Schnitt

Всем привет! Подскажите, что лучше заливать в мотор 1.4 122 л.с САХА? VAG короче 1.Это масло Shell Helix ULTRA 5W40 vw502/505 2. Mobil 1 esp 5w30 vw504/507 3.Shell helix ultra a3/b4 5w30 vw502/505 4.Mobil 1 FS 0W40? vw502/505 Режим эксплуатации смешанный, машина ежедневно стоит в пробках.

А по поводу этого масла что скажете? Подешевле мобила, в мотор 1.4 122 саха можно заливать его? В руководстве с завода рекомендация 5w40 лить

Ну не знаю, тут на форуме читал, что 0w40 от мобила может ходить и 350 и 400 моточасов, значит ресурс у масла побольше, чем у 5w30 esp? И еще, точно ли допустимо лить масло 504/507? В руководстве вообще прописано 502/505 и 5w40, и многие на форуме VAG льют именно 5w40, с чем это связано- я хз. Читал, что к маслам с допуском 504/507 больше требований так сказать, и они лучше для мотора, нежели 502/505.

До -30 оно держит? Или поболее? Меня в нем смущает низкое щелочное, сколько моточасов оно отходит, с учетом, ежедневного стояния в пробках?) Mobil 1 0w40 не подольше ли продержится? Может на зиму тогда лить Mobil 0w40 , а на лето 5w30?

Всем привет! Только приобрел машину. Что до этого заливалось в ДВС- неизвестно. На форуме, и в группах VAG мнения двух сторон, одни кричат лей с 502 допуском и ТОЛЬКО 5W40 и ничего другое, другие же говорят only 504 допуск и ничего другого не надо, тем более 502.. По сайту Mobil 1 , мне советует лить mobil 1 0w40 FS 502/505 По сайту Shell, мне советут лить Shell Helix ULTRA 0W40 502/505 На сервисе ВАГ(На двух разных) советуют: 1.Сервис номер 1, советует лить Mobil 1 5w30 ESP, 504/507 2.Сервис номер 2, советует лить Shell Helix ULTRA 0w30 A3/B4 , 502/505

Всем форумчанам привет, и с наступившим новым годом(да , с опозданием правда) Итак, что имеем- Mazda 6GH , 2008 год, 2.0 атмосфертник, АКПП 5-ступка. До этого менял масло, порядка 40 тысяч километров назад , тогда покупал idemitsu atf type m-v , по цене примерно 390 рублей за 1 литр, выгодно и не задумывался вообще о других маслах(как сказали на сервисе, бери идемитсу, полный аналог оригинального масла в акпп mazda atf m-V) Сейчас хочу поменять масло еще раз(так надо) Полез уже на zzap заказывать-БА! А тут цена порядка 800-900 рублей за 1 ЛИТР!!! Ценник КОСМОС ПРОСТО, подорожание в

.

.

масленкин Это не рабочая поверхность , на фото все страшнее , чем в живую смотрится . Подходил и мастер приёмщик , и ещё один работяга ( уже после осмотра мотористом ) ниче не увидили , сказали все ок тут , нет ничего )

a-ha apologize Projector ivan90 Тем временем , под клапанной крышкой все Окей оказалось, копать никуда глубже на сказ моториста - не нужно . И довольно таки чисто , как по мне .

масленкин a-ha Pavel_NSK Projector apologize а вот и официальный представитель шелл ответил

a-ha apologize Ну, про возможные задиры от 0w20 это не я сказал, поэтому и удивился, когда вы скинули ссылку на shell 0w20.

Projector Shell Helix Ultra 0W-20 API SN У меня распределенный впрыск на моторе(LF17 (2.0 литра, бензин, распределенный впрыск), а не прямой) Посмотрю что за масло, спасибо за рекомендацию. Надеюсь от 0-20ки, задиров не может быть по сути на распредвале? Пару страниц назад кто то написал про этот задир на распредвале- скорее всего из за использования 0w20) По поводу озона- что то последнее время мне не нравится такое ОГРОМНОЕ количество отзывов по маслам shell, то упаковки без проверочных кодов, то герметичная фольга уже открыта, то еще что то. Странно это всё. Неужели нача

Дааа , именно это масло!) не для розничной продажи, а по тестам на оил клубе огонь)

apologize По другому тогда) Какое масло, кроме shell helix ultra 0w30 a5b5 можно заливать на период осень-зима-весна, в двигатель 2.0 mazda 6?) По тестам смотрю офигенное просто масло лукойл special tec, но его в продаже в рознице нет.

apologize А при чем тут допуск volvo?) Т.е на зиму любое 0-30 можно лить, в т.ч API SL A3B3 ?

