены сказочные просто гнут, как у официалов мля! Замена прокладки клапанной крышки(без самой прокладки, естественно) 1300 р Замер зазоров клапанов 1600 РУБЛЕЙ!!! (по моему это стоит обычно рублей 500-700 максимум) Визуальная проверка шеек и постели распредвалов-1000р Замер давления масла-700 рублей Может кто знает по маздам сервис с более лояльными ценами? Дичь какая то тут по ценам выходит конечно!

Renegat Задиры могли появится от маслянного голодания , как мне сказал кое кто. Когда я катался на масле idemitsu zepro 5w30, и зимой в том числе. По тестам, у этого масла температура застывания -26, а в прошлом или позапрошлом году были приличные морозы. Плюс стиль вождения агрессивный, 5000-6000 оборотов, скорости под 200км.час, и интервал замены раз в 10 тыс. Да и вообще по тестам idemitsu это провал)

Renegat Вы по щупу масло проверяете на холодном моторе, или на горячем, спустя 10-15 минут после остановки двигателя? В субботу все будет ясно, что там и как, скинут крышку, сделают замеры клапанов, давления масла, и станет ясно что и как с мотором) перейдите на shell hx8 a5b5, цена копейки, на ozon 1800 руб по акции 4+1.

Mobil Russia Здравствуйте, автомобиль Mazda 6gh, 2008 год, двигатель 2.0 бензин 147 сил. Что посоветуете в мотор? Ваш сайт выдает совсем какие-то не те результаты по допускам для моего мотора, а именно : Mobil 1™ ESP 5W-30(усиленная зашита, Масло заявлено как: ACEA C2/C3, API SN/SM, MB-Approval 229.52/229.51/229.31; VW 504 00/ 507 00; Porsche C30; Peugeot Citroen Automobiles B71 2290; GM dexos2TM (Номер лицензии D20281HC015) ) или Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 (ACEA A3/B3/B4, API SN/SM, MB 229.3, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, Porsche A40, B71 2296, RN 0710/0700, AVTOVAZ (авто

Shell Russia А мне вы ответите, нет?

масленкин apologize a-ha Projector Я правильно понял , так как клапанную крышку будут снимать , лучше не заливать перед поездкой в сервис , ликви моли эту чистку ? Или вообще не важно , это не повлияет особо ? Я просто думаю , что из за неё не получится объективно посмотреть на состояние мотора просто на масле, без всяких чисток .

масленкин a-ha Projector По поводу задира , в субботу когда поеду, снимаю клапанную крышку , чтобы понять , что там ? Заодно и состояние мотора в живую увижу наконец то , первый раз. Ну прокладку клапанной крышки тоже не так дорого поменять , раз полез уже . Так что как то так . p.s , очистку ликви моли тогда наверное сейчас не лить в мотор перед поездкой на сервис ? Так как начнёт мыть , все будет чёрное , фиг поймёшь настоящее состояние мотора без этой чистки ) ещё и давление масла будут проверять до замены масла , и после замены масла .