Projector масленкин apologize a-ha Pavel_NSK Ну теперь все ясно, аналогов от shell на GTL A5/B5 я не нашел(по сравнению с mobil 1x1 5w30) В итоге получается следующее : Есть деньги- лей mobil 1x1 5w30 Нет денег, лей shell hx8 a5b5 или лукойл люкс/genesis armotech Как то так На зиму- лучше shell helix ultra a5b5 0w30, но оно труднодоступное по заказу, и только в литрушках. Ему есть аналоги хорошие A5B5?

Pavel_NSK Я думал об этом , и шелл ультра 0-30 а5б5 вроде неплохое , но почему оно проигрывает мобилу 5-30 по ccs ? У шелл с этим судя по тесту , в мороз , все не очень хорошо ) и вроде как пишут , что оно не вписалось в sae (вместо 0-30, его можно считать почти как 5-30)

Pavel_NSK Да, действительно, 929 отсутствует. Вопрос другой тогда, как по текучести масла при 100 градусах? Мобил очень вязкое выходит, 11.8 что ли по тестам, шелл который я щас лью, либо mazda dexelia 5w30, меньше 10(9.4 что ли) т.е зимой мотору легче будет прокрутить перед запуском. Или я не прав? И вообще, запугали тут меня с этим допуском ford 913d, теперь сижу и думаю, стоит ли заливать масло без него (ибо этот допуск как одобрение от форда, и протестирован на нагрузку цепи, как я понял)

И этим исключением(можно сказать, масло уникум) является как раз масло mobil 1x1, так как у него и a5b5 и ILSACGF-5))) И два допуска от форда аж, 929 и 946. Правда на oil клуб, еще упоминается допуск 913 от форда, в описании к этому маслу, видимо, устаревшая информация) ACEA A1 / B1,- ACEA A5 / B5,- ILSAC GF-5,- General Motors Service Fill dexos1 (номер лицензии GB1C0606015),- Dexos 1 Gen2 Specifications,- Ford WSS-M2C946-A,- Ford WSS-M2C929-A,- General Motors 4718M / 6094M

Этого масла больше нет в продаже?

Projector a-ha ivan90 apologize Окей. В итоге, из того что я сейчас для себя подобрал , это : 1.Shell helix ultra A5B5 0W30- допуска от форда 913 нет, лить в мотор все равно можно, верно? 2.Mobil 1x1 5w30 5w30, допуска 913 нет от форда, но как писал товарищ масленкин, что не важно 913 или 946 допуск, можно ли считать, что это одно и тоже, и что 946 допуск в масле мобил, перекрывает(тоже самое, или ВЫШЕ чем допуск 913, который нужен к этим моторам??) тут : 3.Shell helix HX8 A5B5, есть и допуски 913 и вообще с ним все понятно 4.Лукойл люкс

масленкин a-ha А вот и работа мотора на холодную(после ночной стоянки)

ivan90 Да нет, картинка тут не причем. По допускам в книжке указано, SL или ACEA A5 B5, окей. SN- выше чем SL, и превосходит его требованиям, почему его нельзя заливать? не понятно Ладно, вернемся к нашим баранам с A5/B5, повторюсь, хотелось бы лить на базе GTL. Нашел 0w30 shell helix ultra на базе GTL , A5/B5, но нет одобрения от форда 913c/d. Получается по спецификации a5/b5 SL оно подходит, и на базе gtl, и цена за 4-5 литров(пусть даже в литровых канистрочках) весьма приемлимая. Но нет одобрения(допуска форда). Mobil 1x1 5w30, так же не имеет допуск ф

a-ha Ну посмотрел, потыкал на а5б5, и с2с3. В целом, если официально это не указано нигде, про 913 допуск форда. А шелл ответил, что можно по сути лить и SN, так как спецификация SN превосходит требования SL. То в этом случаи, можно лить и shell helix ultra SN c2/c3, и по наличию он везде есть опять таки, нет дефицита. Плюс оно на gtl базе